Б20 + турбо - Страница 23

FELEN17 · Сообщение 25 мар 2011, Пт 20:34

момент берется от объема,а мощность грубо говоря от скорости вращения кол.вала.
по моему,так значит при разной геометрии поршневой группы и при одинаковом объеме и степени момент будет одинаковый,только на разных оборотах,а мощность у короткоходного выше,так как он он крутится дальше,если я конечно не ошибаюсь))если что поправьте)))а при турбе многое зависит от улитки,какое у неё кпд,так как холодная и горячая часть играет большую роль,почему и есть гибритные улитки
Вкратце где-то так: чем больше ход поршня, тем более моментный мотор, а чем больше диаметр поршня, тем более он оборотистый

Sh@riki · Сообщение 26 мар 2011, Сб 8:05

kyky-pyky писал(а):а что, 4г63 по объёму сильно от б20 отличается?

маленькая турба, хуже голова, больше давление
если в б20 дунуть сколько дуют в эво-моторы, то результат будет получше
не надо отталкиваться от сил)

может буст больше на эво всетаки?

Sh@riki · Сообщение 26 мар 2011, Сб 8:08

FELEN17 писал(а):чем больше ход поршня, тем более моментный мотор, а чем больше диаметр поршня, тем более он оборотистый

первое верно а второе нет
для оборотистого мотора важно отношение длинны шатуна к ходу коленвала
диаметр поршня до песты

Матос · Сообщение 26 мар 2011, Сб 13:48

Андрюх,у кого ты говорил продуваемость головы лучше на б моторе?

Во-во.. Геометрия еба..

FELEN17 · Сообщение 26 мар 2011, Сб 21:15

согласен,но это уже про RS,долго просто расписывать было)))

meth0d · Сообщение 09 апр 2011, Сб 16:49

Мне пару раз доводилось проверять на квотере B20 на 35гаррете..
заебца одним словом

У корефана был выбор дуть b18 или b20. Выбор пал на последний, и он не жалеет!

potap vti · Сообщение 15 апр 2011, Пт 16:04

подскажите пожалуйста какие лучше поршня брать под турбо?говорят СР неплохие?
и еще какой Блокгарт именно брать ? потому как их большое количество по этому я и не знаю!

BlackPerson · Сообщение 15 апр 2011, Пт 18:30

а по типу витары на б20 ничего не подобрать ?)

Sokol_Vti · Сообщение 15 апр 2011, Пт 20:59

BlackPerson писал(а):а по типу витары на б20 ничего не подобрать ?)

нахера поршня от витары если есть ковка нормальная - сп, висеко

ArTT · Сообщение 16 апр 2011, Сб 18:43

Кто как квотер едет на турбо-гибриде? Реально интересно, други, не стесняемся...... Помоему В20+в16- турбо самый интересный и бюджетный проект в плане соотношения деньги-мощность-результат.

asp125 · Сообщение 18 апр 2011, Пн 7:54

ArTT писал(а):Кто как квотер едет на турбо-гибриде? Реально интересно, други, не стесняемся...... Помоему В20+в16- турбо самый интересный и бюджетный проект в плане соотношения деньги-мощность-результат.

Машины в подписи. В этому году планирую поехать на цивике EF близко к 11,0

ArTT · Сообщение 18 апр 2011, Пн 21:30

А ты же был у нас в Омске на интегре в 2010г, так же?

asp125 · Сообщение 19 апр 2011, Вт 5:47

ArTT писал(а):А ты же был у нас в Омске на интегре в 2010г, так же?

Да.

ArTT · Сообщение 19 апр 2011, Вт 14:45

asp125 писал(а):
ArTT писал(а):А ты же был у нас в Омске на интегре в 2010г, так же?
Да.

Братуха

гггг. Приезжай 4 июля 2011г еще.

asp125 · Сообщение 20 апр 2011, Ср 5:50

ArTT писал(а):
asp125 писал(а):
ArTT писал(а):А ты же был у нас в Омске на интегре в 2010г, так же?
Да.
Братуха гггг. Приезжай 4 июля 2011г еще.

У вас 4июля будут соревнования? Не где инфу еще об этом не видел.
Приеду обязательно, только уже на новом корче.

naps · Сообщение 09 июн 2011, Чт 14:57

Sh@riki писал(а):
Evgenikk2 писал(а):Ну так что? Если разница в версии b20 для будущего турбо?
похеру, блоки одинаковы, главное правильная крышка клапанная!

енто значит что абсолютно все равно что брать низ от 130 сильного что от 150 ?

Gek · Сообщение 09 июн 2011, Чт 16:36

naps писал(а): енто значит что абсолютно все равно что брать низ от 130 сильного что от 150 ?

Нет.
Поршня разные.

Talman · Сообщение 09 июн 2011, Чт 16:58

Gek писал(а):
naps писал(а): енто значит что абсолютно все равно что брать низ от 130 сильного что от 150 ?
Нет.
Поршня разные.

Если ему дуть по взрослому, то насрать какой брать. Всё равно поршня менять.
Если на сток дуть, то сравнить степени и тот, у которого ниже - то и брать.
Думаю в 130 сильном степень будет ниже..

naps · Сообщение 09 июн 2011, Чт 22:55

Talman писал(а):
Gek писал(а):
naps писал(а): енто значит что абсолютно все равно что брать низ от 130 сильного что от 150 ?
Нет.
Поршня разные.
Если ему дуть по взрослому, то насрать какой брать. Всё равно поршня менять.
Если на сток дуть, то сравнить степени и тот, у которого ниже - то и брать.
Думаю в 130 сильном степень будет ниже..

А если пока на сток 0.5-0.7 а в дальнейшем 1.2-1.5?? Еще хотел спросить про гильзы: можно гильзонуть не мокрыми гильзами под 1.2-1.5 бара, ну так скажем буджетно или один хрен дристонет?

Talman · Сообщение 10 июн 2011, Пт 13:49

Нет ничего более постоянного, чем временное..
Я б на твоём месте заморочился и подготовил блок по полной.
Потом купил бы все шмудряки для турбы (коллектор, турбу, всякую шалупонь дополнительную)
И дальше всё это собрал в кучу на уже подготовленном железе.
Тогда и ездить будет хорошо, и не напряжно для бюджета, если не свтавить рамки 2-3 месяца.. Хотя это уже от доходов зависит..