-=Отчет Бюджетная обмотка выпускного коллектора\фото=- - Страница 2

ТУПЕР · Сообщение 09 авг 2007, Чт 10:17

Mura писал(а):поясните - упаковка термолентвы стоит 2000 руплей, стоит оно того, чесатся , гадать, отвалится-неотвалится

а сколько в упаковке? длина ширина?

NITTO · Сообщение 09 авг 2007, Чт 10:55

У меня ткани ушло 5 полосок по 5 метров при ширине 20 см(мотал сложенную вдвое те - 10см), так что вряд ли я бы обошолся даже двумя мотками фирменной, вот и счтитайте

калькулятор дать?

Mura · Сообщение 09 авг 2007, Чт 13:05

ТУПЕР писал(а):
Mura писал(а):поясните - упаковка термолентвы стоит 2000 руплей, стоит оно того, чесатся , гадать, отвалится-неотвалится
а сколько в упаковке? длина ширина?

написано 2 по 50 футов , это 2 по 16 метвор примерно

wasd11 · Сообщение 09 авг 2007, Чт 13:50

у меня стеклоткани два раза машину обмотать хватит

20м*1.3м но я себе куплю термоленту

и на это есть кое какие причины

NITTO · Сообщение 09 авг 2007, Чт 14:18

wasd писал(а):у меня стеклоткани два раза машину обмотать хватит 20м*1.3м но я себе куплю термоленту
и на это есть кое какие причины

...и?
появится ли у меня причина , станет ястно через пару мес юзанья моего тунинха)

bad13 · Сообщение 09 авг 2007, Чт 14:19

wasd писал(а):...
и на это есть кое какие причины

... но об этом дорогие радиослушатели мы поговорим в следующей нашей передаче

ТУПЕР · Сообщение 09 авг 2007, Чт 14:50

Mura писал(а):
ТУПЕР писал(а):
Mura писал(а):поясните - упаковка термолентвы стоит 2000 руплей, стоит оно того, чесатся , гадать, отвалится-неотвалится
а сколько в упаковке? длина ширина?

написано 2 по 50 футов , это 2 по 16 метвор примерно

ябы приобрел несколько упаковок ....
отписал в личку ...

NITTO · Сообщение 09 авг 2007, Чт 18:21

bad13 писал(а):
wasd писал(а):...
и на это есть кое какие причины
... но об этом дорогие радиослушатели мы поговорим в следующей нашей передаче

этапять...шо шо а это да

supra300 · Сообщение 09 авг 2007, Чт 23:49

можешь размотать свой коллектор и больше так не делать - плюс то же есть, ты почти знаешь как его обмотать. Когда станешь обматывать термобинтом нахлёст делай 10-15 мм, а не мотай в два слоя. В инструкции в общем всё написано. Если хочется бюджетно, то надо использовать либо кевлар, но это ещё надо посмотреть где ты его дешево найдёшь, либо базальт, он дешёвый, но высокой плотности так же редко встречается и стоит уже значительно дороже того что есть практически везде. Эти заменители всё равно хуже работают чем тармотэк или деи. Стеклоткань работать вообще не будет, тем более ту плотность, что ты избрал

Слушать продавцов, это как читать советские газеты, а так же надписи на заборах.
Совсем дешевый бинт есть сейчас в наличии в turbogarage.com.ua стоит тысячу с копейками, там много чего ещё стоит недорога. Мелкие детали (типа электроники) ездят в Россию в коробках почтой, железо в вагоне с проводником. Бинт 1 штука Олег конечно отправлять не будет.

NITTO · Сообщение 10 авг 2007, Пт 12:17

supra300 писал(а):можешь размотать свой коллектор и больше так не делать - плюс то же есть, ты почти знаешь как его обмотать. Когда станешь обматывать термобинтом нахлёст делай 10-15 мм, а не мотай в два слоя. В инструкции в общем всё написано. Если хочется бюджетно, то надо использовать либо кевлар, но это ещё надо посмотреть где ты его дешево найдёшь, либо базальт, он дешёвый, но высокой плотности так же редко встречается и стоит уже значительно дороже того что есть практически везде. Эти заменители всё равно хуже работают чем тармотэк или деи. Стеклоткань работать вообще не будет, тем более ту плотность, что ты избрал Слушать продавцов, это как читать советские газеты, а так же надписи на заборах.
Совсем дешевый бинт есть сейчас в наличии в turbogarage.com.ua стоит тысячу с копейками, там много чего ещё стоит недорога. Мелкие детали (типа электроники) ездят в Россию в коробках почтой, железо в вагоне с проводником. Бинт 1 штука Олег конечно отправлять не будет.

Философия у нас всегда была в чести, а вот "почему и зачем" я здесь не увидел

Sharapov · Сообщение 10 авг 2007, Пт 16:32

supra300 писал(а):можешь размотать свой коллектор и больше так не делать - плюс то же есть, ты почти знаешь как его обмотать. Когда станешь обматывать термобинтом нахлёст делай 10-15 мм, а не мотай в два слоя. В инструкции в общем всё написано. Если хочется бюджетно, то надо использовать либо кевлар, но это ещё надо посмотреть где ты его дешево найдёшь, либо базальт, он дешёвый, но высокой плотности так же редко встречается и стоит уже значительно дороже того что есть практически везде. Эти заменители всё равно хуже работают чем тармотэк или деи. Стеклоткань работать вообще не будет, тем более ту плотность, что ты избрал Слушать продавцов, это как читать советские газеты, а так же надписи на заборах.
Совсем дешевый бинт есть сейчас в наличии в turbogarage.com.ua стоит тысячу с копейками, там много чего ещё стоит недорога. Мелкие детали (типа электроники) ездят в Россию в коробках почтой, железо в вагоне с проводником. Бинт 1 штука Олег конечно отправлять не будет.

+100
А от себя-вы сначало заведите с этим автомобиль,а потом другим советуйте..

NITTO · Сообщение 11 авг 2007, Сб 19:02

Sharapov писал(а):
supra300 писал(а):можешь размотать свой коллектор и больше так не делать - плюс то же есть, ты почти знаешь как его обмотать. Когда станешь обматывать термобинтом нахлёст делай 10-15 мм, а не мотай в два слоя. В инструкции в общем всё написано. Если хочется бюджетно, то надо использовать либо кевлар, но это ещё надо посмотреть где ты его дешево найдёшь, либо базальт, он дешёвый, но высокой плотности так же редко встречается и стоит уже значительно дороже того что есть практически везде. Эти заменители всё равно хуже работают чем тармотэк или деи. Стеклоткань работать вообще не будет, тем более ту плотность, что ты избрал Слушать продавцов, это как читать советские газеты, а так же надписи на заборах.
Совсем дешевый бинт есть сейчас в наличии в turbogarage.com.ua стоит тысячу с копейками, там много чего ещё стоит недорога. Мелкие детали (типа электроники) ездят в Россию в коробках почтой, железо в вагоне с проводником. Бинт 1 штука Олег конечно отправлять не будет.
+100
А от себя-вы сначало заведите с этим автомобиль,а потом другим советуйте..

Да хоть +1000

, сегодня был кстановлен коллектор, обгорало все пару часов, целый день катаюсь по городу, полет не то что нормальный, отличный, выложу фото, единственное остается сверить температуру
подкапотного с фирменной обмоткой, так что орать не надо

supra300 · Сообщение 11 авг 2007, Сб 20:16

откуда философия и почему... Читай внимательно я тебе и сказал про кевлар! и базальт! Если действительно интересно про композиты (там не только стекло, там и угле... типа карбон и проч.), все ответы в Справочнике по композиционным материалам 1 и 2й том изд. Машиностроение г.Москва, год уже подзабыл. Больше 1200 страниц очень полезной информации, там есть практически всё что надо знать тем кто собрался что-то делать с пластиками или композитами, обвесы там или что вы из них собрались делать... Скажу так, чтобы было понятно и коротко, мне этот справочник попался когда я уже со всем сам разобрался, прочитал за два дня две ночи, сделал фото... Читается очень легко, как художественная литература. Если действительно получится что-то померить расскажи о результатах

И без замеров скажу что это пустая трата времени. Как сказал Жванецкий "а хрен ли думать - всё давно придумано" Такие простые вещи как термоизоляция нет смысл изобретать.
Справочник находится здесь:http://rapidshare.com/files/9727598/001629.rar.html - том 1й,
http://rapidshare.com/files/9727599/001630.rar.html - том 2й. Есть ещё в нескольких местах, например на alpinarium.ru...

EVK · Сообщение 13 авг 2007, Пн 10:49

чет я не вкурил причем тут печка и тяга, печка это естественный перепад давлений. А тут все с давлением идет, так что нагрев выпускного тракта помоему никакаого влияние на лошади оказывать не должен.Или я не прав? Так ради поднятия IQ мож физику процесса кто опишет.

Sharapov · Сообщение 13 авг 2007, Пн 19:11

NITTO писал(а):
Sharapov писал(а):
supra300 писал(а):можешь размотать свой коллектор и больше так не делать - плюс то же есть, ты почти знаешь как его обмотать. Когда станешь обматывать термобинтом нахлёст делай 10-15 мм, а не мотай в два слоя. В инструкции в общем всё написано. Если хочется бюджетно, то надо использовать либо кевлар, но это ещё надо посмотреть где ты его дешево найдёшь, либо базальт, он дешёвый, но высокой плотности так же редко встречается и стоит уже значительно дороже того что есть практически везде. Эти заменители всё равно хуже работают чем тармотэк или деи. Стеклоткань работать вообще не будет, тем более ту плотность, что ты избрал Слушать продавцов, это как читать советские газеты, а так же надписи на заборах.
Совсем дешевый бинт есть сейчас в наличии в turbogarage.com.ua стоит тысячу с копейками, там много чего ещё стоит недорога. Мелкие детали (типа электроники) ездят в Россию в коробках почтой, железо в вагоне с проводником. Бинт 1 штука Олег конечно отправлять не будет.
+100
А от себя-вы сначало заведите с этим автомобиль,а потом другим советуйте..
Да хоть +1000 , сегодня был кстановлен коллектор, обгорало все пару часов, целый день катаюсь по городу, полет не то что нормальный, отличный, выложу фото, единственное остается сверить температуру
подкапотного с фирменной обмоткой, так что орать не надо

Вот пока обгорает-вдыхайте глубже.Не ору,а шепчу..

Reflex · Сообщение 08 май 2010, Сб 16:57

NITTO писал(а):полет не то что нормальный, отличный, выложу фото

Чем тогда законичлся эксперимент? Фото было?
или "загнобили заоочно"

NITTO · Сообщение 08 май 2010, Сб 18:31

ого некропост мой подняли омг!
толку ноль тк температура не понизилась особо, стеклоткань выбросил нах и обмотал термотеком!

зы можно вообще аццке заколхозить, это помимо стеклоткани ещи слостекловаты проложить, работать будет, больше чем уверен, но нужен ли этот колхоз когда уже есть готовое и удобное решение.