[pti-tsin]

да они и передние и задние одинаковые

[RentoN]

а у настоящего с лайн крылья такие же? Видел в городе аудюху такую же S-line с карбоном

крылья какие? передние?

перед
еще вроде спойлерок задний был карбон

[Andrei_Don]

а у настоящего с лайн крылья такие же? Видел в городе аудюху такую же S-line с карбоном

крылья какие? передние?

перед
еще вроде спойлерок задний был карбон

Нет, на с-лайн стоят обычные крылья.

Карбоновая передняя губа и спойлерок на багажнике на версии ДТМ ставился.

[Andrew1917]

вот мегазачотный проект б7-ой с надувательством 2,0Т до 400-450сил, думаю заинтересует http://translate.googleusercontent.com/ ... f2NE0MyHyA

[qb1ck]

вот мегазачотный проект б7-ой с надувательством 2,0Т до 400-450сил, думаю заинтересует http://translate.googleusercontent.com/ ... f2NE0MyHyA

Пост №26 решает ))

[Andrei_Don]

Нет не заинтересует, я никогда не приветствовал зарывания бабла в такие проекты...

Имхо лучше купить сразу готовое решение, например с4 или рс4, по деньгам будет также или бюджетней и валить не хуже и НЕ РАЗВАЛИТСЯ!

Например вот в этом топике с4 в кузове б7, чип+выхлоп+ланч контроль едете 4,36сек 0-60миль/ч!!! причем проехал он так не один раз
http://www.audizine.com/forum/showthrea ... ch-control



Понимаю, когда можно ограничиться добавлением тюнячек вроде: внешний вид(диски зачетные+аккуратный ОЕМ обвес), подвеску пожестче и немного добавить перфоманса по мотору(чип+выхлоп). Для большего УДОВОЛЬСТВИЯ от разгона, рулежки и чтобы выделиться немного из толпы.

[AlexSPB]

Нет не заинтересует, я никогда не приветствовал зарывания бабла в такие проекты...

Имхо лучше купить сразу готовое решение, например с4 или рс4, по деньгам будет также или бюджетней и валить не хуже и НЕ РАЗВАЛИТСЯ!

Например вот в этом топике с4 в кузове б7, чип+выхлоп+ланч контроль едете 4,36сек 0-60миль/ч!!! причем проехал он так не один раз
http://www.audizine.com/forum/showthrea ... ch-control



Понимаю, когда можно ограничиться добавлением тюнячек вроде: внешний вид(диски зачетные+аккуратный ОЕМ обвес), подвеску пожестче и немного добавить перфоманса по мотору(чип+выхлоп). Для большего УДОВОЛЬСТВИЯ от разгона, рулежки и чтобы выделиться немного из толпы.

отличный подход. тоже стараюсь его придерживаться

[Andrei_Don]

Поставил на днях шины Pirelli PZero 225/40 ZR18, вместо Hankook V12Evo

Если сравнивать между собой, то Pirelli:
- резче реакции на движения рулем(главная претензия к Hankook- пустой руль)
- руль стал тяжелее(мне так нравится)
- выше предел сцепления
- выше чувство сцепления, т.е. руль адекватно пустеет во время потери зацепа и грань ощущается лучше(вторая претензия к V12evo, на руле вата)
- вообще похожа по повадкам на адван неова ад07
- очень жесткая и шумная, по звуковому фону похожа на зимние Gislaved Nord Fros3
- дороже Hankook'а на 30%

[Speedy]

очень хорошая резина!!! катал на такой, доволен был!

[Andrei_Don]

очень хорошая резина!!! катал на такой, доволен был!

То что надо для ауди, придала спортивности в повадках!

[londone]

Андрюх, не те модели Ханкука ты тестишь
уверен, эта пирелли прикурит у R-S3

[Andrei_Don]

Андрюх, не те модели Ханкука ты тестишь
уверен, эта пирелли прикурит у R-S3

Хммм, так то так

Но на каждый день РС3 - на ауди, извините... У нее ресурс по отзывам пиндосов 3-5тыс миль+ в дождь САКС! Я же не катаюсь на машине на трек днях или в слаломах различных. Поэтому смысл? Микроскопом гвозди забивать?

Мне просто нужна шина которая адекватно ведет себя и в дождь и по сухому+ надеюсь хватит шин на 2 сезона(как неовы например).

Пока меня все устраивает, особенно как "ожил" руль+ машина стала интересней рулиться после установки новой подвески...

[skzerocool]

я кстати только позавчера стоял выбирал между пирелли пзеро и бриджем re050, выбрал бридж только потому что износ был намного меньше (покупал б\у немного), но в принципе не жалею ни разу, уже затестил и по сухому и по воде - отлично себя ведет) мне понравилось))) как на треке пока хз, скоро увидим)

[londone]

я кстати только позавчера стоял выбирал между пирелли пзеро и бриджем re050, выбрал бридж только потому что износ был намного меньше (покупал б\у немного), но в принципе не жалею ни разу, уже затестил и по сухому и по воде - отлично себя ведет) мне понравилось))) как на треке пока хз, скоро увидим)

для города сойдет
для трека надо ре070 хотя бы)

[skzerocool]

я кстати только позавчера стоял выбирал между пирелли пзеро и бриджем re050, выбрал бридж только потому что износ был намного меньше (покупал б\у немного), но в принципе не жалею ни разу, уже затестил и по сухому и по воде - отлично себя ведет) мне понравилось))) как на треке пока хз, скоро увидим)

для города сойдет
для трека надо ре070 хотя бы)

у меня трек это 1% от всего использования авто поэтому мне хватит)

[Andrei_Don]

я кстати только позавчера стоял выбирал между пирелли пзеро и бриджем re050, выбрал бридж только потому что износ был намного меньше (покупал б\у немного), но в принципе не жалею ни разу, уже затестил и по сухому и по воде - отлично себя ведет) мне понравилось))) как на треке пока хз, скоро увидим)

катался на ре050 на интегре, после адван неова ад07 не понравилась, зацеп слабый. Единственное прикалывало что когда теряет сцепелнеие, визжит как резаная))))

вот один из последних тестов резины 2011года:
http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=4924



И здесь ауди))))

[Speedy]

Пирелли отличная резина, ханкук ей не конкурент, мишлен ПС2 если только, но мишлен хуже держит по мокрому.
а трек это совсем другое.

[mustla]

откатал сезон на пирелли пи зиро россо (кстати ровно за сезон и стерлись две передние шины на фн2)
Сравнивая эту резинку с потензой могу сказать? что пирелли в разы лучше по мокрому? но вот на потензе поворачивает значительно лучше (по ощущениям) за счет очень жесткой боковины/ Соответсвенно бридж менее кофмортный/
На ауди считаю резину в целом взял идеальную
Из разряда поставил и забыл

[Andrei_Don]

Фото новой подвески


- амортизаторы bilstein b6 sport 100%газ, перевернутые однотрубники
- новые отбойники от s-line подвески(короче стандартных на 20мм)
- новые пыльники
- полиуретан в рычаги(дальше фото куда именно)


- пружины H&R Sport Springs занижение -40мм


-отметил куда вставил полиуретан



- фото подвески на машине
- проставки +7мм к стандартному вылету

По рулежке очень доволен, вкупе с задним стабом от RS4, держака намного больше в поворотах, крены минимальны, под сброс газа активно ввинчивается в поворот, можно сказать от недостаточной максимально приблизился к нейтральной поворачиваемости, даже под газом.

Главная цель была оживить мертвый руль для чего спереди вставили полиуретан в стаб и рычаг к которому крепится стойка, как и писал выше руль стал более отзывчивым, острее в центре и информативным.

В комфорте потерял несильно, примерно на уровне Accord CL7 и значительно мягче Integra DC5 и Civic FN2(это вообще трясучая табуретка). Спасибо пружинам с прогрессивной навивкой. Да и вообще H&R+Bilstein это классика, такие комплекты ставят многие тюнинговые конторы в штатах и отзывы очень положительные. У друга стоят такие стойки с пружинами Eibach- по жестче и машина как бы немного поскакивает на волнах.

Фото машины на подвеске сделаю чуть позже когда возьму нормальный фотик, а то на мыльницу ненравится какие снимки получаются.

[densirt]

а чем верхнее расположение рулевой рейки лучше нижнего?