[kos83]

Есть в наличии ГБЦ с коллекторами и трамблером от D15B 3 Stage VTEC.130 сил.
отличия от обычного втековского 130 сильного мотора в том, что есть еще один режим втек-экономичный, что позволяет на трассе снизить расход топлива до 3,5 л/100 км.
Так же в комплект входят редчайшие механические мозги для этого Свапа( большинство японских авто были с вариаторами)
Цена комплекта
19 тыс рублей
Преоставлю полное описание по установке данного узла.

Голова подойдет на любой мотор Д-серии, предпочтительнее на мотор с объемом 1,5 литра. кроме машинн с карбюраторм.

[MF]

..

[bad13]

В Одессе такую голову за 180баков брали..

контрабандный товар с Одессы

[666]

[kos83]

Есть в наличии ГБЦ с коллекторами и трамблером от D15B 3 Stage VTEC.130 сил.
отличия от обычного втековского 130 сильного мотора в том, что есть еще один режим втек-экономичный, что позволяет на трассе снизить расход топлива до 3,5 л/100 км.
Так же в комплект входят редчайшие механические мозги для этого Свапа( большинство японских авто были с вариаторами)
Цена комплекта
19 тыс рублей
Преоставлю полное описание по установке данного узла.

Голова подойдет на любой мотор Д-серии, предпочтительнее на мотор с объемом 1,5 литра. кроме машинн с карбюраторм.

В Одессе такую голову за 180баков брали..

сомневаюсь.
может и мозги такие в одессе есть

[alexfed]

ну 3,5 литра на сотку по трассе это сказки
у меня меньше 6 никогда не получалось, дажи при совсе уж пенсионерской езде

[ZhenyaG.]

3,5 л/100 км.

"сынок это фантастика"

ЗЫ у самого такой, на трассе 6,5-7 л при скорости 120 км/ч

[ZhenyaG.]

ну 3,5 литра на сотку по трассе это сказки
у меня меньше 6 никогда не получалось, дажи при совсе уж пенсионерской езде

опередил

[kos83]

ребятки может стоит поменять кислородный датчик.
у меня на невтековой машины с объемом 1,6 л и 120 силами при пенсионерской езде съедала 5,4 л/100 км. режим около 100 км/ч.
Не выдумал, не придумал. написано со слов владельца такого мотора

[ZhenyaG.]

ребятки может стоит поменять кислородный датчик.
у меня на невтековой машины с объемом 1,6 л и 120 силами при пенсионерской езде съедала 5,4 л/100 км. режим около 100 км/ч.
Не выдумал, не придумал. написано со слов владельца такого мотора

не дядь) 5,4 это не 3,5
да и 100 по трассе тошнить это не для нас

[BARhondaAK]

Есть в наличии ГБЦ с коллекторами и трамблером от D15B 3 Stage VTEC.130 сил.
отличия от обычного втековского 130 сильного мотора в том, что есть еще один режим втек-экономичный, что позволяет на трассе снизить расход топлива до 3,5 л/100 км.
Так же в комплект входят редчайшие механические мозги для этого Свапа( большинство японских авто были с вариаторами)
Цена комплекта
19 тыс рублей
Преоставлю полное описание по установке данного узла.

Голова подойдет на любой мотор Д-серии, предпочтительнее на мотор с объемом 1,5 литра. кроме машинн с карбюраторм.

за 10 заберем,в личку если че
за 19 есть полностью мотор с блоком ,нужна только голова

[kos83]

ребятки может стоит поменять кислородный датчик.
у меня на невтековой машины с объемом 1,6 л и 120 силами при пенсионерской езде съедала 5,4 л/100 км. режим около 100 км/ч.
Не выдумал, не придумал. написано со слов владельца такого мотора

не дядь) 5,4 это не 3,5
да и 100 по трассе тошнить это не для нас

в тексте есть ключевые слова, как на невтковом моторе,
А на 3 стейдже есть эконо-режим

[kos83]

Есть в наличии ГБЦ с коллекторами и трамблером от D15B 3 Stage VTEC.130 сил.
отличия от обычного втековского 130 сильного мотора в том, что есть еще один режим втек-экономичный, что позволяет на трассе снизить расход топлива до 3,5 л/100 км.
Так же в комплект входят редчайшие механические мозги для этого Свапа( большинство японских авто были с вариаторами)
Цена комплекта
19 тыс рублей
Преоставлю полное описание по установке данного узла.

Голова подойдет на любой мотор Д-серии, предпочтительнее на мотор с объемом 1,5 литра. кроме машинн с карбюраторм.

за 10 заберем,в личку если че
за 19 есть полностью мотор с блоком ,нужна только голова

без мозга отдам за 10

[BARhondaAK]

Есть в наличии ГБЦ с коллекторами и трамблером от D15B 3 Stage VTEC.130 сил.
отличия от обычного втековского 130 сильного мотора в том, что есть еще один режим втек-экономичный, что позволяет на трассе снизить расход топлива до 3,5 л/100 км.
Так же в комплект входят редчайшие механические мозги для этого Свапа( большинство японских авто были с вариаторами)
Цена комплекта
19 тыс рублей
Преоставлю полное описание по установке данного узла.

Голова подойдет на любой мотор Д-серии, предпочтительнее на мотор с объемом 1,5 литра. кроме машинн с карбюраторм.

за 10 заберем,в личку если че
за 19 есть полностью мотор с блоком ,нужна только голова

без мозга отдам за 10

а зачем она нужна без мозга?!
давай за все и по рукам

[kos83]

блин, это не выгодно очень

[BARhondaAK]

блин, это не выгодно очень

это реальная цена для этого сетапа ну че по рукам
слушай а мозги какой обд?! год какой ?

[Alexxx-Si]

блин, это не выгодно очень

Хорошее предложение отдавай. За 19 тыс. можно такой мотор целиком купить.

[BARhondaAK]

блин, это не выгодно очень

Хорошее предложение отдавай. За 19 тыс. можно такой мотор целиком купить.

+1 и я о том-же,предлагают целый мотор за 19

[kos83]

блин, это не выгодно очень

Хорошее предложение отдавай. За 19 тыс. можно такой мотор целиком купить.

то-то я и посмотрю как вы тут моторы покупаете по 140 тыс.

Кстати если скажешь где продают, готов взять 5 штук
отличный способ заработать. говоришь где место такое, я покупаю 5 моторов, даю за каждый тебе по тыще

[kos83]

блин, это не выгодно очень

Хорошее предложение отдавай. За 19 тыс. можно такой мотор целиком купить.

+1 и я о том-же,предлагают целый мотор за 19

хорошо, поступим так.
Отдаю целый мотор с мозгами за 19