Плохо едит итр дс5 - Страница 4

ivanS · Сообщение 01 июн 2011, Ср 13:15

Уже записываюсь на прием

ivanS · Сообщение 01 июн 2011, Ср 13:33

Мне типок который регулирует, по телефону сказал что если бы они были не отрегулированы то клапана давно бы уже прогорели.

kirillat · Сообщение 01 июн 2011, Ср 14:14

ivanS писал(а):Мне типок который регулирует, по телефону сказал что если бы они были не отрегулированы то клапана давно бы уже прогорели.

Меняй типа этого. Я вообще удивляюсь как люди делают аборт по телефону.
Если всё норм почему компрессия 11? Как мерили? На горячем моторе?

ivanS · Сообщение 01 июн 2011, Ср 15:02

Да на горячем моторе конечно меряли, потом 50гр масла залили в целиндр компрессия поднялась до 12,5 или 13 точно не помню уже.
А к этим регулировщикам я не поеду они добуя умные. Говорит если мотор вскрывали, то мы не будем ничего регулировать. Он же мне и сказал в конце, если бы клапана были не отрегулированы, то они бы прогорели. Короче нахуй их ищу других

NITTO · Сообщение 01 июн 2011, Ср 17:28

позвони я дам телефон человека который поможет решить проблемы, ремонт по "фотографии" редко бывает удачным
8-918-99-00-00-3
Василий

D. Gibbons · Сообщение 02 июн 2011, Чт 15:38

ну как успехи? Заменил датчик детонации? У меня после того как каким то чудом вырвало провод с него, машина вообще не ехала, потом начал ставить новый и он сломался

На вид ниточки не вырвались и я обратно вставил и заклеял, ошибка не горит, ехать стала веселее, но не так как раньше, поэтому и интересуюсь, может у меня сейчас не в нём дело, а в чём то ещё и я зря поменяю его. И как тут говорили, если не ездить на 92, то он не нужен, так я езжу только на 98 и заправляюсь на одной заправке выбранной долгими пробами и без датчика детонации намного хуже едет, хотя зажигание верно стоит

ivanS · Сообщение 04 июн 2011, Сб 19:19

Вобщем новости такие
Датчик детонации рабочий (но хочу еще убедиться наверняка, поставить заведомо с рабочий машины)
Клапана отрегулированы нормально. Моторист слушал двигатель, посторонних звуков не обнаружил, сказал что двигатель работает идеально и не похоже не разу что низкая компрессия. Он меня еще спросил стоят заводские валы или нет, я сказал заводские, а сейчас думаю, знаю что на ней уже делали капиталку и хуй его что с валами. По идеи должен стоять другой блок управления, но стоит кажись сток
Обнаружил другое, сдохла первая лямбда зонда (которая идет до катализатора)
Наверно из-за этого у меня повышенный расход бензина и возможная потеря в динамики.
Насчет лямбды я правильно думаю, прокоментируйте плиз

MrDracon · Сообщение 04 июн 2011, Сб 19:25

Как определил, что лямбда сдохла?

ivanS · Сообщение 04 июн 2011, Сб 19:47

Сняли фишку и мерили мультиметром сопративление.....не прозванивалась вобще и ошибка в мозгах обрыв цепи подогрева как то так, точно не помню.
Слышал, что от 10ки можно закалхозить лямбду или нахуй?

MrDracon · Сообщение 04 июн 2011, Сб 20:22

Вроде как тыщу раз обсуждалось. Original Only.

tapocheg · Сообщение 05 июн 2011, Вс 23:33

Ну ты б ещё руль и сидухи с десятки себе поставил (( Бери оригинал конечно и лей бенз нормал чтоб она не дохла. Дай сюда пртнамбер свой , я тебе в пиндосии по дешману попробую найти.

outluch · Сообщение 06 июн 2011, Пн 0:32

у меня с лямбдами случилдась такая херня - перестала в хондате видеться моя родная лямбда (первая тоже)
я купил на редах бушную такую же но она тоже не увиделаь. Короче я ваще все лямбды выключил.
И у меня щас 2 лямбды не понятно толи обе рабочие, толи обе нерабочие ))
Может поетестить ту что лежит?
Если пашет - я бы тебе продал ее за скока покупал - 3р

ivanS · Сообщение 06 июн 2011, Пн 9:09

tapocheg писал(а):Ну ты б ещё руль и сидухи с десятки себе поставил (( Бери оригинал конечно и лей бенз нормал чтоб она не дохла. Дай сюда пртнамбер свой , я тебе в пиндосии по дешману попробую найти.

Вроде он 36531-PRB-A01
бенз всегда лью на одной заправки 98

outluch писал(а): у меня с лямбдами случилдась такая херня - перестала в хондате видеться моя родная лямбда (первая тоже)
я купил на редах бушную такую же но она тоже не увиделаь. Короче я ваще все лямбды выключил.
И у меня щас 2 лямбды не понятно толи обе рабочие, толи обе нерабочие ))
Может поетестить ту что лежит?
Если пашет - я бы тебе продал ее за скока покупал - 3р

Я хз как ты так катаешься) Померь сопротивление мультиметром, что покажет на лямбде.

scp · Сообщение 06 июн 2011, Пн 11:00

ivanS писал(а):Чек не горит. Я когда уже начинал ставить коллектор после чистки, увидел, что какбы под наклоном и отходит датчик детонации. .

ivanS писал(а):Сняли фишку и мерили мультиметром сопративление.....не прозванивалась вобще и ошибка в мозгах обрыв цепи подогрева как то так, точно не помню.

Ошибка есть, а чека нет?

ivanS · Сообщение 06 июн 2011, Пн 11:11

Датчик детонации был исправен, просто немного развалился фишка. Ошибок по нему нет
По лямбде, я хз как такое бывает, но чек загорелся и начал постоянно гореть после того как подключили сканер и сейчас уже не тухнет

ivanS · Сообщение 09 июн 2011, Чт 13:22

Скажите, с акорда 7 пойдет лямбда??? Очень надо знать...
аккорд 2,4

sniper · Сообщение 09 июн 2011, Чт 14:23

нет они разные

ivanS · Сообщение 09 июн 2011, Чт 14:56

sniper писал(а):нет они разные

Получается взаимозаменяемы только итр дс5 и акура рсх? Или еще от чего подходит?

Systematick · Сообщение 09 июн 2011, Чт 17:19

ivanS писал(а):
sniper писал(а):нет они разные
Получается взаимозаменяемы только итр дс5 и акура рсх? Или еще от чего подходит?

только эти две взаимозаменяемы. если что есть denso)

ivanS · Сообщение 16 июн 2011, Чт 10:28

Можно доверять мануалу, там сказано впуск 0,21-0,25 выпуск 0,25-0,29
Хочу сегодня еще раз перепроверить, кажется что косякнули регулировщики..