Продам свою EG с К20А2 - Страница 4

md013 · Сообщение 23 фев 2015, Пн 21:27

Mappo писал(а):Опять военный какую то дрочь написал....

ЭТО ЕГО конек

BARhondaAK · Сообщение 24 фев 2015, Вт 1:57

Mappo писал(а):Опять военный какую то дрочь написал....

это он все пытается скалиться на меня , пес деревенский

типо цитирует меня ,но исправив как ему хочется

Subonda Imprivic · Сообщение 24 фев 2015, Вт 3:43

Дак хули ты тут пиздишь, почему до сих пор не собрал к-свап из хлебного мякиша?

Subonda Imprivic · Сообщение 24 фев 2015, Вт 3:46

Опоры из швеллера дуговой сваркой ?

А чё метал какой-то особый нужен или я Бентли собираю?! Главное надёжность и подход, Всё сделанно на совесть.
Тебе чё то не нравиться, я не понял?

под планом путина · Сообщение 24 фев 2015, Вт 8:05

md013 писал(а): ЭТО ЕГО конек

ты кто?

Mappo писал(а):Опять военный какую то дрочь написал....

с губы вытри, соплячок

Mappo · Сообщение 24 фев 2015, Вт 9:17

миха32см писал(а):

Mappo писал(а):Опять военный какую то дрочь написал....
с губы вытри, соплячок

Попробую ответить на твоём:

Просил передать

Mappo · Сообщение 24 фев 2015, Вт 9:20

Крейсер тебе в бухту

Mappo · Сообщение 24 фев 2015, Вт 9:23

BARhondaAK писал(а):
Mappo писал(а):Опять военный какую то дрочь написал....

это он все пытается скалиться на меня , пес деревенский
типо цитирует меня ,но исправив как ему хочется

А ты не знаешь какой породы эта деревенская сучка???

bmr · Сообщение 24 фев 2015, Вт 11:54

bass_urman писал(а):
bmr писал(а):
Перечислить по нынешним ценам что сколько стоит?
Перечислить плиз, просто интересно.

По нынешним реалиям:
Полное железо для установки свапа выйдет примерно в 180р.+ туда ещё надо хондату кинуть 350-700$
+ 110-150(как возьмёш, но меньше 100 точно неукрадёш) Мотор кпп косу и мозг(лучше брать от еп3 или дц5) от акорда евро р проводка и датчики другие, несрастуться с переходной косой.
Сэкономить можно на:

1.приводах из стоковых переделать по свою ступицу. 10-15р
2.Переходной косе ктюнед(опять же если ты готов полностью её руками переделать) стоимость переходной.
3. На топливной подешевле. рублей 10-12р можно
4. свариш кастом колектор у когонить, можно и самому насрать хуйни за рубль. Опять же по феншую выйдет не менее 15р. в итоге сэкономиш 10-13р
И это без учёта стоимости работ, и дополнительного тюнинга, а он щас стоит конь.

psyfox · Сообщение 24 фев 2015, Вт 15:54

180р это опоры и кулиса ?

bmr · Сообщение 24 фев 2015, Вт 15:58

psyfox писал(а):180р это опоры и кулиса ?

Опоры. Колектор. Переходная проводка. Привода. СЦепы линия. Топливная. Пластина для кулисы с тросами.для радика шланги.и прочее.

BARhondaAK · Сообщение 24 фев 2015, Вт 18:08

Mappo писал(а):
BARhondaAK писал(а):
Mappo писал(а):Опять военный какую то дрочь написал....

это он все пытается скалиться на меня , пес деревенский
типо цитирует меня ,но исправив как ему хочется
А ты не знаешь какой породы эта деревенская сучка???

у таких шавок нет породы

psyfox · Сообщение 24 фев 2015, Вт 18:27

bmr писал(а):
psyfox писал(а):180р это опоры и кулиса ?
Опоры. Колектор. Переходная проводка. Привода. СЦепы линия. Топливная. Пластина для кулисы с тросами.для радика шланги.и прочее.

а, а я думал 180+мотор+все остальное сверху.

mongrelmain · Сообщение 24 фев 2015, Вт 18:43

BARhondaAK писал(а):
topnikita писал(а):
BARhondaAK писал(а):
да есть и 8 седан этот ег проедет если че
На стоковом к20 он его проедет? Ну ну, удачи) И давно ли цена машины складывается из проедет/не проедет?) Насчет трехсот я загнул, конечно, откуда такие бабосы. Я рассчитывал при встрече еще полтишок сторговать, ты меня раскусил

а смысл в овощной седан впихивать ништяков посерьезнее если он едет всеравно хуже чем старый квадрат на стоке б20втек или ег и темболее его покупать?!

Scarmelion · Сообщение 24 фев 2015, Вт 18:55

bmr писал(а):
bass_urman писал(а):
bmr писал(а):
Перечислить по нынешним ценам что сколько стоит?
Перечислить плиз, просто интересно.

По нынешним реалиям:
Полное железо для установки свапа выйдет примерно в 180р.+ туда ещё надо хондату кинуть 350-700$
+ 110-150(как возьмёш, но меньше 100 точно неукрадёш) Мотор кпп косу и мозг(лучше брать от еп3 или дц5) от акорда евро р проводка и датчики другие, несрастуться с переходной косой.
Сэкономить можно на:
1.приводах из стоковых переделать по свою ступицу. 10-15р
2.Переходной косе ктюнед(опять же если ты готов полностью её руками переделать) стоимость переходной.
3. На топливной подешевле. рублей 10-12р можно
4. свариш кастом колектор у когонить, можно и самому насрать хуйни за рубль. Опять же по феншую выйдет не менее 15р. в итоге сэкономиш 10-13р
И это без учёта стоимости работ, и дополнительного тюнинга, а он щас стоит конь.

Я ничего не понял. За темой слежу и все больше не понимаю.
Итого 350, скажем - мотор и все чтобы его впаять (с запасом!). Плюс 0-100 - кузов. Плюс 30-60 тормоза. Ну еще 40 сверху. Плюс подвеска еще 100, скажем.
Итого (350+100+100+100)*0.7 (т.к. прошел полгода - год и все внезапно стало Б/У) = 455.
Почему 600 я не пойму... Там за такие деньги все должно быть собрано в операционной и все болты новые должны быть. Я ж не на ебее покупаю новое лего. И не в гараж ее буду ставить и стоять смотреть вечерами... Да и это не готовый болид, каркаса нет, омологации нет и не будет.

Без обид, но не понимаю цены. На фарт?

Andron83 · Сообщение 24 фев 2015, Вт 19:03

А почему кузов во всех расчёта идёт до 100?

bmr · Сообщение 24 фев 2015, Вт 19:07

Scarmelion писал(а):
bmr писал(а):

По нынешним реалиям:
Полное железо для установки свапа выйдет примерно в 180р.+ туда ещё надо хондату кинуть 350-700$
+ 110-150(как возьмёш, но меньше 100 точно неукрадёш) Мотор кпп косу и мозг(лучше брать от еп3 или дц5) от акорда евро р проводка и датчики другие, несрастуться с переходной косой.
Сэкономить можно на:
1.приводах из стоковых переделать по свою ступицу. 10-15р
2.Переходной косе ктюнед(опять же если ты готов полностью её руками переделать) стоимость переходной.
3. На топливной подешевле. рублей 10-12р можно
4. свариш кастом колектор у когонить, можно и самому насрать хуйни за рубль. Опять же по феншую выйдет не менее 15р. в итоге сэкономиш 10-13р
И это без учёта стоимости работ, и дополнительного тюнинга, а он щас стоит конь.
Я ничего не понял. За темой слежу и все больше не понимаю.
Итого 350, скажем - мотор и все чтобы его впаять (с запасом!). Плюс 0-100 - кузов. Плюс 30-60 тормоза. Ну еще 40 сверху. Плюс подвеска еще 100, скажем.
Итого (350+100+100+100)*0.7 (т.к. прошел полгода - год и все внезапно стало Б/У) = 455.
Почему 600 я не пойму... Там за такие деньги все должно быть собрано в операционной и все болты новые должны быть. Я ж не на ебее покупаю новое лего. И не в гараж ее буду ставить и стоять смотреть вечерами... Да и это не готовый болид, каркаса нет, омологации нет и не будет.

Без обид, но не понимаю цены. На фарт?

Коэфициент 0.7 можеш убрать, оно пойдёт на стоимость установки свапа, если делаем в сервисе

Kleymo · Сообщение 24 фев 2015, Вт 21:10

Этот кузов точно до 100. Я бы 10-20 дал чтоб железо попилить)) арочки там, пороги вроде целые)

Scarmelion · Сообщение 24 фев 2015, Вт 22:21

bmr писал(а): Коэфициент 0.7 можеш убрать, оно пойдёт на стоимость установки свапа, если делаем в сервисе

Это походу и ответ, народ закладывает стоимость слуг по обслуживанию машины в ее стоимость.
Бля, в ней же не Сенна пердел в сиденье когда кулису ставил.

eugen047 · Сообщение 25 фев 2015, Ср 5:10

Scarmelion писал(а):Я ничего не понял. За темой слежу и все больше не понимаю.
Итого 350, скажем - мотор и все чтобы его впаять (с запасом!). Плюс 0-100 - кузов. Плюс 30-60 тормоза. Ну еще 40 сверху. Плюс подвеска еще 100, скажем.
Итого (350+100+100+100)*0.7 (т.к. прошел полгода - год и все внезапно стало Б/У) = 455.
Почему 600 я не пойму... Там за такие деньги все должно быть собрано в операционной и все болты новые должны быть. Я ж не на ебее покупаю новое лего. И не в гараж ее буду ставить и стоять смотреть вечерами... Да и это не готовый болид, каркаса нет, омологации нет и не будет.

Без обид, но не понимаю цены. На фарт?

Купи мою с каркасом и омологацией тогда и цена не 600