[Miles]

я честноговоря думал, что и бильштай Б6,Б8 и кони спорт, это все газ

нет, кони-масляные амортизаторы. у них даже шток в загнан в корпус аморта, конструкция масляных клапанов не позволяет раскачивать подвеску, при этом шток не стремиться вылезти наружу стойки.

Насколько я знаю, Кони и Били - газ-масло! Но, спорить не буду, не суть важно что там внутри, к тому же если они не будут кататься на треке! скажу лишь, что ездил на Мазде3 с Конями и с Билями Б8. Кони - ломы (ИМХО), Били - работают супер, намного комфортнее, но и работают отлично, имхо не хуже Коней, на все деньги, как говорится! Но, в соседней теме обмусоливались винты XYZ... по отзывам - вроде ниче стойки, при том что абсолютно ремонтопригодны и ценник чуть-чуть выше кони и бильштайнов! А винты - это уже интереснее! Может о них подумать?

[Fix]

Винты XYZ 32 стоят, на десятку больше коней, не говоря про били. Ну это правда винты...

[Miles]

Думаю, что разница стоит того! на зиму можно приподнять, даже выше стока, летом уронить до 70 мм (по-моему). правда после нашей говнозимы рекомендуют их чистить, а вот это геммор...

[Bladerunner]

нет, кони-масляные амортизаторы. у них даже шток в загнан в корпус аморта, конструкция масляных клапанов не позволяет раскачивать подвеску, при этом шток не стремиться вылезти наружу стойки.

Спорты для разных машин разные бывают:

"Амортизаторы Koni Sport используют двухтрубную гидравлическую и двухтрубную газогидравлическую конструкцию, за редким исключением, в тех случаев, когда применение однотрубного амортизатора требует особенность подвески автомобиля."

У тех, что попадали мне в руки, штоки вылезали наружу тольковпуть. Те газовый подпор присутствовал.

[MF]

у меня бильты б6 и эйбахи прокит,все еще писаюсь кипятком от них.
правда с полиуретаном юзаю.
супер, не мега жестко,упруго,езжу по городу.
на трешке конечно каждый шов пятой точкой чувствуется

У меня такая же херня приехала с германии только на Б4 стойках. ПРо кит на -30мм занижение. В повороты сарай сивик МС2 конечно заходит просто мегакруто, дорогу держит просто жесть. Правда у меня еще диски не стандартные +37ЕТ и 195/55/15, но думаю не сильно оно решает.
Но все равно буду менять на сток.ИБо на каждый день это профилактика простатита получаеться

[densirt]

а я бы наоборот завысился до 17 см

зубодробилка не нужна
надо что то такое же как сток только с регулировками

че брать пока хз

[Fein]

а я бы наоборот завысился до 17 см

зубодробилка не нужна
надо что то такое же как сток только с регулировками

че брать пока хз

а при чем тут бильштайны Б8 ????

[densirt]

да хз) бильштайны тоже рассматриваю

наверняка у них есть модели под мои требования

[Fein]

да хз) бильштайны тоже рассматриваю

наверняка у них есть модели под мои требования

рассмотри мои стоковые стойки лучше, тебе точно они понравится

[densirt]

ага хороший клиренс)

[Vlad_]

майкл комлпект новых продает .
а клиренс... ну блин... это тебе ваще прадо какой нить взять надо .. и не парить мозггг ...
(ЗЫ: ежжу на срв- все бардюры привратились в "небольшое препятствие")

[densirt]

майкл комлпект новых продает .
а клиренс... ну блин... это тебе ваще прадо какой нить взять надо .. и не парить мозггг ...
(ЗЫ: ежжу на срв- все бардюры привратились в "небольшое препятствие")

да я уже думаю может у майкла купить
просто хочу регулировки что еще были

тут мне предлагают из стоковых регулируемые разборные сделать

может заморочится?


да я уже созрел на джипа) осталось 1.5 млн найти лишних в кармане

хочу V8 4.7 литра) или больше+чаржер или турбо вот это будет тема....)


зы сбрось ссылку где он на редсах продает
а то у меня только дромовская есть

[RIV]

я знаю, что Б6 можно с занижением, меня интересуют именно Б8, я хотел узнать, они сильно жосткие?
как сильно отличаются от Б6?????

Когда у меня был Прелюд, то ставил на него Бильштайны В6 с новыми стоковыми пружинами, амортизаторы понравились.
В8 отличаются от В6 только укороченым штоком и всё!
Если планируешь занижать, то лучше брать В8.