[johnnybo]

сегодня мой замечательный автомобиль привез меня на второе место на ралли-спринте что в мытищах. уступили мы только рено клиоспорт, который по параметру вес/мощность (классообразующий параметр) сильно сильнее.
надо катать задние арки.

[londone]

красавчик!
приезжай катать арочки)

[kalashnikov]

сегодня мой замечательный автомобиль привез меня на второе место на ралли-спринте что в мытищах. уступили мы только рено клиоспорт, который по параметру вес/мощность (классообразующий параметр) сильно сильнее.
надо катать задние арки.

привет.
был тоже в мытищах на спринте, только уехал почти сразу, дождик начал капать
ты трассу на какой передаче проезжал?только 2 или в поворотах на 1 переходил?
деление по классам понравилось, мои 160 л.с. и BMW 135 306 л.с в одном классе

поздравляю со 2-м местом

[johnnybo]

на второй передаче, момента снизу нормально )

[kalashnikov]

я на 1 переходил, а толку 0 без блоки, все в букс, а на 2-й после поворота пока до 5,5 раскрутится, уже тормозить пора, вот и результат в минуту(

ты на 4 этап приедешь?хочу 402м. с тобой заехать)))

[johnnybo]

я 402 метра не умею ) могу с тобой в мячике заехать или в лидере )

[kalashnikov]

в мячике и лидере позже, подвеска пока сток, а так с радостью))))

заехать с ходу можно, просто интересно на сколько б18 от б16 уедет)

[johnnybo]

в мячике и лидере позже, подвеска пока сток, а так с радостью))))

заехать с ходу можно, просто интересно на сколько б18 от б16 уедет)

у меня сейчас б20 нонвтек )))
переименовал тему и поправил первое сообщение.

[kalashnikov]

опа, а что с б18 случилось???

[SOHC]

поздравляю! молодчик!

[johnnybo]

воскресенье прошло не зря.
ездил на спринт, привез чашку за первое место в своем классе и медальку за третье в классе повыше.
трасса была со шпилькой, здорово выручил скилл перегазовки с двойным выжимом сцепления.
записал инкар и снял лаптаймером хронометраж, руки дойдут - выложу.

[Nesmeyan]

А смысл в двойном выжиме то? Его использовать надо, если синхронизаторов нету. А вроде у всех современные авто давно. Если тебе просто перейти на передачу ниже без клевка и смещения веса вперед, то спокойно делается и один выжим в перегазовкой

[johnnybo]

А смысл в двойном выжиме то? Его использовать надо, если синхронизаторов нету. Если тебе просто перейти на передачу ниже без клевка и смещения веса вперед, то спокойно делается и один выжим в перегазовкой

меня так научили, я могу и с одним, но с двумя мне как-то роднее что-ли )
а вообще каждый дрочит как он хочет.

[Nesmeyan]

А смысл в двойном выжиме то? Его использовать надо, если синхронизаторов нету. Если тебе просто перейти на передачу ниже без клевка и смещения веса вперед, то спокойно делается и один выжим в перегазовкой

меня так научили, я могу и с одним, но с двумя мне как-то роднее что-ли )
а вообще каждый дрочит как он хочет.

Ну да, я просто подумал, что в этом есть какой то скрытый смысл

[johnnybo]

не, нету, знакомый раллист научил вот так, да и потом, через года три, Сергей Борисов сказал что с его точки зрения это гуд, чем развеял мои сомнения.
синхры, опять же, дольше проживут )

[Nesmeyan]

круто

[MaSSimo]

Жень, а как проблема решилась с крутилкой от сканка про-с? просто у меня на задней стойке нет 1 крутилки. вот думаю как быть

[johnnybo]

Жень, а как проблема решилась с крутилкой от сканка про-с? просто у меня на задней стойке нет 1 крутилки. вот думаю как быть

у меня есть стойки на запчасти.
решилось - из двух комплектов стоек сделали один.

[MaSSimo]

Жень, а как проблема решилась с крутилкой от сканка про-с? просто у меня на задней стойке нет 1 крутилки. вот думаю как быть

у меня есть стойки на запчасти.
решилось - из двух комплектов стоек сделали один.

круто. а запасной крутилки случаем не осталось? я бы купил)

[johnnybo]

Третье место.
Совсем немного французы мне накатили.