Обьясните дураку - Страница 2

aaa · Сообщение 12 окт 2007, Пт 16:37

bakzz писал(а):вот наброса небольшой faq

http://www.redliners.ru/talk/viewtopic. ... 870#131870

оч познавательно:!:

XPOH · Сообщение 12 окт 2007, Пт 16:47

bakzz писал(а):вот наброса небольшой faq

http://www.redliners.ru/talk/viewtopic. ... 870#131870

Теперь я знаю Кунг-Фу...

bakzz · Сообщение 12 окт 2007, Пт 16:51

XPOH писал(а):
Теперь я знаю Кунг-Фу...

XPOH · Сообщение 12 окт 2007, Пт 17:21

Тот LSD, который подпружиненный, у которого постоянное зацепление пакета фрикционов и плавная кривая перераспределения момента при увеличении разности скоростей, ИМХО он безопаснее... принцип, насколько я понял, аналогичный многодисковому сцеплению в масляной ванне...

Теперь я вижу, что LSD - по большому счету это благо. Как ABS. Но как и у АБС, у него ИМХО есть и отрицательные стороны... он, по идее, должен немного увеличивать боковой снос передней оси в повороте, (оказывая дополнительное сопротивление повороту, выпрямляя траекторию)... я бы сделал зависимость коэффициента трения фрикционов переменной в зависимости от угла поворота управляемых колес... например, механическую тягу, связанную с рейкой (или редуктором), которая бы поджимала или наоборот ослабляла поджим пружин фрикционов... на переднем приводе это вообще ИМХО реализовать несложно... в повороте, по идее, нужно ослаблять прижим фрикционов LSD по мере увеличения крутизны поворота... а при выравненных колесах усилие блокировки по идее может быть максимальным... есть такие LSD?...

XPOH · Сообщение 12 окт 2007, Пт 17:24

По идее, такой LSD (с регулировкой от рейки) должен и ходить дольше фрикционы меньше изнашиваются тогода, когда они не нужны особо...

dc2 · Сообщение 12 окт 2007, Пт 17:25

степень блокировки отличается от модели дифференциала

UPD: я даже слышал такую байку, что америкосы имитируют LSD, засыпая в обычный дифф песка

Bladerunner · Сообщение 12 окт 2007, Пт 17:29

dc2 писал(а):сUPD: я даже слышал такую байку, что америкосы имитируют LSD, засыпая в обычный дифф песка

Сахарнаго ? Для липкости ?

Это тема...

XPOH · Сообщение 12 окт 2007, Пт 17:32

dc2 писал(а):степень блокировки отличается от модели дифференциала

UPD: я даже слышал такую байку, что америкосы имитируют LSD, засыпая в обычный дифф песка

Америкосы дырки сверлят в корпусе воздушного фильтра по периметру, объясняя это улучшением вдыхательной способности мотора...

Поиском нарыл, что есть тока "электронно управляемые дифференциалы повышенного трения" на каких-то скаях, на на каком-то там концепте митсубисеф... как мне кажетцо, это опять чтотта типа АБС, но сиськами в профиль... а па идее всего-то и нужно - ввести зависимость от поворота руля... и сделать регулировку болтиком этой зависимости спицально для русских...