[Mar1boro]

У тебя именно ВГ или актуатор? дует меньше либо ВГ либо может дырка где не большая при избытке сопит гнеить из под хомута? А что у тебя за кат бэк и пайп? у меня 264 валы стояли так они сдувались после 6.5 турбина сток, правда крутил я дальше т.к. у меня и турбина дула 1.3... не знаю че у вас там за его... но мой валил все что на спидометре а по электро чет около 260 и дальше.... хз если фильтр куйня то дуть то максмиму свой будет только позже... я думаю ВГ стравливает у тебя...

[Mar1boro]

Вообще какое давление можно считать критичным для турбы? Что её убивает сильно? Вот я, напимер, брал новый гарретт. Что мне теперь на каждый сезон турбу брать, чтоб она работала нормально? Или просто больше турбу, сразу с запасом GT35 какой-нить?

надо брать чтобы начинала дуть максимум тысяч с 5 (+/-), чтобы при следующей передаче не попасть в турбояму (и чтобы самый разгар начинался вместе со втеком)
Intigra, со скольки у тебя начинает дуть 2871

у меня 2530 дула около 5ти (4800-5000)
когда сделал выхлоп перед колесом -с 4х(с копейками)

Как же ты стартовал ??? если турбина у тебя дует с 5к???? для 28 у тебя меньше 2л?

[hard_code]

Вообще какое давление можно считать критичным для турбы? Что её убивает сильно? Вот я, напимер, брал новый гарретт. Что мне теперь на каждый сезон турбу брать, чтоб она работала нормально? Или просто больше турбу, сразу с запасом GT35 какой-нить?

надо брать чтобы начинала дуть максимум тысяч с 5 (+/-), чтобы при следующей передаче не попасть в турбояму (и чтобы самый разгар начинался вместе со втеком)
Intigra, со скольки у тебя начинает дуть 2871

у меня 2530 дула около 5ти (4800-5000)
когда сделал выхлоп перед колесом -с 4х(с копейками)

Как же ты стартовал ??? если турбина у тебя дует с 5к???? для 28 у тебя меньше 2л?

как и все
нормально стартую. К 5 тыс у меня мах буст

[Mar1boro]

избыток у тебя когда мля... дует? с 5 у тебя максимум... у меня млин макс с 3500... было правда...

[CAFE_RACER]

Время,времечко. Х.З. Я после турбовки еще нигде не учавствовал,чтобы телеметрией померять. По РСМ-особо ей не верю. Стабильно 13.3 при 1,1. Как-то один раз я даванул даже 1.4. Вообще на 3500 0.4,на 5700 0.9, на 7200 1.3. Вест-гейт как-то попытался тупить,я его разобрал,притер к седлу,и отшлифовал шток самого клапана,чтобы уменьшить вероятность заклинивания в направляющей. Больше подобного не случалось.
Я вообще очень доволен машиной после турбования.