Крепление спортивных ремней на DC2 - Страница 2

zemliak · Сообщение 29 янв 2011, Сб 12:06

AntonKuzmin писал(а):

И как преобрести такую штуку? Пассажиру с зади по голове не будет стучать?)

Edgecrusher · Сообщение 29 янв 2011, Сб 13:28

на ебее,скорее задним пассажирам по зубам будут стучать))

а существуют варианты 4 точек с сохранением задних сидений,пусть инерционные, типа как на кабриках?

если добавить еще одну катушку,или нах этакой ацкий колхозище?

инструкции в расчет не берем

zemliak · Сообщение 29 янв 2011, Сб 14:30

SiR-T писал(а):У меня вот так

А что если сделать вот так и сидуху ещё заднюю накинуть? и пусть ремни с подсидухи задней вылазят!

SiR-T · Сообщение 29 янв 2011, Сб 17:37

zemliak писал(а):А что если сделать вот так и сидуху ещё заднюю накинуть? и пусть ремни с подсидухи задней вылазят!

У меня до недавнего времени так и было

crispkiller · Сообщение 30 янв 2011, Вс 21:47

troll · Сообщение 31 янв 2011, Пн 1:32

Если уважаешь, то почитал бы инструкцию к ремням, где написано, что ими пользоваться на дорогах общего пользования нельзя[/quote]

Почему нельзя?

Reflex · Сообщение 31 янв 2011, Пн 6:58

Support1 писал(а): И лямки ремней я не перекрещивал...

А чем объясняется требование перекрещивать ремни?

SiR-T · Сообщение 31 янв 2011, Пн 14:18

troll писал(а): Почему нельзя?

потому что они сильно ограничивают обзорность, отрвать спину от кресла, правильно пристегному человеку невозможно. В условиях соревнований смотреть куда то, кроме как вперед не надо, в вот в условиях дорожного движения обязательно

Reflex писал(а):А чем объясняется требование перекрещивать ремни?

скорее всего оптимизацией положения плечевых лямок

zemliak · Сообщение 31 янв 2011, Пн 15:31

А их там есть за что крепить? (под задними сидениями) или придёться вытачивать? или с ремнями будет в комплекте?

Fix · Сообщение 31 янв 2011, Пн 15:39

А какой смысл поверх крепления ремней задний диван ставить? Один хрен там не сядешь.

Edgecrusher · Сообщение 31 янв 2011, Пн 15:54

SiR-T писал(а):
troll писал(а): Почему нельзя?
потому что они сильно ограничивают обзорность, отрвать спину от кресла, правильно пристегному человеку невозможно. В условиях соревнований смотреть куда то, кроме как вперед не надо, в вот в условиях дорожного движения обязательно

есть ремешки для граждан любителей,позволяют копошится))

http://www.schrothracing.com/store/Tuni ... control-II
ценник кусачий,но есть бренд с такой же системой подешешве,не помню как называется.

SaTan_ClaUs · Сообщение 31 янв 2011, Пн 16:36

Edgecrusher писал(а): http://www.schrothracing.com/store/Tuni ... control-II
ценник кусачий,но есть бренд с такой же системой подешешве,не помню как называется.

sparco?

цена в районе 100$ ну конечно ни о каком фиа речь не идет

troll · Сообщение 31 янв 2011, Пн 16:44

А обязательно отрывать спину от кресла, когда есть зеркала, или голову тоже не повернуть?
Вопрос для меня непраздный, ибо стоковыми ремнями чуть не сломала ключицу и ребра

SiR-T · Сообщение 31 янв 2011, Пн 16:59

zemliak писал(а): их там есть за что крепить? (под задними сидениями) или придёться вытачивать? или с ремнями будет в комплекте?

У меня с сабелтами в комплекте шли рым-болты, вворачиваешь их в штатные места и на них крепишьремни

Fix писал(а):А какой смысл поверх крепления ремней задний диван ставить? Один хрен там не сядешь.

в городских условиях можно прятать ремни под сиденье и ездить сзади

Edgecrusher писал(а):есть ремешки для граждан любителей,позволяют копошится))

Это не ремешки , а подобие для тех кто хочет похвастаться перед попутчицей "спортивным" ремнем. Нормальные ремни это 3" с поворотным замком и никаких энерционных механизмов

troll писал(а):А обязательно отрывать спину от кресла, когда есть зеркала, или голову тоже не повернуть?
Вопрос для меня непраздный, ибо стоковыми ремнями чуть не сломала ключицу и ребра

назад обернуться невозможно, наклониться вперед при выезде с прилегающей территории тоже. Я уже не говорю про дотянуться до некоторых кнопок, выключателей и тем более бардачка.

Edgecrusher · Сообщение 31 янв 2011, Пн 17:22

SaTan_ClaUs писал(а): sparco?
цена в районе 100$ ну конечно ни о каком фиа речь не идет

неее,спарцо я знаю

у SCHROTH фишка в том что можно от сидушки отрываться - натяжитель

troll писал(а):А обязательно отрывать спину от кресла, когда есть зеркала, или голову тоже не повернуть?
Вопрос для меня непраздный, ибо стоковыми ремнями чуть не сломала ключицу и ребра

надо такое колхозить

мнение что колхоз с безопастностью херовое сочетание тоже имеет место быть

Edgecrusher · Сообщение 31 янв 2011, Пн 17:29

SiR-T писал(а):
Edgecrusher писал(а):есть ремешки для граждан любителей,позволяют копошится))
Это не ремешки , а подобие для тех кто хочет похвастаться перед попутчицей "спортивным" ремнем. Нормальные ремни это 3" с поворотным замком и никаких энерционных механизмов

ну это и есть стритлигал,он 3"
всетаки два 3" ремня лучше одного 2"

troll · Сообщение 31 янв 2011, Пн 17:30

Да нет, так обе ключицы можно сломать

Edgecrusher · Сообщение 31 янв 2011, Пн 17:47

если колхозть то врядли ключицы,сразу черепушку))

а готовым гражданским решением,хуже штатных трех точек не сделаешь

troll · Сообщение 31 янв 2011, Пн 17:51

Ну штатные рассчитаны видимо на легкий удар, когда дальше бампера нечего не повреждается

SiR-T · Сообщение 31 янв 2011, Пн 18:13

Edgecrusher писал(а):
SiR-T писал(а):
Edgecrusher писал(а):есть ремешки для граждан любителей,позволяют копошится))
Это не ремешки , а подобие для тех кто хочет похвастаться перед попутчицей "спортивным" ремнем. Нормальные ремни это 3" с поворотным замком и никаких энерционных механизмов
ну это и есть стритлигал,он 3"
всетаки два 3" ремня лучше одного 2"

с чего ты решил что это 3"? на картинке 2" ремень.