Затык с каткиллером

Скайчефырк · Сообщение 22 июн 2014, Вс 13:18

Ребя, привет!
Хотел запилить себе модный катбэк с каткиллером на свою тигру с ZC-дуалкарб. И вылезла неприятность - купленный катбэк у меня длиннее родного катализатора.
Вопрос залу - каталик на Б-серии и на ZC разной длины? Так?
Вот так выглядел мой затуп

Gek · Сообщение 22 июн 2014, Вс 14:25

Скайчефырк писал(а): каталик на Б-серии и на ZC разной длины?

Разной.

Kleymo · Сообщение 22 июн 2014, Вс 15:45

у меня такойже

укорачивал помойму на 7 см

Скайчефырк · Сообщение 22 июн 2014, Вс 17:47

Kleymo писал(а):у меня такойже
укорачивал помойму на 7 см

Это на Б-серии? Коллектор выпускной сток?

Kleymo · Сообщение 22 июн 2014, Вс 18:00

Скайчефырк писал(а):
Kleymo писал(а):у меня такойже
укорачивал помойму на 7 см
Это на Б-серии? Коллектор выпускной сток?

коллектор сток, трасса хкс хайпавер

может 8см, я уже точно не помню, но срезали полностью трубы между "катом" и фланцами, все приварили, и того тоже не хватило, пришлось попотеть отодвигая выхлоп чтоб влез готовый каткиллер, в итоге потом была трабла с тем что выхлоп посередине с резинок слетает, решилось установкой еще пары тазовских резинок, чтоб на каждой стороне была одна сток и одна тазовская и скрепления их между собой проволокой

Скайчефырк · Сообщение 22 июн 2014, Вс 19:08

Kleymo писал(а):
Скайчефырк писал(а):
Kleymo писал(а):у меня такойже
укорачивал помойму на 7 см
Это на Б-серии? Коллектор выпускной сток?
коллектор сток, трасса хкс хайпавер

может 8см, я уже точно не помню, но срезали полностью трубы между "катом" и фланцами, все приварили, и того тоже не хватило, пришлось попотеть отодвигая выхлоп чтоб влез готовый каткиллер, в итоге потом была трабла с тем что выхлоп посередине с резинок слетает, решилось установкой еще пары тазовских резинок, чтоб на каждой стороне была одна сток и одна тазовская и скрепления их между собой проволокой

Замутили замуту.
Получается вы утоньшения в каткиллере вырезали и фланц ближе к расширению перенесли?
А варили аргоном?

P.S. проблем бы не было, если б родной кат открутился, но он гад прирос как сиамский сука близнец.

Kleymo · Сообщение 22 июн 2014, Вс 23:11

вот именно поэтому я и купил, ибо родной хер открутишь

да, самые тонкие трубы вырезали

варили аргоном, получилось так, что не заметишь какието переделки

Gek · Сообщение 22 июн 2014, Вс 23:20

проблем бы не было, если б родной кат открутился, но он гад прирос как сиамский сука близнец.

::
тебе кажется.
Срезаешь гайки и он отваливается.

ЗЫ: А я наоборот както Б-шный катбак под ЗЦ-шный кат наращивал)

Скайчефырк · Сообщение 23 июн 2014, Пн 7:36

Gek писал(а):
проблем бы не было, если б родной кат открутился, но он гад прирос как сиамский сука близнец.
::
тебе кажется.
Срезаешь гайки и он отваливается.

ЗЫ: А я наоборот както Б-шный катбак под ЗЦ-шный кат наращивал)

Так и сделаю, пильну эти три болта и поставлю кат на новый катбэк. А новый каткиллер пусть полежит пока целым.

Я ток не понял, почему у Вити-клеймо каткиллер не подошёл по длине, а у тебя подошел.

Вопрос в принципе решен, спасибо за ответы, ребя!

Kleymo · Сообщение 23 июн 2014, Пн 10:41

Gek писал(а):
проблем бы не было, если б родной кат открутился, но он гад прирос как сиамский сука близнец.
::
тебе кажется.
Срезаешь гайки и он отваливается.

ЗЫ: А я наоборот както Б-шный катбак под ЗЦ-шный кат наращивал)

спилить то можно, но он настолько был прогнившый, что даже я не смог пересилить себя, и поставить его

bobcoh · Сообщение 24 июн 2014, Вт 13:52

Вон в чём дело то)))
я себе на Д мотор тоже взял трассу от Б18 итр... пришлось наращивать каткиллером. Теперь буду точно знать на будущее, что 6-8см у Б короче

Sokolik · Сообщение 25 июн 2014, Ср 4:50

мне кажется, что для европы и японии разные каты просто. у меня на хетче праворульном был маленький короткий кат, а на купе с германии раза в полтора длиннее.

Скайчефырк · Сообщение 25 июн 2014, Ср 7:17

Sokolik писал(а):мне кажется, что для европы и японии разные каты просто. у меня на хетче праворульном был маленький короткий кат, а на купе с германии раза в полтора длиннее.

Так этот покупался как JDM-каткилер
http://www.ebay.com/itm/JDM-CIVIC-DEL-S ... 60&vxp=mtr

Sokolik · Сообщение 25 июн 2014, Ср 11:49

Значит наебали

Victor · Сообщение 26 июн 2014, Чт 9:32

Скайчефырк · Сообщение 26 июн 2014, Чт 10:29

Victor писал(а):

Дельная схема!

shnurick · Сообщение 30 июн 2014, Пн 15:56

на японках на овощах длинные каты, на JDM туперах короткие. у меня на Ek4 Si JDM стоял длинный, на всех овощах которые попадались были длинные. пох д или б серия.

Gek · Сообщение 30 июн 2014, Пн 23:24

shnurick писал(а):на японках на овощах длинные каты, на JDM туперах короткие. у меня на Ek4 Si JDM стоял длинный, на всех овощах которые попадались были длинные. пох д или б серия.

Катализатор Domani MA4 ZC VTEC:

На катализатор Ferio EG9 B16A у меня фото нету, но поверь на слово, он длинее ровно на 130мм.
Диаметры одинаковые.

shnurick · Сообщение 01 июл 2014, Вт 10:43

Gek писал(а):
shnurick писал(а):на японках на овощах длинные каты, на JDM туперах короткие. у меня на Ek4 Si JDM стоял длинный, на всех овощах которые попадались были длинные. пох д или б серия.
Катализатор Domani MA4 ZC VTEC:

На катализатор Ferio EG9 B16A у меня фото нету, но поверь на слово, он длинее ровно на 130мм.
Диаметры одинаковые.

ну а я про что? на ег9 длинный. ок, всё сходится.
домани не втек - тоже длинный. а вот твой - не сходится))

Dyus · Сообщение 01 июл 2014, Вт 11:29

на тайп-р спек 96 и спек 98 одинаковой длинны?