[Nismo-club]

Ну собвственно о чем это я. А ну да, всё началось год назад с покупки прела Н22 на автомате, который потом был засваплен на Меху. Лето было шикарным, мощь, управляемость, драйв. Но... резко стало мало, т.к. прел **** тяжелый. И вот после долгих раздумий и разглядываний старой ЕКашки, с повернутой мордой на бок, которая в свое время была пригнана как донор из ЕКб, пришел к выводу - машине следует жить. Ну а как жить машине с мотором 1.3 на автомате? как как? плохо! Посмотрел на Ёжика Пахи, сила, но б18с - избито и дорого. Посмотрел на ЕЖа ВИТАЛа - кайфово, быстро - мегадорого. Присматривался к варианту постройки на Н22 моторе - задумался, поискал мотор, посчитал бабло - на кармане не хватает. И тут известный в некоторых кругах человек по имени Андрей, в простонародье SAMON, подсказал хороший вариант - F20b - синий. Нашел таковой во владике - 15 тыщ рублей, 180 л.с. Заказал.
продолжение следует...

закуплено следующее:
- трос +_кулиса от аккорда - 2т.р.
- опоры из Пендосии - 6.2т.р.
- кузовуха для ремонта - тыщ 25, но это не в счет
- заказал белорусам МКПП и стартер 7р.
- Привод правый с подвесным - жду когда пришлют из Нсб, от Одиссея (спасибо Brother__SH)
- привод левый - подойдет ли от Б серии?
- Маховик и сцепа - в общем то тоже есть
Радиатор хочу от прелюда поставить.


остаются открытые вопросы
1. по переднй подвеске под этот мотор и рулевой рейке от интегры ДЦ1, подойдет ли подрамник или нет, подойтут ли амортики от ДЦ2
2. что делать с мозгами и под что лучше собирать ОБД1 или ОБД2
3. Выхлоп, из чего лучше собирать
4. задняя подвеска, есть ли смысл переходить на диски.

жду грамотных советов по теме, кто сталкивался - какие проблемы.

[Sokol_Vti]

ебать сколько буков

[Nismo-club]

прикинь ты прочитать не можеш, а я блин писал всё это ))))

[brather_sh]

спасибо мне за помощь в покупке движки

[maddix]

могу только грамотный совет по по пункту №4 дать.
однозначно стоит. и перед улучшать тоже стоит.

[SiR-T]

- Привод правый с подвесным - жду когда пришлют из Нсб, от Одиссея (спасибо Brother__SH)
- привод левый - подойдет ли от Б серии?

с подвесным левый привод. от одиссея не подойдет внешняя граната, скорее всего нужна от спек 96 и возможно длина. правый привод от б серии не подойдет по длине.

- Маховик и сцепа - в общем то тоже есть

болты для маховика от мотора с МКПП возьми, от автоматного мотора не подойдут

1. по переднй подвеске под этот мотор и рулевой рейке от интегры ДЦ1, подойдет ли подрамник или нет, подойтут ли амортики от ДЦ2

в ЕК подрамник другой, рейка от ДЦ или ЕГ не подойдет, аммортизаторы передние от ДЦ подойдут, задние нет

2. что делать с мозгами и под что лучше собирать ОБД1 или ОБД2

мозг либо от сир-т и проводку под обд2б делать, либо лучше мозг обд1 прошитый, либо с хондатой и проводку обд1.

4. задняя подвеска, есть ли смысл переходить на диски.

если плпнируюешь тормоза тюнить то есть смысл ставить диски, а потом под все это подбирать регулятор и ставить регулируемый. а просто так ставить диски назад нет смысла, поимеешь ненужных проблем с тормозным балансом

[Nismo-club]

- подобрал вот это, знаю что гавно кетайское, но пока так.

HN18 ASVA, по зубам должно подойти.

Что тогда делать с приводами? брать оба от Ф серии и менять наружные гранаты?

- по болтам в курсе, свапил прел

- Порамник да другой, но крепежные точки те же самые или нет?

- ОБД1 - прелюдовскую косу, а мозг какой тогда? П13 от прела?

- тормоза в последнюю очередь буду делать, пока так и оставлю тормозюли детские на 242.

[SiR-T]

- подобрал вот это, знаю что гавно кетайское, но пока так.
HN18 ASVA, по зубам должно подойти.

бери URW вроде неплохие гранаты. 26 шлицов в ступицах у сивика

Что тогда делать с приводами? брать оба от Ф серии и менять наружные гранаты?

Самое простое купить готовые, я брал от прела и укорачивал разрезанием и свариванием, потому что ждать лень было. Правый от сир-т точно будет длинный, я себе примерял.

- Порамник да другой, но крепежные точки те же самые или нет?

нет точки крепежные совсем другие

ОБД1 - прелюдовскую косу, а мозг какой тогда? П13 от прела?

да необязательно преловскую, проще родную переделать и переходник на нужный мозг
Лучше всего Р72 или Р30 мозг и настроить на кроме или хондате.

[brather_sh]

- Привод правый с подвесным - жду когда пришлют из Нсб, от Одиссея (спасибо Brother__SH)
- привод левый - подойдет ли от Б серии?

с подвесным левый привод. от одиссея не подойдет внешняя граната, скорее всего нужна от спек 96 и возможно длина. правый привод от б серии не подойдет по длине.

НА днях померию его на цивик с н22 , там сальник на коробке надо менять, вот и померим
как померию скажу
да на цивике привода стоят цельные не вареные, с какойто хонды похоже стоят.....
есть где номер на них посмотреть???

[Nismo-club]

надо по факту привода смотреть, левый и правый одинаковые должны быть (сказал Vital), то есть привода либо оба короткие, либо оба длинные. короче надо ставить мотор и коробас и думать...

[Domen]

У меня был такой мотор в ег. Ищи на дроме как делали.. Потому как не я собирал.

[brather_sh]

http://forums.drom.ru/honda-general/t1151018206.html

[kova23]

- подобрал вот это, знаю что гавно кетайское, но пока так.
HN18 ASVA, по зубам должно подойти.

бери URW вроде неплохие гранаты. 26 шлицов в ступицах у сивика

Что тогда делать с приводами? брать оба от Ф серии и менять наружные гранаты?

Самое простое купить готовые, я брал от прела и укорачивал разрезанием и свариванием, потому что ждать лень было. Правый от сир-т точно будет длинный, я себе примерял.

у меня на ек ф20б оба привода от сирта стоят болт-он. гранаты наружние 26 шлицев под ступицу, 32 под палку привода искать по коду HO21A50 (ыкзист аналогов тучу выдает)

[SiR-T]

у меня на ек ф20б оба привода от сирта стоят болт-он. гранаты наружние 26 шлицев под ступицу, 32 под палку привода искать по коду HO21A50 (ыкзист аналогов тучу выдает)

Какие опоры и коробка стоит?

[TETR]

У меня EK3, был на вариаторе, сделали меху, сейчас мотор 1.5 105 сил, думаю турбануть его не сильно, ну сил 200 получить...

А сколько стоит такой двигатель как ты пишешь и его установка в ЕК ???

[Nismo-club]

д15 нет смысла дуть.
мотор - 18 с доставкой грубо
кпп из белоруссии + стратрер - 5
привода + гранаты - 6
кулиса + трос - 2
опоры из америки - 6
радиатор от прела - был в наличии
приемная труба, мозг, выхлоп - 12 (расчетно)
всякая мелочь - тыщ 5

ИТОГО = 54 тыщи.

А дуть д15б не многим дешевле.

так же остатки от свапа, такие как мотор и тд можно продать еще тыщ за 10-15

ИТОГО ТЫщ 40 и у тебя 180 сил!

[Nismo-club]

турбануть не сильно - сил 200???

не сильно это на низком бусте сил 130-140 потолок.

[kova23]

у меня на ек ф20б оба привода от сирта стоят болт-он. гранаты наружние 26 шлицев под ступицу, 32 под палку привода искать по коду HO21A50 (ыкзист аналогов тучу выдает)

Какие опоры и коробка стоит?

опоры ха-спорт, коробка т2т4.

[Nismo-club]

Arrow, какие трудности и ньюансы по установке ф20б?

[kova23]

вот не скажу точно. я купил полунедаделаный цивик с ф20б уже. конечно я мотор скидывал и ставил на нем, но всех тонкостей до конца не знаю.

опоры ха-спорт, двигатель стоит почти впритирку к лонжерону, коробка тоже впритирку. привода от сир-т, гранаты уже писал какие, всё собрано болт-он, то есть без колхоза совсем.

мозги у меня сток сир-т, коса осталась старая от д15, на неё тока фишки под другие датчики понавешаны.

кондера нет и не будет. с гидрачом некоторая проблема. гидрач можно поставить от прела но ремень лонжерон будет тереть немного, не дело это. я хочу электрическую помпу гура ставить, хотя не изучал этот вопрос ещё подробно.

радиатор ож нужен будет толстый люминивый. я на ебее вот буквально седня утром заказал за 4500 рублев, щас гонзаю с родным от д15 тонким

как оно едед хз, у меня ещё надо делать выпуск и впуск (ща родные от д15 105 сильного) + я не уверен что по электрике всё сделано хорошо, надо диагностический разъем приделать поглядеть чо датчики показывают. но по идее теоретически должно охиренно ехать, ваще сильно чувствуеца что весу очень мало, разгоняеца уверенно с любой передачи даже с малых оборотов.

рулица по зиме прикольно ваще, мне писец нравица, то что развесовка типо херовая имхо фуфло всё. мне за рулем намного больше нравица чем на дц1 овощной интегре на туперовской подвеске или на аккорд сирт.
это у меня сейчас цивик на синей каябе и без заднего стаба, до лета надеюсь всё таки чонить пободрей втулить