[darrVal]

бля спиздел, ссори, сегодня пригляделся точно на 5500-5600, раньше прикольней на 5200былоо

[densirt]

так все таки почему у фауста на 5200 включается?

[Faust]

мозги сирт включают его на 5600. мозги еврор на 5200. других причин не вижу

[Faust]

надо записать видео разгона на 1й с холостых до отсечки. По звуку мотора видно будет что на 5200втек. или тахометр за мотором не успевает просто

[densirt]

я на еврике ездил
никогда втэк на 5200 не врубался обычно позже всегда...

попроси кого нибудь точно посмотреть и не только на первой но и на других передачах

[Демьян04]

я хочу поэтапно заморочится

щас покупаю рсм что б как то отслеживать изменения

для начала поставлю впуск ресивер от евро потом голову

если хотя б в таком варианте поедет 14.8 15 на низе от сир т то хорошо
если нет то н22 поставлю

если оставиш низ сирт и накроеш его еврейской башкой то сж у тебя получится 10,5:1 тк объём к/с у сирт 50,5 сам проливал против 53,8 у еврея,что ни есть хорошо,если хочеш оставить крутильный низ то лучше сразу точи под еврейский поршень,тем более если блок с гильзой то должен пережить растоку до 87мм,тогда получиш крутильный матор 2,1литра со сж11,3:1,ядрёный сетап получится

[densirt]

я хочу поэтапно заморочится

щас покупаю рсм что б как то отслеживать изменения

для начала поставлю впуск ресивер от евро потом голову

если хотя б в таком варианте поедет 14.8 15 на низе от сир т то хорошо
если нет то н22 поставлю

если оставиш низ сирт и накроеш его еврейской башкой то сж у тебя получится 10,5:1 тк объём к/с у сирт 50,5 сам проливал против 53,8 у еврея,что ни есть хорошо,если хочеш оставить крутильный низ то лучше сразу точи под еврейский поршень,тем более если блок с гильзой то должен пережить растоку до 87мм,тогда получиш крутильный матор 2,1литра со сж11,3:1,ядрёный сетап получится

такой мотор уже есть) у димы сир т
только он у него 2.2 л со сж 12.5 по моему

правда он молчит как партизан как он у него едет)

гильзы там тонкие думаю надо перегильзовывать будет
у еврика же 87.5 поршень

боюсь что у нас в иркутске никто мне грамотно это не сделает....

поэтому пока склоняюсь к простому свапу
потеряю в крутильности зато выйграю в объеме

[Демьян04]

такой мотор уже есть) у димы сир т
только он у него 2.2 л со сж 12.5 по моему

правда он молчит как партизан как он у него едет)

гильзы там тонкие думаю надо перегильзовывать будет
у еврика же 87.5 поршень

боюсь что у нас в иркутске никто мне грамотно это не сделает....

поэтому пока склоняюсь к простому свапу
потеряю в крутильности зато выйграю в объеме[/quote]
поршень еврея 87мм как и у всех остальных н22,конечно свапнуться проще и дешевле,у Димы то на сж 12,5 наверно про валики стоят?иначе смысла невижу так её завышать.хотя скорее всего это из-за 89мм поршней получилось

[densirt]

вроде поршня 87.5 в японских каталогах смотрел

да у него из поршней так и еще он голову точил

насчет валов не знаю

[SiR-T]

правда он молчит как партизан как он у него едет)

хорошо едет, ничего другого сказать не могу

поршень еврея 87мм как и у всех остальных н22

+100

наверно про валики стоят?

не стоят, но надеюсь когда нить поставлю...

хотя скорее всего это из-за 89мм поршней получилось

угу так и есть

и еще он голову точил

ничего я не точил... гбц полный сток

[Демьян04]

правда он молчит как партизан как он у него едет)

хорошо едет, ничего другого сказать не могу

поршень еврея 87мм как и у всех остальных н22

+100

наверно про валики стоят?

не стоят, но надеюсь когда нить поставлю...

хотя скорее всего это из-за 89мм поршней получилось

угу так и есть

и еще он голову точил

ничего я не точил... гбц полный сток

Дима ты ковку н22 или н23 покупал?объём поршня какой в см3?поршень за плоскость блока выступает?
до скольки мотор раскручиваеш?

[SiR-T]

х22 ковка на 89мм под сж 11,5
у меня вышло 12,5 по калькулятору http://www.zealautowerks.com/hfseries.html
кручу примерно до 8 по тахометру, шифт лайт 7800 отсечка 8500