Тюненг ф20б. мысли... - Страница 24

Porshen · Сообщение 25 янв 2010, Пн 13:52

den2005 писал(а):у меня просто х22 лежит без доков, точнее стоит на машине, надоело так ездить надо честный мотор))))

ф20б самый честный мотор!

densirt · Сообщение 25 янв 2010, Пн 15:15

den2005 писал(а):у меня просто х22 лежит без доков, точнее стоит на машине, надоело так ездить надо честный мотор))))

так купи блок с документами
или сделай справку счет и зарег
делов то)

-Nitros- · Сообщение 25 янв 2010, Пн 16:14

Porshen писал(а):
-Nitros- писал(а):
bad13 писал(а):ройте поиск. были темы в наше время )

обсасывались колекторы на х22, портинг сировского - см. тему Маньяка там и обсуждалось. с динами, ссылками на пиндосов и пр.
если вкрацие то деталь 12 не выкидывается а портируется, в идеале пиндосы меняют её на пластег - типа прокладки хондата под впускной коллектор. тока толще.
Пиндосы просто выкидывают проставку и получают небольшой приход на верхах. Я у себя сначала выпилил её, покатался, потом полностью снял. Со снятой поехала ощутимо лучше.

т.е. сначала ты просто убрал заслонки из "проставки", а потом ее убрал совсем, но коллектор не точил?

Cначала выпилил проставку по контуру рессивера, получилась просто рамка. Соответственно выпилил соты из ресивера. Проставка стала частью объема рессивера. С нижней частью ничего не делал, только закруглил вход в каналы. Соответственно более короткие каналы плюс бОльший объем рессивера.

Потом убрал проставку и получил короткие каналы плюс оригинальный объем ресивера.

Porshen · Сообщение 25 янв 2010, Пн 16:29

-Nitros- писал(а): Cначала выпилил проставку по контуру рессивера, получилась просто рамка. Соответственно выпилил соты из ресивера. Проставка стала частью объема рессивера. С нижней частью ничего не делал, только закруглил вход в каналы. Соответственно более короткие каналы плюс бОльший объем рессивера.

Потом убрал проставку и получил короткие каналы плюс оригинальный объем ресивера.

как верхняя часть легла на нижнюю без проставки? колхозить пришлось?
т.е. у нижней части соты остались той же высоты, только кромки заточил, верно?

фоты делал?
верх долго пилил?

den2005 · Сообщение 26 янв 2010, Вт 3:20

densirt писал(а):
den2005 писал(а):у меня просто х22 лежит без доков, точнее стоит на машине, надоело так ездить надо честный мотор))))
так купи блок с документами
или сделай справку счет и зарег
делов то)

Не интересно так, мы легких путей не ищем))).

-Nitros- · Сообщение 26 янв 2010, Вт 9:18

Вот так было:

После дорожных тестов проставку выкинул и положил верх на низ.

Porshen · Сообщение 26 янв 2010, Вт 10:18

-Nitros- писал(а):Вот так было:

После дорожных тестов проставку выкинул и положил верх на низ.

ООО спасибо большое!
наверное так и сделаю, вот это наверное за день или два можно сделать!

-Nitros- · Сообщение 26 янв 2010, Вт 11:08

Если просто удалять проставку то ничего и пилить не надо будет. Разобрал-собрал.
Или можно взять второй коллектор для экспериментов и сравнить такую конструкцию и вариант с вырезанием низа. Вот два варианта http://honda-tech.com/showthread.php?t=2498960

Porshen · Сообщение 26 янв 2010, Вт 13:47

-Nitros- писал(а):Если просто удалять проставку то ничего и пилить не надо будет. Разобрал-собрал.
Или можно взять второй коллектор для экспериментов и сравнить такую конструкцию и вариант с вырезанием низа. Вот два варианта http://honda-tech.com/showthread.php?t=2498960

а какой лучше то, первый или второй глубоко запиленный?

я бы наверное выпили все из верхней части, а у нижней закруглил края.

-Nitros- · Сообщение 26 янв 2010, Вт 14:03

Porshen писал(а): а какой лучше то, первый или второй глубоко запиленный?

я бы наверное выпили все из верхней части, а у нижней закруглил края.

Однозначно никто не скажет.

Sanya777 · Сообщение 27 янв 2010, Ср 0:11

-Nitros- писал(а):
Porshen писал(а): а какой лучше то, первый или второй глубоко запиленный?

я бы наверное выпили все из верхней части, а у нижней закруглил края.
Однозначно никто не скажет.

а какой примерно тебе приход, дала твоя работа?
я выпилил поперечные части на всех трех деталях, т.е. получились длинные ранеры. но эффекта тоже не понял так как одновременно поставил тюневый выпуск полностью с пауком, дроссель на 65 и колд интейк. по ощущениям низы пропали

, хотя я еще не прошивался на хондате, все на сток мозге было.

-Nitros- · Сообщение 27 янв 2010, Ср 12:48

Sanya777 писал(а): а какой примерно тебе приход, дала твоя работа?

Подхват где-то в районе 6500-7000 оборотов

JMEnginer · Сообщение 08 фев 2010, Пн 5:56

SIRoTa писал(а):да , никаких расточек шатунов, пальцев и тд не понадобилось - только блок расточили. Хотя пацаны с одной уважаемой хондостанции пугали никасилами и прочими страхами, оказались заводские гильзы. Толщины стенок на 87 мм хватит, а вот 89 я уже побоялся.

Уважаемый! Есть вопросики:
1)Какие поршня использовал, оригинал и ли не оригинал?
2)Какие кольца ставил?
3)Расход масла не замечаеться, если есть то какой?

-Nitros- · Сообщение 08 фев 2010, Пн 9:01

Так, не понял, в F20B стоят чугунные гильзы???? Блин, так это ж тогда обалденная база для турбовки. Кидаешь поршни ковку под эво мотор и вперед!

densirt · Сообщение 08 фев 2010, Пн 10:45

C ЧЕГО они чугунные то?
там гильзи из фиг пойми какого то материала

-Nitros- · Сообщение 08 фев 2010, Пн 11:12

densirt писал(а):C ЧЕГО они чугунные то?
там гильзи из фиг пойми какого то материала

Если гильзы то должен быть чугуний. Если фиг пойми какой материал то это тоненький слой никасила. Однако SIRoTa написал, что в его моторе оказались именно гильзы.

densirt · Сообщение 08 фев 2010, Пн 11:25

-Nitros- писал(а):
densirt писал(а):C ЧЕГО они чугунные то?
там гильзи из фиг пойми какого то материала
Если гильзы то должен быть чугуний. Если фиг пойми какой материал то это тоненький слой никасила. Однако SIRoTa написал, что в его моторе оказались именно гильзы.

это именно тонкий блок из гильз из фиг пойми какого материала
может это и никасил конечно я хз

SiR-T · Сообщение 08 фев 2010, Пн 12:29

densirt писал(а):C ЧЕГО они чугунные то?
там гильзи из фиг пойми какого то материала

если не знаешь, то не пиши!!! в ф20б гильзы чугунные

densirt · Сообщение 08 фев 2010, Пн 21:59

SiR-T писал(а):
densirt писал(а):C ЧЕГО они чугунные то?
там гильзи из фиг пойми какого то материала
если не знаешь, то не пиши!!! в ф20б гильзы чугунные

это ты с чего так решил?

SiR-T · Сообщение 08 фев 2010, Пн 23:19

densirt писал(а):
SiR-T писал(а):
densirt писал(а):C ЧЕГО они чугунные то?
там гильзи из фиг пойми какого то материала
если не знаешь, то не пиши!!! в ф20б гильзы чугунные
это ты с чего так решил?

Лично видел, обычные чугунные гильзы, такие же как на б и д серии
FRM у C2000 и х серии