P30 на H22A трабл с КХХ - Страница 3

vtecyanin · Сообщение 08 апр 2011, Пт 9:55

блин, ну подскажите, какие контакты из родной фишки использовать, может крайние или первый и второй?
Чем чревато ошибка в подключении? сгорит все нафик?

SiR-T · Сообщение 08 апр 2011, Пт 10:08

со стороны кхх 1 провод 12В и 2 других сигнальных один на В6, другой на В15 в обд2б разьеме
ты себе берешь на 2-х проводной клапан 12В и один из сигнальных, например, который идет на В6, причем со стороны компа его надо переставить в В23. второй сигнальный надо заизолировать.

vtecyanin · Сообщение 10 апр 2011, Вс 3:27

SiR-T писал(а):со стороны кхх 1 провод 12В и 2 других сигнальных один на В6, другой на В15 в обд2б разьеме
ты себе берешь на 2-х проводной клапан 12В и один из сигнальных, например, который идет на В6, причем со стороны компа его надо переставить в В23. второй сигнальный надо заизолировать.

Спасибо! Будем подключать.
Интересно, H22 с аккорда CL1 заведется на прошивке от красноголового прелюда? Или где можно скачать стоковую прошивку от H22 с CL1?

vtecyanin · Сообщение 15 апр 2011, Пт 0:57

Проблема видимо с проводкой, т.к. было установлено три разных датчика, все одинаково некорректно работают.
Из родной фишки взял посередине плюс и левый контакт – сигнальный, который идет на B23 (IACV – Idle air control value) и его завел в P30 на ногу A9 ((IACV – Idle air control value). Крайний правый контакт из родной фишки с минусом оставил не задействованным.
Вроде работает, но звук именно от клапана просто ппц. Где накосячил?!?
Переходник делали копию с фирменного. Единственный косяк с ним, вываливался чек 22, чета там клапан втека, вылечилось отрезанием и соединением разъема D6 (VTPS/VTM vtec pressure switch) с A4 (VTC-vtec solenoid)