[Sash]

простите а вы о чём тут спорите ? я уже нить потерял на 10тый раз )

[scr grey]

простите а вы о чём тут спорите ? я уже нить потерял на 10тый раз )

Корки Бел с свободном изложении

[Иммануил Гедеонович]

в вольном,

[Mura]

Тебя Дима не забыл

ага

тут можно Бов убрать, это для тех, кто любит потише

желтый цвет - означает грязный, неочищенный воздух?

[sniper]

Тебя Дима не забыл

ага

тут можно Бов убрать, это для тех, кто любит потише

желтый цвет - означает грязный, неочищенный воздух?

Ну я типа его и убрал а клапон как на джеки оставил.

Желты?? Это когда филтор был новый, он был жёлтый , а теперь у меня карторные газы с выхлопом по моторнуму отсеку летают и ему грязноватую тональность создают
Типа все как в жизне.

[felix]

Вот нашел коллектор, side mount, AFI Turbo

Кто их вообще использовал, отзывы, и хорошо что там Вестгейт выход снизу?

[sniper]

С афи всё пучком. Везгейт вниз тебе поможет с экономить место. Но родит одну проблему.

[felix]

Ну и в чем проблемы? Как труба пойдет от турбы и вестгейта?

[sniper]

Это ирунда как она пойдёт. Все эти колектора расчитаны на бошку к20, а ты куда собираешся её прикрутить?
Будешь без печки ездить.

[felix]

Я не думаю, что там будут проблемы с печкой.

Кстати вопрос по V-band, у Tial Housing есть с V-band как со стороны впуска, так и выпуска, вопрос, как это V-band приладить, если все известные изготовители выпускных коллекторов делают Т3 или Т4?



Ринат? Александр?

Хотя нашел у производителя

[sniper]

Артём не грузи ирундой ты сам прикрасно знаешь как Tial Housing V-band трубучку приворить к Т3 фланцу. Темболее что они есть в наличие у Тиал.

И получетсья переходной адаптер.


Задай какой нибуть вопрос по интересней. Про шатуну например разных производителей типа Патеры или Куунген. Поршня можна сюда так же прелепить по типа Дже придлогает поверхносные напыления на юбку, внутрянку, домик разных составов прочности и термо стойкости. Матерялы висеко и из какова матеряла алюминия лучьше заказать поршня из4032 или 2618.
А Артемеий.

Я не думаю, что там будут проблемы с печкой.

Конечно не будет пластину заглушку с боку башки прикрутишь и везгейт тогда там точно разместиться.

[felix]

Артём не грузи ирундой ты сам прикрасно знаешь как Tial Housing V-band трубучку приворить к Т3 фланцу. Темболее что они есть в наличие у Тиал.
Задай какой нибуть вопрос по интересней. Про шатуну например разных производителей типа Патеры или Куунген. Поршня можна сюда так же прелепить по типа Дже придлогает поверхносные напыления на юбку, внутрянку, домик разных составов прочности и термо стойкости. Матерялы висеко и из какова матеряла алюминия лучьше заказать поршня из4032 или 2618.
А Артемеий.

Я не думаю, что там будут проблемы с печкой.

Конечно не будет пластину заглушку с боку башки прикрутишь и везгейт тогда там точно разместиться.

Самое интересное, что пока профан в турбах, но разбираюсь, так как хочеться сделать все правильно и по технологии.
Про V-band знаю что они лучше обычныз фланцев, защет отсутствия прокладок а так же возможность немного поиграться с расположением турбы.
Вариант переходника не рассматриваю, так как тут жестко, или Т3 с жопой garret или V-band c жопой Tial. Пока вариант с Тиалом интересней, защет лучшей конфигурации горячей части, эстетичней выглядет.
По коллектору надо определяться с производителем, так как это единственная часть, которая не потребует доработки. При заказе просто указать, что тебе нужен V-band, а не Т3.
И все таки по поводу расположения вестгейта, сзади более менее, снизу, не удобно, сверху, то же как бы нормально, сперед не влезет.
Шатуны уже есть Manley turbo tif, поршня wiseco cr 8.8
напыление на юбку есть, сверхе напыление лишне, снизу стоят масло форсунки, и так охладиться. Алюмяшка 4032.
Ну вопросы подпитки маслом и его сливом в паддон решили, единственное пока у меня не ясности с охлаждение картриджа.
Можно взять например тосол от проставки под масленный фильтр, тройничек, а слив в верхний патрубок, какие еще варианты.

[sniper]

Артём не грузи ирундой ты сам прикрасно знаешь как Tial Housing V-band трубучку приворить к Т3 фланцу. Темболее что они есть в наличие у Тиал.
Задай какой нибуть вопрос по интересней. Про шатуну например разных производителей типа Патеры или Куунген. Поршня можна сюда так же прелепить по типа Дже придлогает поверхносные напыления на юбку, внутрянку, домик разных составов прочности и термо стойкости. Матерялы висеко и из какова матеряла алюминия лучьше заказать поршня из4032 или 2618.
А Артемеий.

Я не думаю, что там будут проблемы с печкой.

Конечно не будет пластину заглушку с боку башки прикрутишь и везгейт тогда там точно разместиться.

Самое интересное, что пока профан в турбах, но разбираюсь, так как хочеться сделать все правильно и по технологии.
Про V-band знаю что они лучше обычныз фланцев, защет отсутствия прокладок а так же возможность немного поиграться с расположением турбы.
Вариант переходника не рассматриваю, так как тут жестко, или Т3 с жопой garret или V-band c жопой Tial. Пока вариант с Тиалом интересней, защет лучшей конфигурации горячей части, эстетичней выглядет.
По коллектору надо определяться с производителем, так как это единственная часть, которая не потребует доработки. При заказе просто указать, что тебе нужен V-band, а не Т3.
И все таки по поводу расположения вестгейта, сзади более менее, снизу, не удобно, сверху, то же как бы нормально, сперед не влезет.
Шатуны уже есть Manley turbo tif, поршня wiseco cr 8.8
напыление на юбку есть, сверхе напыление лишне, снизу стоят масло форсунки, и так охладиться. Алюмяшка 4032.
Ну вопросы подпитки маслом и его сливом в паддон решили, единственное пока у меня не ясности с охлаждение картриджа.
Можно взять например тосол от проставки под масленный фильтр, тройничек, а слив в верхний патрубок, какие еще варианты.

А других вариантов нету. Водяной насос имеет потрибителей: блок, головка, везгеит, катриж турбины, масленый филтор. И это все должно висеть на выходе воденого насоса. После потребителей это все должно уходить в радиатор охлождения ну а после охлождения опять идёт на воденой насос. Замкнутый круг.

Про V-band знаю что они лучше обычныз фланцев

Не люблю я V-band с тех пор как связался с паром и парогенераторами.

По коллектору надо определяться с производителем, так как это единственная часть, которая не потребует доработки.

Не нравиться мне колекторы которые ты нашел под капотам аккорда.

[RRR]

V band- это супер пупер как удобно
Я помню как сильно я ебся со шпильками, которые закисают пипец, и я как ега сгибая руку в 49 местах лазил снимать турбуну, это пиздец, врагу не пожелаешь.

[sniper]

Ну дядка Ринат спору нет когда это не косаеться пара.

[felix]

А других вариантов нету. Водяной насос имеет потрибителей: блок, головка, везгеит, катриж турбины, масленый филтор. И это все должно висеть на выходе воденого насоса. После потребителей это все должно уходить в радиатор охлождения ну а после охлождения опять идёт на воденой насос. Замкнутый круг.

Ладно, значит моя идея прокатит.

Не люблю я V-band с тех пор как связался с паром и парогенераторами.

Ну там условия работы другие, влажность, температура, давление.

Не нравиться мне колекторы которые ты нашел под капотам аккорда.

Хорошо, давай свой вариант, Side mount only.

V band- это супер пупер как удобно
Я помню как сильно я ебся со шпильками, которые закисают пипец, и я как ега сгибая руку в 49 местах лазил снимать турбуну, это пиздец, врагу не пожелаешь.

С твоими руками я не представляю как ты их откручиваешь.
Вот V-band тем и лучше. да и эстетичней даже.

Но пока остаеться вопрос по расположению вестгейта.

Нашел проектик одного амера.



WG снизу.

Вот как все стоит





Даун пайп и труба WG

[sniper]

Да легко. Хотябы этот.










И т.д

[funkb]

что-то full-race клапанную крышку не той стороной положили )

[londone]

дядьки, когда уже кто-нибудь прикрутит это?

[RRR]

42гаррет на тиале??? И?