[johnnybo]

на кольцо без 15-50, кулера и противоотливов даже не суйся.

ес-но, но буду лить 5в40 с кулером

это тебе не атмо. короче, по температуре и давлению все быстро прочухаешь

[londone]

чот суба неедет никуя

не едет?)
в спеке мозги томей и выпуск - 325 сил + она легче моей
надо будет замериться у нас на стенде, а то график с белорусского стенда

[GaNgStA™]

Да нет Илья не легче =)))

1270 - весит твоя версия 5

я лично спеку взвешивал с одним делением бенза - 1290 кг + в спеке два пассажира на видео...с чего она легче то???

[londone]

хм, мне казалось она 1230-1240
да спору нет, спека ебашит как надо!

[hondaracer]

Раздувается спека хорошо

[londone]

Раздувается спека хорошо

У спеки VF34 в стоке.

VF34 практически идентична VF30 — и диаметры сечений, и крыльчатки такие же. Идентична за тем исключением, что имеет, как и большинство турбин серии VF, подшипник качения, и поэтому выходит на полный наддув примерно на 250 об./мин. раньше, чем VF30 (3000 об./мин.). Производительность — 460 cfm при 1.24 бар избытка (18 psi). VF34 — одна из самых новых турбин IHI и стоит значительно дороже других. Потенциал по наддуву и производительности эквивалентен VF30. Ставилась по умолчанию на STi Spec C Type RA MY02 (ревизии C).

Моя VF30.

VF30 — относительно новая модель, с размером турбинной части, таким же как и у VF24 — но с большей компрессорной частью, похожей по размерам на VF22, что даёт больший по сравнению с VF24 потенциал без увеличения турбоямы. Пиковое давление наддува — в районе 22-25 psi, но достигаются они на средних оборотах, а на высоких оборотах эффективность турбины уменьшается из-за небольшого размера компрессорной части, поэтому «на верхах» потенциал у неё меньше, чем у VF22. VF30 считается хорошей турбиной для уличной езды (хорошим компромиссом между большим давлением и малой турбоямой). Однако VF30 имеет подшипник скольжения, а не качения, что снижает скорость выхода на наддув. Ставилась в качестве стандартной на STi type RA, и на STi с октября 2001 г. Лучшая универсальная турбина за свои деньги (значительно дешевле VF34). Производительность — 460 cfm при 1.24 бар избытка (18 psi).

[.Серый.]

Илюша, раз у тебя лагает, надо было с 60 км ебошить ) чтоб в бусте быть.. чо как маленький то... )

[johnnybo]

я думал ты с дс2 заезжал ))))))))))))))
если со спеком, тогда едет бспсд

[АРТЁМ]

мути твинскролл, 6ступ и ебош

[Shaba]

http://www.tuningevo.ru/newforum/index. ... opic=30603
есть недочеты но брать надо было это

.
Я бы не стал так утверждать и уж тем более кому то ее советовать . Если че в личку

[OleGUN]

А по виду оч красивая суба

[MegaTaz]

Ни чё такая суба,сейчас с лаунчем разберусь и можно будет заехать

[Sekret]

Илюх ездил на VF30,перед этим стояла VF28, 30-ка говно редкое ,
и не нада себя обманывать. Пока тебе её за глаза хватает это факт ,но в мячике ты на ней будеш ехать херова. Да и вообще когда поставиш буст нормальный?

[londone]

как раз сегодня купил Apexi AVC-R , завтра будем ставить и смотреть параметры по шир лямбде

[Sekret]

ставь но вези тачку к ребятам , патом будеш крутить давляк,Илья ёбнеш матор плакать будеш бля

[londone]

вчера махнул масло на Motul 15W50 300V Competition
сейчас ставят бустконтроллер и датчики
надеюсь 1,5 бара будет без детона)

[skzerocool]

Илья дуй 2 очка)))))) поедет точно быстро правда не факт что долго)))) Бля я все никак не доеду буст с блоуоффом не куплю) тоже оч интересно как она у меня на 1.2 поедет)))

[ZeoCool]

не особо())))

[londone]

овощи, заедим?))

[RentoN]

овощи, заедим?))

тебе ведь не интересны гонки по прямой