нелегки выбор...

ТУПЕР · Сообщение 20 авг 2007, Пн 15:00

сегодня вскрыл блок ... промерил ... только ремонт ... причем либо точить либо гильзовать ... в голове закраласть давняя мысли или даже мечта - ТУРБО :
В общем выбор таков:
1) загильзовать блок, постаить ковку, шатуны (есть), вкладыши (есть), шпильки (есть), окончательно распродать все что накопилось из мира атмотюнинга (валы, пружины, тарелки, дроселя, выпуск, трасса, сцепление + мелочь всякая) думаю около 3 кб будет и купить турбу (гаррет какойнить шариковый, кит от фулрейса, сцепу помощьнее, трассу выхлопную самому сделать (есть из чего)... форсунки, насос, мозг, радиатор - есть
и выдуть много сил....
Бюджет за минусом продажи: составить около 2,5-3,5 кб

2) расточить под ремонт, поставить ковку и все что есть в наличии, получить раза в два меньше сил ...
бюджет - 1 кб

кто как бы сделал?!!?*?!??!?

Сашка · Сообщение 20 авг 2007, Пн 15:11

если бабки позволяют - дуть адназначна

Sergey K · Сообщение 20 авг 2007, Пн 15:41

FULL RACE +100

aries · Сообщение 20 авг 2007, Пн 15:51

Смотря для чего если не для драга а так для себя быструю стритовую машину то однозначно дуть

просто потом захочется на драге всех рвать и понеслась коробки полуося слики

а если на гонки то думаю атмо будет достаточно и надежней

ТУПЕР · Сообщение 20 авг 2007, Пн 16:01

aries писал(а):Смотря для чего если не для драга а так для себя быструю стритовую машину то однозначно дуть

просто потом захочется на драге всех рвать и понеслась коробки полуося слики

а если на гонки то думаю атмо будет достаточно и надежней

а мне много не надо 350 сил за глаза ...

Butcher · Сообщение 20 авг 2007, Пн 18:25

RRR писал(а):
ТУПЕР писал(а):
aries писал(а):Смотря для чего если не для драга а так для себя быструю стритовую машину то однозначно дуть

просто потом захочется на драге всех рвать и понеслась коробки полуося слики

а если на гонки то думаю атмо будет достаточно и надежней
а мне много не надо 350 сил за глаза ...
okuet! 350 uze chıtaetsy ne mnogo TURBO - ONLY TURBO!!! vse ostalnoe dazhe na 250 ne potynet.

А что Вам там на отдыхе русских буковок не выдали на клавиатуре?

Mura · Сообщение 20 авг 2007, Пн 23:49

Butcher писал(а):
А что Вам там на отдыхе русских буковок не выдали на клавиатуре?

буквы ему выдали, а драйвер турецкий остался, чо делать ??

Visitor · Сообщение 21 авг 2007, Вт 2:29

Mura писал(а):
Butcher писал(а):
А что Вам там на отдыхе русских буковок не выдали на клавиатуре?

буквы ему выдали, а драйвер турецкий остался, чо делать ??

Чиво чиво, лезть в регинальные настройки и тупо там руский ставить, пусть потом у них(турков) все по русски печатает да по англиски!
ДА тока права пароль админа требовать придется.

arsenius · Сообщение 21 авг 2007, Вт 2:53

Ринат надо тебя забанить на время поездки из уважения к твоей жене!

ТУПЕР · Сообщение 21 авг 2007, Вт 3:55

ну как всегда куча дельных советов ....

парни, серьезно как быть?!

Xander · Сообщение 21 авг 2007, Вт 4:25

ездить то тебе.
Я так думаю: если на гонки-то лучше оставить атмо.
Если городской авто и деньги позволяют - турбо.

RentoN · Сообщение 21 авг 2007, Вт 9:16

всяко турбо раз надо совсем чуть чуть сил

aaa · Сообщение 21 авг 2007, Вт 10:18

адназначно турбо!

Сообщение 28 авг 2007, Вт 1:13

--У нас прошел этап, на дросселях Таз 13 прошел квотер за 12.9 без азота ,- турбо таз 320(Самарцы) сил(стенд) - за 12.8, Прел турбо Н22(не прошел правда квалификацию)но время за 13 при пристрелке.
--Я доволен и атмо тоже, турбо конеч очень гуд.
Поэтому турбо лучше, но я так понял ты кольцевик больше, а там атмо интереснее и неприхотливее

ТУПЕР · Сообщение 28 авг 2007, Вт 15:03

Romandx писал(а):--У нас прошел этап, на дросселях Таз 13 прошел квотер за 12.9 без азота ,- турбо таз 320(Самарцы) сил(стенд) - за 12.8, Прел турбо Н22(не прошел правда квалификацию)но время за 13 при пристрелке.
--Я доволен и атмо тоже, турбо конеч очень гуд.
Поэтому турбо лучше, но я так понял ты кольцевик больше, а там атмо интереснее и неприхотливее

выбор сделан ...
гильзовка на 2 л. + фуллрейс......