[NITTO]

хондамотор долен быть атмо

избитый спор, но расскажи это самым быстрым FWD например на Кингофевропа

4 турбосивика в финале, остальные передние привода прикуривают, и атмо и турбо

Хорошему мотору наддув всегда впору

не спорю, турба/компрессор позволяют выжать больше мощности. Но, имхо, хонда должна быть атмо. Мало мощности? Фигачь валы, строкер, и тогда мощности будет предостаточно, ибо давить на передний привод больше 250-270 л.с. - это слишком. Не для драговой машины, а для авто, который будет использоваться каждый день

а по мне так для города самое то

[Redaktor]

не спорю, турба/компрессор позволяют выжать больше мощности. Но, имхо, хонда должна быть атмо. Мало мощности? Фигачь валы, строкер, и тогда мощности будет предостаточно, ибо давить на передний привод больше 250-270 л.с. - это слишком. Не для драговой машины, а для авто, который будет использоваться каждый день

много ты видел атмо-хонд 250-270 сил на каждый день?

на переднем приводе можно реализовать больше 300 сил в свое удовольствие, тока на первых двух передачах пригасить чутка, а дальше будет улет

хонд нет. А вот что такое MPS3 знаю хорошо. Там при разгоне нужно зубами за руль держаться. Это касается не только драга, но и разгона со средних скоростей. Впрочем, кому нравятся такие темы, те фигачат и по 400 л.с. на пп

[salim]

те кто стоит перед выбором как тюнить к20-мой вам совет,как человека выбравшего "для начала атмо"-ну его накуй=)бюджет не меньше чем наддувный вариант, тока приход смешной.ИТР в 350 пони это жесть.не представляю что делать с такими силами на передке в городе при разгоне по нашим дорогам.я тут как-то на тверской на второй передаче включил втек до отсечке-заипался машину в колее ловить,думал поседею.

[AlexSPB]

так умные люди говорят, что ограничивать стадо нужно на первых передачах

[BigCat]

Да нормально все получается ездить на машине с 280 силами... на переднем приводе... зато можно колесья ставить красивые

[Intigra]

Да нормально все получается ездить на машине с 280 силами... на переднем приводе... зато можно колесья ставить красивые

Стопудово!!! А ещё мона над субарами там всякими издеваться с ходу. И над эвиками тоже . И не надо мотор до визга доводить на 9000. Мясо на 5000- гуд...

[Mura]

[Mura]

максимум моменда на 7000 рпм - это что-то )))

[NITTO]

Да нормально все получается ездить на машине с 280 силами... на переднем приводе... зато можно колесья ставить красивые

Стопудово!!! А ещё мона над субарами там всякими издеваться с ходу. И над эвиками тоже . И не надо мотор до визга доводить на 9000. Мясо на 5000- гуд...

+1, то что доктор прописал

[Inspired]

Прокатился на аккорде Степы (stif) в которого в пику вдувается 0,8 на стоковой поршневой и разжатом моторе - валит как надо, что на первой что на второй - если на старте не передавливать, то и букса нет. 300 сил на переднем приводе ведут себя очень неплохо.

[GRINDAYZER]

Я вот не пойму, когда Sistematik заедит с Митяем, очень интерсный заезд, атмо против турбо............

[mer]

Я вот не пойму, когда Sistematik заедит с Митяем, очень интерсный заезд, атмо против турбо............

думаю интереса никакого не будет))

[8300rpm]

Я вот не пойму, когда Sistematik заедит с Митяем, очень интерсный заезд, атмо против турбо............

у митяя компрессор же... и пронаблюдав заезды этого компрссорного цивика с "обычной" сивкой Ромы... уверен, систематик приедит быстрее

[R_Men]

И всетаки СЖ какая у интегры?

[GRINDAYZER]

Я вот не пойму, когда Sistematik заедит с Митяем, очень интерсный заезд, атмо против турбо............

у митяя компрессор же... и пронаблюдав заезды этого компрссорного цивика с "обычной" сивкой Ромы... уверен, систематик приедит быстрее

Ну должно-то быть наоборот.............яж говорю интересно...........

[NITTO]

Я вот не пойму, когда Sistematik заедит с Митяем, очень интерсный заезд, атмо против турбо............

у митяя компрессор же... и пронаблюдав заезды этого компрссорного цивика с "обычной" сивкой Ромы... уверен, систематик приедит быстрее

хуясе че думаешь джексона подхвост, атмо ситаматика рулит

[QB21]

те кто стоит перед выбором как тюнить к20-мой вам совет,как человека выбравшего "для начала атмо"-ну его накуй=)бюджет не меньше чем наддувный вариант, тока приход смешной.ИТР в 350 пони это жесть.не представляю что делать с такими силами на передке в городе при разгоне по нашим дорогам.я тут как-то на тверской на второй передаче включил втек до отсечке-заипался машину в колее ловить,думал поседею.

это не только проблема к20, это проблема всех атмосферных моторов. для кого-то важен процесс например, тока приход исчисляемый в лошидиных силах отходит на второй план. тогда можно и атмосферник тюнить.

[Systematick]

Я вот не пойму, когда Sistematik заедит с Митяем, очень интерсный заезд, атмо против турбо............

уже ездили же уезжаю от него. только вот митяй скоро повысит наддув - тогда и посмотрим.

[NITTO]

Я вот не пойму, когда Sistematik заедит с Митяем, очень интерсный заезд, атмо против турбо............

уже ездили же уезжаю от него. только вот митяй скоро повысит наддув - тогда и посмотрим.

А можно третьим буду? атмо, компрессор и турбо...как Вам? И все ЕП3.

Я бы не взял

[GRINDAYZER]

Я вот не пойму, когда Sistematik заедит с Митяем, очень интерсный заезд, атмо против турбо............

уже ездили же уезжаю от него. только вот митяй скоро повысит наддув - тогда и посмотрим.

Коль плз поподробнее я чёто не пойму у него 260 сил вроде, у тебя 240 тогда было или 250 ?? Почему уезжаешь засчёт чего, анализ в студию плз !!!!