[r2rkh]

Уже не помню, лет 6 езжу так, было нормально. Двигатель поменял, офсет не могу выставить

[Xit]

Куда ширик подключен?

на д14

Теперь какой мотор понятно у тебя
Плюс с минусом куда подключил?

на порт Д14)) минус на массу, а плюс на зажигание

[Nikola34]

инновейт даже в мануале пишет что на массу нужно конектиться в точке массы ЭБУ, то есть где стоковая масса датчиков в районе термостата, плюс брать с акб через реле.

[PvM]

на д14

Теперь какой мотор понятно у тебя
Плюс с минусом куда подключил?

на порт Д14)) минус на массу, а плюс на зажигание

Переподключи прямо к разьемам у мозга.

[PvM]

инновейт даже в мануале пишет что на массу нужно конектиться в точке массы ЭБУ, то есть где стоковая масса датчиков в районе термостата, плюс брать с акб через реле.

[Sasha87]

У меня иновейт , подключен к сток ноге один провод .прям с пина мозга . И все четко сходится

[Xit]

инновейт даже в мануале пишет что на массу нужно конектиться в точке массы ЭБУ, то есть где стоковая масса датчиков в районе термостата, плюс брать с акб через реле.

переделаю, спасибо

[The13]

ребят, помогите пожалуйста.
Настраивал холостой ход после чистки кхх.
Слил из мозга настройку smanagerom, откалибровал по хондатовскому мануалу Idle. Применил настройки, после чего холостой стал в порядке, но появился провал при не большом открытии дросселя, ехать не возможно. При резком большом открытии все нормально.
Настройка https://drive.google.com/open?id=1EHJiM ... nPARMJE1yn
Лог https://drive.google.com/open?id=1wADCP ... EtDPBXeEvF

[The13]

Есть у кого сток настройки для H23A (синеголового PDE), поделитесь пожалуйста

[Лехич]

Проблема решена.)

[andruxas]

Всем привет, подскажите, имеем турбо б18с ред топ, задули 0.5 бара, на сток валах туперных провал по моменту с 4000 до 6000 примерно, подкинул валы с гср, на низах веселее поехала, но теперь в момент включения втэка срёт и как будто отсечка, сдвигал втэк и обнаружил закономерность что это напрямую со втэком связано, прошивку пока не коректировал, но по ширику вроде смесь не намного поменялась

[Ivanytch]

свечи посмотри, а лучше поменяй

[Лехич]

Здрасьте всем. все таки проблема осталась.
Гибрид б20 б16, особо не пилена башка. пока без втека, постигаю азы настройки.
А проблема такая что обороты скачут, указал 900, раз через раз держит 926, но потом стрелка поднимается 1100 1200 и тусит там, все соединения проверял на подсос. Дроссель от евро р, Без рег винта ХХ. Клапан кхх обд 2, предположили что может быть от обд1 поставить и норм будет.
И еще момент, отстроил таблицу что до 4 тыщ при поддержании газа 14.2-9 показывает ширик. При легком нажатии на педаль смесь уходит в 15.6 16.0 Задерживаю позицию выравнивается до 14.7. Это в каких то компенсациях надо исправлять по открытию дросселя или в форсы лезть? они стоковые б20 указаны 240 290

[Sergey34]

Здрасьте всем. все таки проблема осталась.
Гибрид б20 б16, особо не пилена башка. пока без втека, постигаю азы настройки.
А проблема такая что обороты скачут, указал 900, раз через раз держит 926, но потом стрелка поднимается 1100 1200 и тусит там, все соединения проверял на подсос. Дроссель от евро р, Без рег винта ХХ. Клапан кхх обд 2, предположили что может быть от обд1 поставить и норм будет.
И еще момент, отстроил таблицу что до 4 тыщ при поддержании газа 14.2-9 показывает ширик. При легком нажатии на педаль смесь уходит в 15.6 16.0 Задерживаю позицию выравнивается до 14.7. Это в каких то компенсациях надо исправлять по открытию дросселя или в форсы лезть? они стоковые б20 указаны 240 290

Карты правь,по разряжению во впуске смотри.

По холостым посмотри в хондате в параметрах есть вкладка тпс. Там есть калибровка тпс,также во вкладке idle можно подвигать клапан ХХ.
Еще можно попробовать откалибровать по мануалу ДПДЗ.

[Лехич]

[quote=Sergey34 post_id=2881308 time= user_id=38409

Карты правь,по разряжению во впуске смотри.

По холостым посмотри в хондате в параметрах есть вкладка тпс. Там есть калибровка тпс,также во вкладке idle можно подвигать клапан ХХ.
Еще можно попробовать откалибровать по мануалу ДПДЗ.
[/quote]

По холостому, все пробовал. двигал туда сюда ползунок. В хондате дал ему значения закрытой и открытой. еще как то надо? Дроссель показывает закрыт. А обороты выросли. Н могу понять отчего, как собрал все в норме было ладно еслиб сразу началось.

[Sergey34]

[quote=Sergey34 post_id=2881308 time= user_id=38409

Карты правь,по разряжению во впуске смотри.

По холостым посмотри в хондате в параметрах есть вкладка тпс. Там есть калибровка тпс,также во вкладке idle можно подвигать клапан ХХ.
Еще можно попробовать откалибровать по мануалу ДПДЗ.

По холостому, все пробовал. двигал туда сюда ползунок. В хондате дал ему значения закрытой и открытой. еще как то надо? Дроссель показывает закрыт. А обороты выросли. Н могу понять отчего, как собрал все в норме было ладно еслиб сразу началось.
[/quote]

Заглуши мотор,включи зажигание,вкладка тпс.Посмотри на отпущеной и нажатой в пол педали ровно 0-100% тпс?
Из простейшего проверь массу двигателя на кузов,в к-серии это решает,может тебе чем поможет.

[FiXIDeA]

Дроссельную заслонку на просвет посмотри

[andruxas]

свечи посмотри, а лучше поменяй

уже пробовали менять свечи, 0 эффекта

[Мурзилка-папараЦЦи]

Всем привет. Есть вопрос. Как S300 рулит 3-х контактным РХХ ОБД2 (и рулит ли вообще)? Хочется сделать красиво, сейчас колхоз - впуск евроР и двух контактный датчик ОБД1 на трубках подвешен.

[imkerya]

Всем привет. Есть вопрос. Как S300 рулит 3-х контактным РХХ ОБД2 (и рулит ли вообще)? Хочется сделать красиво, сейчас колхоз - впуск евроР и двух контактный датчик ОБД1 на трубках подвешен.

не рулит, только 2пин.
ответил в личку