Поздравим Антона Пермякова Цивик EF b20/b16 c выходом из 11! - Страница 3

Integralex · Сообщение 12 июл 2011, Вт 16:49

Systematick писал(а): выезжал в Москве на этапе гран при.

Точно,вспомнил с закусью,а без помоему 11.2 лучшего.
Но это к24,что тут говорить.

Systematick · Сообщение 12 июл 2011, Вт 17:03

Integralex писал(а):
Systematick писал(а): выезжал в Москве на этапе гран при.
Точно,вспомнил с закусью,а без помоему 11.2 лучшего.
Но это к24,что тут говорить.

но всё же в пределах регламента)

Honda-Racing · Сообщение 12 июл 2011, Вт 18:30

asp125 писал(а):
Honda-Racing писал(а): na tebe video kak ja edu na 3 selindrah 10.8
motor 4isti atmosferik bez nitrosa
скорость на выходе 205км/ч у тебя, это говорит об очень хорошем зацепе.
У меня на выходе 250км/ч, с немного худшим временем. Был бы у нас зацеп как у вас, глядишь бы и низкие 10 получилось бы поехать. По логам смотрел букс и на третьей передачи злобный, более-менее едет уже на четвертой.

a vot zasep u menja est po odnoi pre4ine u menja ne 600 sil a vsego lish 340 sil pri rezine M/t 24.5/9 R13 zasep est no plohoi o4en i ja uze ustal vsem pisat u nas stari aredrom zasipan ves peskom netu u nas ne kakova kleju u nas trassa takze kak u tebja na foto, a buksuesh ti potomu 4to u sil mnoga a trassa plohaja

Honda-Racing · Сообщение 12 июл 2011, Вт 18:48

asp125 писал(а):
Integralex писал(а):
asp125 писал(а): скорость на выходе 205км/ч у тебя, это говорит об очень хорошем зацепе.
Это скорость выхода какого-нить полного привода,но никак не переднеприводной хонды в наших реалиях,к сожалению.
именно про это я и хотел сказать. Дали бы нам вашу трассу попробовать....

bili u nas Turbo civic po 600 sil + na drag slikah vse virezano i 4to tolko na nashei trasse on ehal eli eli 11.5-12 buksoval do 3 pereda4e i kakov smisl v etoi turbo? esli trass gavno u nas i u vas

ja poetomu i sdelal atmo motor ne bolshe 350 sil tak kak na etoi moshnosti mozna ehat 10.8-11 ja delal motor 380 sil atmo i stal ehat daze huze tak kak buksoval bolshe.

a voobshe poka VAZ 1.5 turbo tot ze 4ehov edit uze 10.03 vremja to honda poka soset

asp125 · Сообщение 13 июл 2011, Ср 6:59

Видео со стороны, 10.930сек.

Вид из салона.

Sash · Сообщение 13 июл 2011, Ср 7:19

Да Антоха молодец!

Integralex · Сообщение 13 июл 2011, Ср 10:36

Honda-Racing писал(а): a voobshe poka VAZ 1.5 turbo tot ze 4ehov edit uze 10.03 vremja to honda poka soset

Уверен насчет 1.5? У них обычно не заморачиваються и сразу строят 1.7 или 1.9.
Слики у меня чуток поуже 26-8 на 15 и похуже-Хузеры.
А словам твои подтверждение есть,атмо корчи повеселее мелкотурбы ехали,особенно в начале.

Chen · Сообщение 13 июл 2011, Ср 10:47

http://www.youtube.com/watch?v=h4Ldy3GpkY4

Пусть мне как субаристу тоже приятно будет.

Intigra · Сообщение 13 июл 2011, Ср 10:55

Chen писал(а):http://www.youtube.com/watch?v=h4Ldy3GpkY4
Пусть мне как субаристу тоже приятно будет.

Хорошый форестер

Тоже из 11 едет?

ТУПЕР · Сообщение 13 июл 2011, Ср 11:14

Intigra писал(а):
Chen писал(а):http://www.youtube.com/watch?v=h4Ldy3GpkY4
Пусть мне как субаристу тоже приятно будет.
Хорошый форестер Тоже из 11 едет?

из 10ти

Honda-Racing · Сообщение 13 июл 2011, Ср 11:20

Integralex писал(а):
Honda-Racing писал(а): a voobshe poka VAZ 1.5 turbo tot ze 4ehov edit uze 10.03 vremja to honda poka soset
Уверен насчет 1.5? У них обычно не заморачиваються и сразу строят 1.7 или 1.9.
Слики у меня чуток поуже 26-8 на 15 и похуже-Хузеры.
А словам твои подтверждение есть,атмо корчи повеселее мелкотурбы ехали,особенно в начале.

2010 по классу ФСА можна было 1,5 турбо

Сообщение 13 июл 2011, Ср 11:50

Поздравляю!!!

а так согласен с Андрюхой и Колей -на наших квотерах силы в минус идут,нужно стабильно 300-350 сил и колдовать с кузовом и коробкой - тогда будет результат!
у Акбара с Мурой Сивик, также как и польский дрэговый запирались в букс, это потеря думаю даже больше секунды, а то и ближе к 2 сек

Антон кузов у тебя хорош, играй по настройкам подвески и колесам
морду сильно задирает очень!!
Вспомни тот же сивик Муры и Акбара, посмотри как у них сделана морда и как зажата жопа ан Сиваре
У Андрея(HR) тоже самое, кренов 0
это залог долей сек, но он есть

asp125 · Сообщение 13 июл 2011, Ср 12:35

Romandx писал(а):Поздравляю!!!

а так согласен с Андрюхой и Колей -на наших квотерах силы в минус идут,нужно стабильно 300-350 сил и колдовать с кузовом и коробкой - тогда будет результат!
у Акбара с Мурой Сивик, также как и польский дрэговый запирались в букс, это потеря думаю даже больше секунды, а то и ближе к 2 сек

Антон кузов у тебя хорош, играй по настройкам подвески и колесам
морду сильно задирает очень!!
Вспомни тот же сивик Муры и Акбара, посмотри как у них сделана морда и как зажата жопа ан Сиваре
У Андрея(HR) тоже самое, кренов 0
это залог долей сек, но он есть

Спасибо. На месте не стою, постоянно экспериментирую. Еще будут улучшения времени.

Сообщение 13 июл 2011, Ср 12:39

уверен что точно будет!!! болеем!!

это у нас РАФ регламент из жопы высосал

все эксперименты похерил

и квотер туда же

Honda-Racing · Сообщение 13 июл 2011, Ср 13:34

asp125 писал(а):
Romandx писал(а):Поздравляю!!!

а так согласен с Андрюхой и Колей -на наших квотерах силы в минус идут,нужно стабильно 300-350 сил и колдовать с кузовом и коробкой - тогда будет результат!
у Акбара с Мурой Сивик, также как и польский дрэговый запирались в букс, это потеря думаю даже больше секунды, а то и ближе к 2 сек

Антон кузов у тебя хорош, играй по настройкам подвески и колесам
морду сильно задирает очень!!
Вспомни тот же сивик Муры и Акбара, посмотри как у них сделана морда и как зажата жопа ан Сиваре
У Андрея(HR) тоже самое, кренов 0
это залог долей сек, но он есть
Спасибо. На месте не стою, постоянно экспериментирую. Еще будут улучшения времени.

u tebja dva puti libo ti pokrivaesh trassu kleem libo peredelivaesh vsju mordu pod agromnie drag sliki ne menshe 26 i esho udlenjai korobki kak mozna dlinee delai, da i voobshe 4tob ehat blize k 10 na stok korobke tam delat ne4ego kula4kovaja korobka nuzna uze

asp125 · Сообщение 13 июл 2011, Ср 14:03

Honda-Racing писал(а):
asp125 писал(а):
Romandx писал(а):Поздравляю!!!

а так согласен с Андрюхой и Колей -на наших квотерах силы в минус идут,нужно стабильно 300-350 сил и колдовать с кузовом и коробкой - тогда будет результат!
у Акбара с Мурой Сивик, также как и польский дрэговый запирались в букс, это потеря думаю даже больше секунды, а то и ближе к 2 сек

Антон кузов у тебя хорош, играй по настройкам подвески и колесам
морду сильно задирает очень!!
Вспомни тот же сивик Муры и Акбара, посмотри как у них сделана морда и как зажата жопа ан Сиваре
У Андрея(HR) тоже самое, кренов 0
это залог долей сек, но он есть
Спасибо. На месте не стою, постоянно экспериментирую. Еще будут улучшения времени.
u tebja dva puti libo ti pokrivaesh trassu kleem libo peredelivaesh vsju mordu pod agromnie drag sliki ne menshe 26 i esho udlenjai korobki kak mozna dlinee delai, da i voobshe 4tob ehat blize k 10 na stok korobke tam delat ne4ego kula4kovaja korobka nuzna uze

Слики сейчас хусер 26-10-15, морда под них переделана. Буду ставить МН 26-12-15, т.к. хусеров нет такого размера. Я поеду на сток коробке ближе к 10.
Если коробка не выживет, тогда уже буду думать, пока она живет 3года уже.
Считаю что мне ее хватит чтоб проехать на наших покрытиях 10,3-10,5.

Intigra · Сообщение 13 июл 2011, Ср 14:55

Если не секрет, каков вес машины? Уж очень подозрительно долго коробка живет... У меня при весе 1120+ ломается 4я почти каждый год...

asp125 · Сообщение 13 июл 2011, Ср 15:11

Intigra писал(а):Если не секрет, каков вес машины? Уж очень подозрительно долго коробка живет... У меня при весе 1120+ ломается 4я почти каждый год...

Вес не знаю, еще не замерял. пластик задняя и пассажирская дверь. остальное железное. Но меньше тонны полюбому.

Honda-Racing · Сообщение 13 июл 2011, Ср 15:38

korobka kula4kovaja tebe dlja vremeni a ne dlja polomok

vighrish na pereklju4ei i to 4to est rjadi dragovie pervaja pereda vishe 100km/4

Сообщение 13 июл 2011, Ср 15:43

по морде +1
там больше опустить максимально низко морду, нагрузить ее, на больших сликах
и +1 к коробке, но бюджет конечно велик((