hard1 писал(а): успешная практика всегда имеет под собой теоретическую базу
ни теория, ни практика не подтверждают возможность получения таких результатов от портинга, валов и выпуска на товарном 98
Мы тебе не верим, ни единому слову. Откуда ты что то можешь знать? Или ты брат рэйсера? Тебе рассказала бабушка мужа подруги троюродной сестры что где то в твиттере читала о том как кто то когда то ебанул портинг, супервалы, впуск, выпуск на Н22А и у нее ничего не получилось 
Я конечно извиняюсь, но насколько мне известно мотор собран на кованине со степенью 12. И по-моему, гильзован дартонами.hard1 писал(а):успешная практика всегда имеет под собой теоретическую базуШланг писал(а): Вот имено - ты ЧИТАЕШЬ, то есть теоретик... а люди делают и ебошат, то есть ПРАКТИКИ... Вывод? Он прост - ты судя по всему клавиатурный гений
Докажи обратное
Кстати я не верю в то что ты свапал двигатель, тем более сам. И с трудом верю, что у тебя есть машина
ни теория, ни практика не подтверждают возможность получения таких результатов от портинга, валов и выпуска на товарном 98
и да, попытка троллинга и уведения разговора в русло моих машин и результатов - лишнее доказательство невозможности мощности за 300 на таком моторе
это было раньше, сейчас сток низ с неболшим запиломqb1ck писал(а):Я конечно извиняюсь, но насколько мне известно мотор собран на кованине со степенью 12. И по-моему, гильзован дартонами.
откуда ты это знаешь? где прочитал? чем докажешь? у кого подслушал?hard1 писал(а):какая сж при запиле что не детонирует на 98? 11? у джуна 12,3 есличо
Это ответ теоретику, которому до практики ой как далекоhard1 писал(а):
про 12,3 у джуна? на сайте джуна
какая степень у вас при запиле получилась? это такой сложный вопрос для людей переплюнувших инженеров хонды по мощности в 1,5 раза?
Ты как то наши вопросы игноришь, какого лешего нам отвечать на твои? Для нас ты мягко говоря не авторитет 
Бля.. слишком мягко по моему 
вот к этому парню у тебя больше будет вопросов!!,Типа откуда у тебя с про 1 257лсhard1 писал(а):
про 12,3 у джуна? на сайте джуна
какая степень у вас при запиле получилась? это такой сложный вопрос для людей переплюнувших инженеров хонды по мощности в 1,5 раза?
,бляаа да ещё и сж11.5 
,а время 11.13 
,у вас там бля чо за телеметрия то?? 
если сказать что в моторе 299.9л.с. Ты успокоишься?)))hard1 писал(а):успешная практика всегда имеет под собой теоретическую базуШланг писал(а): Вот имено - ты ЧИТАЕШЬ, то есть теоретик... а люди делают и ебошат, то есть ПРАКТИКИ... Вывод? Он прост - ты судя по всему клавиатурный гений
Докажи обратное
Кстати я не верю в то что ты свапал двигатель, тем более сам. И с трудом верю, что у тебя есть машина
ни теория, ни практика не подтверждают возможность получения таких результатов от портинга, валов и выпуска на товарном 98
и да, попытка троллинга и уведения разговора в русло моих машин и результатов - лишнее доказательство невозможности мощности за 300 на таком моторе
да все просто объясняется)))))) такого просто быть не может))) никто не добивался такого результата))) и этот значит не мог)))diman77 писал(а):вот к этому парню у тебя больше будет вопросов!!,Типа откуда у тебя с про 1 257лсhard1 писал(а):
про 12,3 у джуна? на сайте джуна
какая степень у вас при запиле получилась? это такой сложный вопрос для людей переплюнувших инженеров хонды по мощности в 1,5 раза?
http://honda-tech.com/showthread.php?t=3142173
ща я ему отпишу в топикdiman77 писал(а): вот к этому парню у тебя больше будет вопросов!!,Типа откуда у тебя с про 1 257лс
http://honda-tech.com/showthread.php?t=3142173
Ты уже всех заебал! Можешь верить, можешь не верить твои проблемы, для нас главное что машина едет как надо, стабильно 13.8-13,6 - не хер нам тут, что то доказывать - писать умные посты, ты ни как не поймешь что машина едет а это главное. Сколько таких умников как ты уже на драйве писали в личку Алексея, сколько народу проверяли магичность аккорда на заезде на трассе, что в итоге??? Признали потом. Доходило до того что за вешкой на 1,2 буста - едущей на официале (отсечка рейс оф Америка) 14,2 сек, ставили на два - три корпуса назад этого еврея - и к финишу еврей уже ехал впереди вешки - перестроившись на его полосу.hard1 писал(а):вот результаты такие же, только сетап чуток другой
http://honda-tech.com/showthread.php?t=2703270
я смотрю на двигатель!ГП если я не ошибаюсь влияет на момент,которого тут 240 с х коробкой допустим было бы 220hard1 писал(а):ща я ему отпишу в топикdiman77 писал(а): вот к этому парню у тебя больше будет вопросов!!,Типа откуда у тебя с про 1 257лс
http://honda-tech.com/showthread.php?t=3142173
ты в натуре сравниваешь машину весом 830 кг с водителем с аккордом снаряженной массой 1400 кг? с ГП 4,7 и х2б коробкой?
фото - сравни с аккордом, внимание на впуск
на 113 бензине, на секундочку
ой, да у него же еще 240 момента, не 290 как у магического аккорда
+100000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000andrewdjo писал(а):Ты уже всех заебал! Можешь верить, можешь не верить твои проблемы, для нас главное что машина едет как надо, стабильно 13.8-13,6 - не хер нам тут, что то доказывать - писать умные посты, ты ни как не поймешь что машина едет а это главное. Сколько таких умников как ты уже на драйве писали в личку Алексея, сколько народу проверяли магичность аккорда на заезде на трассе, что в итоге??? Признали потом. Доходило до того что за вешкой на 1,2 буста - едущей на официале (отсечка рейс оф Америка) 14,2 сек, ставили на два - три корпуса назад этого еврея - и к финишу еврей уже ехал впереди вешки - перестроившись на его полосу.hard1 писал(а):вот результаты такие же, только сетап чуток другой
http://honda-tech.com/showthread.php?t=2703270
P.S. Г-тех сравнивали на Владивостокской отсечке - райс оф Америка.
"Тяжело будет тому, кто полагается на истину авторитета, а не на авторитет истины"
Истина такова, что еврей едет, а остальное не важно.
о чем и речь. а джитэки во владике сколько показывают?diman77 писал(а): я смотрю на двигатель!ГП если я не ошибаюсь влияет на момент,которого тут 240 с х коробкой допустим было бы 220
290нм я видел только тут http://honda-tech.com/showthread.php?t=2998632
во владике вобше за 300 нм стэнды показывают с н22
даже у джуна нихуя не вышло на их демокаре А нам ПОХУЙ на тебя и твое мнениеhard1 писал(а):
о чем и речь. а джитэки во владике сколько показывают?
кого я заебал-не заебал не важно. НЕТ таких результатов вообще нигде, нет за 20 лет которые тюнят х22, и точка
Ты никто и звать тебя никак чтобы нам что то указывать, и твое мнение нам НЕ ИНТЕРЕСНО. до японцевв всему миру ой как далеко еще в вопросе тюнинга моторов хонда! и мы их не переплюнули ни разу, поскольку ни ты, ни я ни кто либо другой не может сказать сколько они могут снять мощность с мотора х22... демо кар был сделан сбалансированным авто для кольца, а там покуй на мощность максимальную, вот и все что я тебе могу сказать... в остальном присоединяюсь к посту Алексея ака Шланг, что нам покуй на твое мнение и твои сомнения!! живи дальше границами что это не возможно... это удел неудачников... остальные делают и добиваются просто... мне также говорили что на сирт куй когда из 14 сек выйду я... в итоге вышел на сток моторе, без валов и кованных поршнейhard1 писал(а):о чем и речь. а джитэки во владике сколько показывают?diman77 писал(а): я смотрю на двигатель!ГП если я не ошибаюсь влияет на момент,которого тут 240 с х коробкой допустим было бы 220
290нм я видел только тут http://honda-tech.com/showthread.php?t=2998632
во владике вобше за 300 нм стэнды показывают с н22
кого я заебал-не заебал не важно. НЕТ таких результатов вообще нигде, нет за 20 лет которые тюнят х22, и точка
вроде серьезный мужчина а кидаешься словами как черт голимый из-за железяки чужойШланг писал(а): А нам ПОХУЙ на тебя и твое мнение
обалдеть можно куда катится этот мир... да ты всех просто задолбал уже... чессловоhard1 писал(а):вроде серьезный мужчина а кидаешься словами как черт голимый из-за железяки чужойШланг писал(а): А нам ПОХУЙ на тебя и твое мнение
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 8 гостей
