Тюнинг/OEM Honda - Страница 2

Сообщение 27 янв 2011, Чт 1:53

Systematick писал(а):
RRR писал(а):Надо было тоду фотать, вот где риал щит!!!
на К серию с валами у всех проблемы, даже Honda OEM) только пробег у всех разный, у кого то 5 тыщ, у кого то 100)

Развалились до установки!!! Блупринт сверх надежные, в сравнении!!!
Шатун был блюпринт, раскололся на 2 части
У 2 резбу сорвало)

Honda-Racing · Сообщение 27 янв 2011, Чт 1:54

Systematick писал(а):
RRR писал(а):Надо было тоду фотать, вот где риал щит!!!
на К серию с валами у всех проблемы, даже Honda OEM) только пробег у всех разный, у кого то 5 тыщ, у кого то 100)

Коля верно сказал, я веду свою статистику

1. у моторов К сери стираютса маленкий кулачёк на распредвалах

2. очень многа пишут и я видел К24 и К20 проварачивает шатунный вкладэши

Honda-Racing · Сообщение 27 янв 2011, Чт 1:56

RRR писал(а):
Systematick писал(а):
RRR писал(а):Надо было тоду фотать, вот где риал щит!!!
на К серию с валами у всех проблемы, даже Honda OEM) только пробег у всех разный, у кого то 5 тыщ, у кого то 100)
Развалились до установки!!! Блупринт сверх надежные, в сравнении!!!
Шатун был блюпринт, раскололся на 2 части
У 2 резбу сорвало)

при сборке мотора очень чательно надо смотреть всё, вот тебе пример

Сообщение 27 янв 2011, Чт 1:56

При сборке проверяю все 1000 раз, но....

Honda-Racing · Сообщение 27 янв 2011, Чт 2:05

вот к примеру

Поршня CP Pistons 81,5мм

сразу не заметил при установки колец потом увидел чёт там не то, последсвия если не заметил эту полоску алюминия задрало бы целиндр не сразу но потом и сидел гадал из за чего это можеть быть

Honda-Racing · Сообщение 27 янв 2011, Чт 2:18

Клаппана К серия

Фирма: Супертэч

пробег: 2 круга на кольцевых проф гонках

SaTan_ClaUs · Сообщение 27 янв 2011, Чт 12:16

RRR писал(а):Надо было тоду фотать, вот где риал щит!!!

Toda a3 30-35k миль приблизительно, к20

Uploaded with ImageShack.us
сори за качество что смог найти

Net_Prosto · Сообщение 27 янв 2011, Чт 14:20

еба

Oppossum · Сообщение 27 янв 2011, Чт 14:53

Есть сканковский вал, пробег тыщ 5.
Начало задирать с края. Можно как-то остановить? Восстановить?
Повреждения конечно не как у вас, выщерблинка 1х2мм примерно.

Honda-Racing · Сообщение 27 янв 2011, Чт 15:15

Oppossum писал(а):Есть сканковский вал, пробег тыщ 5.
Начало задирать с края. Можно как-то остановить? Восстановить?
Повреждения конечно не как у вас, выщерблинка 1х2мм примерно.

фото покажи

Honda-Racing · Сообщение 27 янв 2011, Чт 15:17

Net_Prosto писал(а):еба

нечего страшно всё изнашиваетса и не факт что каждая деталь так износитса, одна деталь может проехать 200000км+ а тойже фирмы и 30000 км проехать не может, но я думаю там могут сказыватса разные факты, топливо, эксплуатация не прогревая и тд

sniper · Сообщение 27 янв 2011, Чт 15:30

Три фактора износа кулоков.
1 неправельный зазор между кулоком и рокером.
2 масленая голодания тоесть на кулоках нету масленой плёнки. Что более дастаточно чтобы пробить и продовить цементацыю валов коленым роликом рокера.
3 черчур мощьные клапоные пружины не подходящие под вашу чугуную стадию.

felix · Сообщение 27 янв 2011, Чт 15:50

+1 Все верно.
Слишком жесткие пружины сильно давят на кулак
Слишком мягкие, создают отрыв ролика от поверхности кулочка, и далее следует удар по кулаку.
По масленному голоданиу, например у К серии делают доп подачу масла в голову, от датчика давления масла, прям как на турбину.

Honda-Racing · Сообщение 27 янв 2011, Чт 17:07

da vse horosho pro zoskie pruzini slushat i maslo, ja prodal na stokovi motor K20A3 ku4a raspredvalov potomu 4to zret stokovie raspredvali

4to toze pruzini zoskie?

sniper · Сообщение 27 янв 2011, Чт 17:34

Нет там проблема не в пружинах. Там проблема в алюминевом рокере и зазорах на клопанах. Если сделать зазоры 024 на левом клапоне и 030 на правом то ролик рокера на кулоке а он там один на оба клапона, начнет подедать левую сторону,а там много не нужно стоит толька начать. На к20а2 каждый ролик рокера не зависемый на маленких кулоках по этому проблем меньше.

SaTan_ClaUs · Сообщение 27 янв 2011, Чт 20:59

sniper писал(а): На к20а2 каждый ролик рокера не зависемый на маленких кулоках по этому проблем меньше.

у меня был rsx фото есть выше, съело маленький кулак.

Mityai4 · Сообщение 28 янв 2011, Пт 0:51

Андрюх, с ОЕМ запчастями такая же история? Примеры есть?

Honda-Racing · Сообщение 28 янв 2011, Пт 12:29

Mityai4 писал(а):Андрюх, с ОЕМ запчастями такая же история? Примеры есть?

s honda origenalom u menja ne razu problem netu i ja daze kogda soberaju motor klientu vse na novih honda origenalnih detalei daju garantiju 1 god ne zavisemo ot probega a esli soberaju motor sport na tuning detaljah garanti 0 ne daju voobshe.

est tolko ne bolshaja statistika 4to pokupjut iz honda origenal

1. ljamda zond

2. korobki pereda4 K20A

2. kolenval B18,K24,K20

no eto u mashin probegi 150000+ km

kos83 · Сообщение 29 янв 2011, Сб 1:00

что-то я не понял как пружинки клапанные могут поломаться, фото надо?

Honda-Racing · Сообщение 29 янв 2011, Сб 2:19

kos83 писал(а):что-то я не понял как пружинки клапанные могут поломаться, фото надо?

конечно выкладывай, у меня тож гдето фото есть пружины лопаютса Скунк2