Стоит ли гнаться за шариковыми турбами? - Страница 2

alexfed · Сообщение 02 окт 2007, Вт 8:30

подойдет ли GT28R на моторе D16 JDM ZC одновальнике с длинной коробкой для повседневной городской езды?
если например настроить low bust на 0.4 бара, а high bust на 1-1.2 бара
кто-нибудь ездил на таком сетапе?

Intigra · Сообщение 02 окт 2007, Вт 9:05

SiTrans писал(а):подойдет ли GT28R на моторе D16 JDM ZC одновальнике с длинной коробкой для повседневной городской езды?
если например настроить low bust на 0.4 бара, а high bust на 1-1.2 бара
кто-нибудь ездил на таком сетапе?

Да должно хватить для повседневки... для рекордов маловато

Sergey GT · Сообщение 02 окт 2007, Вт 9:19

Inspired писал(а):
Butcher писал(а):
Шарики лучше и быстрее, а главное это просто новая технология.
Втулки это старьё.
Тогда ждем в ближайшем будущем коленвалы на "шариках"?

Да вроде как и ждать не надо, известная тема в автоспорте.

Systematick · Сообщение 02 окт 2007, Вт 15:45

Кстати турбина GT3076R у кого-нибудь стояла?

Inspired · Сообщение 02 окт 2007, Вт 18:04

Настоящий Хомяк писал(а):
Inspired писал(а):
Butcher писал(а):
Не путать мягкое и тёплое.
Может всё-таки попутаем? чем ШП плохи для коленвала?

а ты их сначала на шейки одень...

Я так понимаю в существование разборных коленвалов никто не верит?

Балансируются есличо, в сборе с ШП. Я к чему затеял спор этот никчемный - Бутчер сказал что шарики это что-то новое в турбостроении и за ними будущее - отнюдь. Шарики и вкладыши - одного поля ягоды, вкладыш даже по правильному называется "подшипник скольжения", а будущее за композиционными матерьялами.

ТУПЕР · Сообщение 03 окт 2007, Ср 4:21

RRR писал(а):
Systematick писал(а):Кстати турбина GT3076R у кого-нибудь стояла?
У Мика ща стоит.

кто такой Мика? дайте его данные ... плиз ...

Systematick · Сообщение 03 окт 2007, Ср 4:30

ТУПЕР писал(а):
RRR писал(а):
Systematick писал(а):Кстати турбина GT3076R у кого-нибудь стояла?
У Мика ща стоит.
кто такой Мика? дайте его данные ... плиз ...

www.hondatuning.ru - сайт Мика. Контакты там тоже есть.

мне кажется, что GT3076R очень неплохой вариант для города и для валилова, сил 600 тоже может выдуть.

Butcher · Сообщение 03 окт 2007, Ср 8:16

Inspired писал(а):
Настоящий Хомяк писал(а):
Inspired писал(а):
Может всё-таки попутаем? чем ШП плохи для коленвала?

а ты их сначала на шейки одень...
Я так понимаю в существование разборных коленвалов никто не верит? Балансируются есличо, в сборе с ШП. Я к чему затеял спор этот никчемный - Бутчер сказал что шарики это что-то новое в турбостроении и за ними будущее - отнюдь. Шарики и вкладыши - одного поля ягоды, вкладыш даже по правильному называется "подшипник скольжения", а будущее за композиционными матерьялами.

Тяжело вести полемику с людьми абсолютно не понимающими о чём речь.
Речь в данной теме идёт о ТУРБОКОМПРЕССОРАХ!!!
Я сказал: ...Шарики лучше и быстрее, а главное это просто новая технология....
Сначала были втулки потом стали делать на шариках, да это новое в турбостроении, потому что сначала было одно, а только потом появилось другое.
Что не так?
Где я сказал что за ними будущее? Откуда такая бурная фантазия?

ОФФ. У тебя какая турбина установлена? На втулках или на шариках? Или это так обрывки фраз из прочитанной мат. части?

Butcher · Сообщение 03 окт 2007, Ср 8:17

RRR писал(а):
Systematick писал(а):Кстати турбина GT3076R у кого-нибудь стояла?
У Мика ща стоит.

Поржал.
Откуда знаешь? Сам видел?

Видать бывает не часто такое у него, раз на форумах обьявляют.

Butcher · Сообщение 03 окт 2007, Ср 15:14

RRR писал(а):
Butcher писал(а):
RRR писал(а):У Мика ща стоит.
Поржал.
Откуда знаешь? Сам видел?
Видать бывает не часто такое у него, раз на форумах обьявляют.
Я у него турбонетикс купил, а гаррет он себе оставил...и оказался прав выбрав гаррет.

Ринат ты не вкурил.

Прочитай свой пост и мой ответ в ином ракурсе.
Ключевые слова СТОИТ У МИКА

crz · Сообщение 03 окт 2007, Ср 15:17

видать на турбонетикс не так хорошо стоит

CAFE_RACER · Сообщение 03 окт 2007, Ср 20:53

To Funtik
ты перед тем как писать,внимательно разберись в своих выводах. На мотоциклах урал нет подшипников скольжения(вкладыши),всю жизнь там стояли подшипники качения(шарикоподшипники опорные,в шатунах-роликоподшипники)
на мотоциклах Днепр передний подшипник коленвала(подшипник качения шариковый),задний подшипник(роликовый),а в шатунах вкладыши. При качественной и прецинзионной сборке двигатели мотоцикла Урал неплохо катали кросс.

Funtik · Сообщение 04 окт 2007, Чт 20:31

CAFE_RACER писал(а):To Funtik
ты перед тем как писать,внимательно разберись в своих выводах. На мотоциклах урал нет подшипников скольжения(вкладыши),всю жизнь там стояли подшипники качения(шарикоподшипники опорные,в шатунах-роликоподшипники)
на мотоциклах Днепр передний подшипник коленвала(подшипник качения шариковый),задний подшипник(роликовый),а в шатунах вкладыши. При качественной и прецинзионной сборке двигатели мотоцикла Урал неплохо катали кросс.

Оки, сдаюсь!

У меня был Урал Соло, но до коленвала я его никогда не разбирал....

Inspired · Сообщение 05 окт 2007, Пт 6:22

Butcher писал(а):
Тяжело вести полемику с людьми абсолютно не понимающими о чём речь.
Речь в данной теме идёт о ТУРБОКОМПРЕССОРАХ!!!
Я сказал: ...Шарики лучше и быстрее, а главное это просто новая технология....
Сначала были втулки потом стали делать на шариках, да это новое в турбостроении, потому что сначала было одно, а только потом появилось другое.
Что не так?
Где я сказал что за ними будущее? Откуда такая бурная фантазия?

ОФФ. У тебя какая турбина установлена? На втулках или на шариках? Или это так обрывки фраз из прочитанной мат. части?

Да я понимаю, что лашарность других не дает тебе в полную силу развернуццо, но што делать? В чем новизна технологий компрессоров на шариках? В том что наконец-то наладили массовый выпуск ТУРБОКОМПРЕССОРОВ НА ШП ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ (ибать-ибать!)? В той же энергетике турбины всегда катались на ШП и ничо. Дымасосы, нагнетатели, вентялиционные крыльчатки - все на ШП. Вот на счет будущего я конечно же насочинял, прости грешного, не говорил ты такого, нафантазировал я бурно, ога. Турбина, правда, у меня есть. Не совсем правда у меня но зато не одна:

Т-43-90-2М ЛМЗ - 2 шт.
ВПТ-25-3(ПТ-25-90/11) УТМЗ - 1 шт.
ПТ-60-90-13ЛМЗ - 1 шт.
и самый новый девайс -Т-1 18/125-130-8 УТМЗ -1 шт.

Работают все вместе, развивают неплохой буст и мощь

те что Т-43 уже по разу капиталил.