[Systematick]

http://www.turbomagazine.com/tech/0609t ... to_15.html

Идем по ссылке и видим как из F20C делают 2.4 на OEM запчастях
в том числе колено от К24. поршня+шатуны от H22.

На заметку владельцам S2000.

[Honda-Racing]

obratite vnimanija maslenie farsunki udalajut i stavajat zaglushki

[admin]

Почему ?

[Honda-Racing]

amerikansi grajt 4to maslenie farsunki eto poterja maslenogo davlenija, ja uze mnoga videl 4to ubirajut maslenie farsunki

[MSSFM]

Honda-Racing, пля, это очень важное замечание для меня

сейчас как раз стоит вопрос о нарезке форс на b20-turbo блоке

как думаешь, стоит или нет... и нельзя ли более производительным насосом поднять давление масла, например потом?

[Systematick]

Honda-Racing, пля, это очень важное замечание для меня

сейчас как раз стоит вопрос о нарезке форс на b20-turbo блоке

как думаешь, стоит или нет... и нельзя ли более производительным насосом поднять давление масла, например потом?

можно поднять, например тодовской шестеренкой.
форсы нах не нужны тебе.

[Василий58]

Они видимо мешают колену, и давление масла поднимают этим некисло.

мое имхо что первая часть важнее второй.

[Honda-Racing]

50\50 о форсах... если антиотливной поддон то норм, а если вваливать в повороты то как без форсов то...

farsunki nuzni dlja togo 4tobi astuzat porshen vot i vse, objasnju po4emu ja delal motor Supri tak tam spesilno porshen sdelan tak 4to s obratnoi storoni est otverstie 4to ash farsunka tuda zabrizgivaet tem samim ohlazdaet porshnja.

v USa ne kto na K24 ne stavjat farsunki daze na kolso

[Honda-Racing]

Honda-Racing, пля, это очень важное замечание для меня

сейчас как раз стоит вопрос о нарезке форс на b20-turbo блоке

как думаешь, стоит или нет... и нельзя ли более производительным насосом поднять давление масла, например потом?

ne kto u nas ne stavit farsunki i v USa takze ne kto ne stavat v B20 farsunki

[Василий58]

при том что если вваливать в повороты то масло отходит (или в горку например) и форсы нужны при этом...

масло отходит от маслозаборника и происходит голодание. и никакие форсунки не помогут если маслонасос масло из поддона не отсосет в систему подачи.

[Василий58]

форсы помогут
не первый раз убеждаемся, ралли доказали...
без них поршень бы по сухому ходил..

если нету в системе масла. ваще нету. ну нету и все. отлилось оно от маслозаборника и все. как тут форсы помогут? и еще. форсы дуют в днище поршня. не на стенки цилиндра а в днище.

[Василий58]

всё зависит от того как их ставить
а подать можно из разных мест

ага, отдельный бачок масла с электронасосом

[Honda-Racing]

форсы помогут
не первый раз убеждаемся, ралли доказали...
без них поршень бы по сухому ходил..

Извини но говоришь ерунду, если насос не захватывает масло, то чем писают форсы?

karternemi gazami

[MSSFM]

кароче я частично успокоился... ибо нарезка форс сулила дополнительный гемор при постройке мотора....

непонятно только зачем на своих жгучих моторах Хонда с ними заморачивается, а американцы при построке ещё более жгучих - нет....

просто, имхо, увеличение производительности насоса и установка форсунок всё же лучше, чем без них.

[Honda-Racing]

кароче я частично успокоился... ибо нарезка форс сулила дополнительный гемор при постройке мотора....

непонятно только зачем на своих жгучих моторах Хонда с ними заморачивается, а американцы при построке ещё более жгучих - нет....

просто, имхо, увеличение производительности насоса и установка форсунок всё же лучше, чем без них.

Kashu Maslom ne isportish

[Dimon]

кароче я частично успокоился... ибо нарезка форс сулила дополнительный гемор при постройке мотора....

непонятно только зачем на своих жгучих моторах Хонда с ними заморачивается, а американцы при построке ещё более жгучих - нет....

просто, имхо, увеличение производительности насоса и установка форсунок всё же лучше, чем без них.

Kashu Maslom ne isportish

есть предположение что при постройке моторов американцы ставят все-таки ковку.. а не штатное литье .. которое быстрее прогорает чем ковка.. изза ентого в стоке хонда дополнительно и охлаждает поршня..

[Dimon]

про разные вещи говорим....
вы о стоке вобщем...
Василий58 , да, сухой картр..

где в мск посмотреть можно конструкцию "хонда" с сухим картером...

[MSSFM]

кароче я частично успокоился... ибо нарезка форс сулила дополнительный гемор при постройке мотора....

непонятно только зачем на своих жгучих моторах Хонда с ними заморачивается, а американцы при построке ещё более жгучих - нет....

просто, имхо, увеличение производительности насоса и установка форсунок всё же лучше, чем без них.

Kashu Maslom ne isportish

есть предположение что при постройке моторов американцы ставят все-таки ковку.. а не штатное литье .. которое быстрее прогорает чем ковка.. изза ентого в стоке хонда дополнительно и охлаждает поршня..

само собой на стоковом литье никто ездить не планирует... но говоря про кашу... да, ковку маслом не испортишь

[R_Men]

смое главное. ккой приход?

[QB21]

тодовским насосом не сильно то давление поднимешь. пиркол его в том что просто он сделан как-то более качественно и меньше вероятность что его заклинить при длительном отжиге. сравнивал стандартные в18 в20 шестерни насоса и тодовские - один в один по размерам.

выходит я зря мозг себе рушил год назад с вживлением масляных форсов в в20 блок.