Hondata S300. Вопросы и ответы. - Страница 59

Aleksilius · Сообщение 13 май 2011, Пт 20:53

sniper писал(а):
Aleksilius писал(а):Расскажите,за что отвечает и как расчитываеца вкладка Fuel Trim и Cylinder Fuel Trim
Fuel Trim - отвечает за топливные корекзыи и грубый подгон афр под топливные карты.
Cylinder Fuel Trim- если у тебя стоит 4 ширека на каждом цылиндре то ты можешь потправить смесь этой фишкой так чтобы во всех цылиндрах она была по 4 будильникам одинаковая.

я так понимаю без ширика их лучше не трогать,да?)

Integralex · Сообщение 14 май 2011, Сб 5:10

sniper писал(а): Где-то там Parameters- Ignition Compensation.

Спасибо за ответ.
А где конкретно? Не нашел там никаких вольт кроме боротового.

Aleksilius · Сообщение 15 май 2011, Вс 13:53

вопрос дня )
возможно ли сделать,настроит в хондате так что при стоянке (остановке) машины отсечка по оборотам была одного значения, а при езде она становилось другой?
пример: стоит машина тапка в пол отсечка пусть будет 4500, но когда начинаешь ехать отсечка становиться, допустим 8000..
реально ли так? или это из мира фантастики?

andrey.sad · Сообщение 15 май 2011, Вс 18:11

Aleksilius писал(а):вопрос дня )
возможно ли сделать,настроит в хондате так что при стоянке (остановке) машины отсечка по оборотам была одного значения, а при езде она становилось другой?
пример: стоит машина тапка в пол отсечка пусть будет 4500, но когда начинаешь ехать отсечка становиться, допустим 8000..
реально ли так? или это из мира фантастики?

реально.

на месте это - параметры - ланч контроль.
при езде отсечка - параметры - рев лимитс

Aleksilius · Сообщение 15 май 2011, Вс 19:07

andrey.sad писал(а):
Aleksilius писал(а):вопрос дня )
возможно ли сделать,настроит в хондате так что при стоянке (остановке) машины отсечка по оборотам была одного значения, а при езде она становилось другой?
пример: стоит машина тапка в пол отсечка пусть будет 4500, но когда начинаешь ехать отсечка становиться, допустим 8000..
реально ли так? или это из мира фантастики?
реально.

на месте это - параметры - ланч контроль.
при езде отсечка - параметры - рев лимитс

эм...это launch limiter Rmp?

а burnout rev limit за что отвечает?

заранее спасибо.

andrey.sad · Сообщение 16 май 2011, Пн 5:20

Aleksilius писал(а): эм...это launch limiter Rmp?

да. Это выставляешь обороты. Также нужно непосредственно включить ланч (чуть выше, над ланч лимитер).

Aleksilius писал(а): а burnout rev limit за что отвечает?

заранее спасибо.

с burnout не баловался, не знаю. ))

tapocheg · Сообщение 16 май 2011, Пн 13:48

Бурнаут это прогрев резины на старте , токо вот я не догоняю как мозг будет различать реальный лаунч от прогрева ?

sniper · Сообщение 16 май 2011, Пн 14:11

tapocheg писал(а):Бурнаут это прогрев резины на старте , токо вот я не догоняю как мозг будет различать реальный лаунч от прогрева ?

Да проста.
Активируй разные каналы под разные тумблеры и по надобности можешь их включать, от того что теребуеться.

-Nitros- · Сообщение 19 май 2011, Чт 23:27

Опять не могу понять с зажиганием. Пробовал на хондаверте и на хондате на разых машинах. По карте с полным газом в таблице прописаны углы около 30 градусов. С соседних колонках тоже. При этом в логе пишется 28 градусов. Как так?

andrey.sad · Сообщение 20 май 2011, Пт 2:03

-Nitros- писал(а):Опять не могу понять с зажиганием. Пробовал на хондаверте и на хондате на разых машинах. По карте с полным газом в таблице прописаны углы около 30 градусов. С соседних колонках тоже. При этом в логе пишется 28 градусов. Как так?

смею предположить, что действуют компенсации какие-нибудь может?

-Nitros- · Сообщение 20 май 2011, Пт 8:48

Да вроде и по IAT и по ECT по нулям.

andrey.sad · Сообщение 20 май 2011, Пт 23:15

-Nitros- писал(а):Да вроде и по IAT и по ECT по нулям.

Это, насколько я понял, компенсации топлива.

NetPing · Сообщение 21 май 2011, Сб 0:22

andrey.sad писал(а):
-Nitros- писал(а):Да вроде и по IAT и по ECT по нулям.
Это, насколько я понял, компенсации топлива.

Да, очень плохо, но нет такого сенсера, как Игнишн комп. Только Трэйс по таблицам и после отжигов проигрывать ДЛ и смотреть Параметрс - Игн. компенс.

Civic-Forever · Сообщение 23 май 2011, Пн 9:22

[/quote]
Так убираешь коррекцию по лямбде или наоборот включаешь?
Вобще похоже на действительно больную тему скачков коррекции смеси после того, как хондатовцы приделали табличку Rate of change.
Проставь значения
Slow 10 5 4 3
Fast - rich to lean 70 100 90 80
Fast - lean to rich 70 100 90 80

И еще встречный вопрос, если выставить max и min short term adjustment по нулям, то плавание проходит?
Имеется ввиду имено большие скачки смеси. Потому как небольшое гуляние вокруг target voltage в closed loop обязано быть.[/quote]

VITAT, а на что Rate of change значения влияют и что за показания Slow 10 5 4 3
Fast - rich to lean 70 100 90 80
Fast - lean to rich 70 100 90 80

Vitat · Сообщение 23 май 2011, Пн 21:52

Civic-Forever писал(а): VITAT, а на что Rate of change значения влияют и что за показания Slow 10 5 4 3
Fast - rich to lean 70 100 90 80
Fast - lean to rich 70 100 90 80

Грубо говоря - это агрессивность подстройки смеси (Short Trim) в зависимости от показаний лямбды и оборотов.
У меня со значениями из стоковых калибровок смесь подпрыгивала переодически то в 16, то в 11. Значения выше были взяты с форума хондаты. С ними таких проблем не возникало уже.

TFR · Сообщение 24 май 2011, Вт 16:09

да...как всё прискорбно... эт сколько времени уйдёт чтобы вникнуть в настройки...

вчера попробывал завести мотор на прошивке от $@$H@ , буркнула она у меня...и тишина...
Из этого вопрос: где почитать как правильно прошивку "залить", что по порядку сделать перед запуском, чтобы она 100% завелась и работала на ХХ, и уж потом воевать дальше...
Дима пока вне зоны доступа, а спросить больше особо и не у кого...
И ещё вопрос - можно сделать дистанционный доступ через интернет к компу с которого в он-лайне идёт настройка ?

andrey.sad · Сообщение 24 май 2011, Вт 16:26

TFR писал(а):да...как всё прискорбно... эт сколько времени уйдёт чтобы вникнуть в настройки... вчера попробывал завести мотор на прошивке от $@$H@ , буркнула она у меня...и тишина...
Из этого вопрос: где почитать как правильно прошивку "залить", что по порядку сделать перед запуском, чтобы она 100% завелась и работала на ХХ, и уж потом воевать дальше...
Дима пока вне зоны доступа, а спросить больше особо и не у кого...
И ещё вопрос - можно сделать дистанционный доступ через интернет к компу с которого в он-лайне идёт настройка ?

Просто "залить" не получится. Так легко не отделаешься. Нюансов много.

Для запуска и ХХ - все параметры Idle, значение форсунок в Fuel Trim, зажигание выставлятьнадо, карты для ХХ править.

Для удаленного доступа - проще всего тебе будет TeamViewer, Radmin. В настройках разберешься - интерфейс русский есть.

А заливать прошивку - открыть Сменеджер, подключить кабель в мозг и комп, включить зажигание. Дождаться, пока появится статус "Online". Потом открыть прошивку через "File-open", затем вкладка Online-Upload .

Aleksilius · Сообщение 24 май 2011, Вт 20:03

суть проблемы такая...на стоковом мозгу после небольшой поездки заводица с первого раза, теперь же когда стоит хондата ,машина схватывает только со 2го раза....как будто топлива не хватает...
скажите куда и в какие параметры смотреть

пысы...сток мозг р73 тупер,мотор б18с

.Серый. · Сообщение 25 май 2011, Ср 6:09

Aleksilius писал(а):суть проблемы такая...на стоковом мозгу после небольшой поездки заводица с первого раза, теперь же когда стоит хондата ,машина схватывает только со 2го раза....как будто топлива не хватает...
скажите куда и в какие параметры смотреть

пысы...сток мозг р73 тупер,мотор б18с

похожие симптомы... причем когда покатаюсь заглушу и снова завожу сразу заводится...

Aleksilius · Сообщение 25 май 2011, Ср 7:38

.Серый. писал(а):
Aleksilius писал(а):суть проблемы такая...на стоковом мозгу после небольшой поездки заводица с первого раза, теперь же когда стоит хондата ,машина схватывает только со 2го раза....как будто топлива не хватает...
скажите куда и в какие параметры смотреть

пысы...сток мозг р73 тупер,мотор б18с
похожие симптомы... причем когда покатаюсь заглушу и снова завожу сразу заводится...

да да да...именно так.