HELP!!! Тупит EuroR (CL1)

Фаталист · Сообщение 16 мар 2011, Ср 16:11

Приветствую всех.
Проблема следующая:
На холодном двигателе и какое-то время после начала движения (даже когда температура движка прогревается до рабочей) движок тянет как надо, при разгоне приятный глухой звук мотора. Потом в какой - то момент тяга ухудшается, движок раскручивается но уже не так бодро (звук есть, а толку мало), причем звук мотора меняется на "сухой" (если так можно выразиться)) и звонкий. И так каждый день. Причем во втеке едет как надо, что самое удивительное.
В чем может быть проблема?
Компрессия в районе 16, свечи поменяны, лямбда NGK взамен оригинальной, которую поменял по совету (хотя оригинальная чек не выдавала), бензонасос поменян, клапана вроде как отрегулированы, зажигание тоже.
Грешу на крышку трамблера с бегунком, и на катушку зажигания, но х.з.

Что скажете?

gpobocek · Сообщение 17 мар 2011, Чт 9:42

лямбду бери только оригинал и будет тебе счастье(личный опыт)

madO · Сообщение 17 мар 2011, Чт 21:26

скорее всего это великий затуп к тебе пришёл...

то-же самое : поменял уже три трамблёра, бензонасос, топливный фильтр, лямбда-зонд, топливную рейку с форсунками и регулятором, сделал капиталку двигателя, убрал подогрев дросселя и ХХ, выкинул геометрию, пропаял майн реле...

машина как и раньше тупит на низах. на верхах валит что ППЦ !!!
не менял ещё ДПДЗ, и ещё есть мысль кинуть провода напрямую с акума на бензонасос. ещё есть мысль что не расклиниваются рокера втека, после включения и последующего выключения оного. однако как-то снял крышку и все средние кулачки ходили отдельно - но это не показатель, может в тот момент просто разомкнулись.

короче хз.

gpobocek · Сообщение 18 мар 2011, Пт 11:58

madO писал(а):скорее всего это великий затуп к тебе пришёл...

то-же самое : поменял уже три трамблёра, бензонасос, топливный фильтр, лямбда-зонд, топливную рейку с форсунками и регулятором, сделал капиталку двигателя, убрал подогрев дросселя и ХХ, выкинул геометрию, пропаял майн реле...

машина как и раньше тупит на низах. на верхах валит что ППЦ !!!
не менял ещё ДПДЗ, и ещё есть мысль кинуть провода напрямую с акума на бензонасос. ещё есть мысль что не расклиниваются рокера втека, после включения и последующего выключения оного. однако как-то снял крышку и все средние кулачки ходили отдельно - но это не показатель, может в тот момент просто разомкнулись.

короче хз.

лямбду оригинальную ставили ?
предлагаю для начала поставить старую, если она была оригинальной, лямбду и почувствовать разницу(на ней должно быть написано OHC 501-H24)

Фаталист · Сообщение 18 мар 2011, Пт 14:32

gpobocek писал(а): лямбду оригинальную ставили ?
предлагаю для начала поставить старую, если она была оригинальной, лямбду и почувствовать разницу(на ней должно быть написано OHC 501-H24)

Да, именно такая лямбда и была, надо будет попробовать поставить ее.

madO · Сообщение 18 мар 2011, Пт 19:01

gpobocek писал(а): лямбду оригинальную ставили ?
предлагаю для начала поставить старую, если она была оригинальной, лямбду и почувствовать разницу(на ней должно быть написано OHC 501-H24)

лямбду ставили в крайней степени оригинальную. самую оригинальную на свете. не помогло.

Фаталист · Сообщение 18 мар 2011, Пт 20:30

madO писал(а): лямбду ставили в крайней степени оригинальную. самую оригинальную на свете. не помогло.

Может быть датчик детонации выделывается. Не пробовали менять?

madO · Сообщение 19 мар 2011, Сб 18:22

поменян. при капиталке сломали родной. машина упорно продолжает тупить.
тут недавно чек начал выскакивать после непродолжительной езды. надо будет посмотреть что за ошибка.

и ещё забыл сказать что заглушил ЕГР. кстати чек мож из-за него выскакивает...

c.t · Сообщение 20 мар 2011, Вс 12:04

пора продавать машину

ох уж этот великий затуп на евроре

SANEK HONDIST · Сообщение 20 мар 2011, Вс 14:12

а у тебя он реагирует на изменения нажатия педали газа?
ну в смысле на малом газу тупит или на полностью выжатом или в любом диапазоне?

Фаталист · Сообщение 20 мар 2011, Вс 18:33

SANEK HONDIST писал(а):а у тебя он реагирует на изменения нажатия педали газа?
ну в смысле на малом газу тупит или на полностью выжатом или в любом диапазоне?

Если нажимать педаль плавно, то разгоняется нормально, если же придавить педаль газа посильнее, то звук есть, а эффекта мало (во втеке все ок). Причем если начинаешь ехать на неполностью прогретой машине, то такого косяка нет.

Правда сейчас есть один ньюанс - у меня загудел какой то подшипник в ГРМ, поэтому хз может при прогреве от него двигатель начинает гудеть и тупить.

Фаталист · Сообщение 20 мар 2011, Вс 18:34

Кстати, кто знает как узнать номер мозга (говорили что от него может тупить), сложно до него добраться?

madO · Сообщение 20 мар 2011, Вс 21:36

на дроме есть человек (ник не помню), который поменял мозг 004 на яко-бы не глючный 014. толку нет.
ещё он и новый трамблёр поставил, с проводами и свечками - не помогло.

пинзец какой-то вощпе

где-то же причина должна быть все таки...

Фаталист · Сообщение 21 мар 2011, Пн 0:10

madO писал(а):на дроме есть человек (ник не помню), который поменял мозг 004 на яко-бы не глючный 014. толку нет.
ещё он и новый трамблёр поставил, с проводами и свечками - не помогло.

пинзец какой-то вощпе где-то же причина должна быть все таки...

а ты откуда сам?

scorpiionqaz · Сообщение 21 мар 2011, Пн 16:24

ДД тоже глюки дает!!! Пока непоменял машина непоехала. Ща стоит от прела 4го.

Фаталист · Сообщение 21 мар 2011, Пн 16:36

scorpiionqaz писал(а):ДД тоже глюки дает!!! Пока непоменял машина непоехала. Ща стоит от прела 4го.

Дороговат этот ДД. А его как-то проверить можно?
А вообще, как я понял, у Еврейского затупа много причин может быть. Кому-то помогает смена мозга, кому-то трамблер.... единого решения нет

Faust · Сообщение 21 мар 2011, Пн 17:15

ловлю периодически. заменил топливник, помыл форсы. стало реже, но иногда есть.
поставил с донора мап, ВВ-провода, крышку трамблера - пофиг. пробовал трамблер ставить с донора - пофиг, поставил свой обратно. сегодня свечки поменял на пробу (тож с донора =)гг ) - вроде пропало. буду еще тестить. мне кажется, не пропадет. если плавно набирать - все ништяк. если резко - тупняк. причем во втеке валит как положено.

добавлено позже:

Ну-с, с заменой свечей есть прогресс. Во-первых, увеличилась чутка динамика и небольшой затуп имеет место при полной тапке примерно до 2500 оборотов. Дальше валит как надо. Ищу стробоскоп - проверить зажигание (во время свистопляски с трамблерами вероятно немного сбил настройку). свечки стоят простые "по сто рупь за штуку". буду заказывать по мануалу свечки и регулировать зажигание - думаю, пройдет затуп. ибо с каждой заменой все лучше и лучше

зы. ДД менял тоже, стоит новый оригинал.

Faust · Сообщение 21 мар 2011, Пн 17:17

Фаталист писал(а): А вообще, как я понял, у Еврейского затупа много причин может быть. Кому-то помогает смена мозга, кому-то трамблер.... единого решения нет

Да, у всех индивидуальные причины. Затуп этот еврейским я бы не назвал, ибо сиры с сиртами появились раньше

Затуп касается двигателей F20B DOHC (SiR, SiR-T) и H22A - если речь об Аккордах 6-го поколения.

madO · Сообщение 21 мар 2011, Пн 21:14

Фаталист писал(а):а ты откуда сам?

территориально в омске нахожусь, в нете в основном на торнео-клубе тусуюсь.

кстати кто-нибудь знает отличаются ли по производительности форсы Н23А от форс F20B SIR-T ??

Faust · Сообщение 22 мар 2011, Вт 10:16

одинаковые форсы должны быть