втек убежал :( - Страница 3

black_typer · Сообщение 14 янв 2011, Пт 13:41

А если носик срезало?
просто хочу убедиться что мясорубка крутиться, по крайней мере попытаюсь.

black_typer · Сообщение 14 янв 2011, Пт 14:46

новости с фронта, въеб чарджера детектед.
вечером разборка, дефектовка.

black_typer · Сообщение 15 янв 2011, Сб 1:27

шкиф сцука

как лазером отрезали.

так как эта проблема будет решаться минимун недели две при самых мега лучших раскладах - возвращение к стоку, сдравствуй сцука овощь....

З.Ы. - ниче валы + выпуск + нулевик + прошивку модную может и останеться сил 210-220 хотя бы

В принципе тему можно прикрыть.

З.З.Ы. затрахало все
фн2 2007птс ездит с августа 2008,
перекрас этим летом в белый цвет
салон вставки перешиты из тряпки в алькантару
валы дц5 сток
нулевик КиН в сток место
выпуск - коллектор реплика тоды далее сток с вырезанным резонатором
тормоза брембо дц5 + диски с2к дикселс + колодки дикселс 0-500 + шланги мюген
зад новый сток
подвеска - кони спорт регулировка жесткости.
диски - АГ2 18_8 белые + хака5 зима нью + ека в102 лето нью + 2 балона ека103 запасные лысаки
свет - вставлены ксеноновые билинзы хелла 90мм, дальний с них + сток

капот в пленке под карбон
пробег 80к
за 900 отдам прям щас.

+70 получаете музыку
фронт длс иридиум 6_2_й
саб кикер солобарик 12 интегрирован в нишу запаски
уселки фокал 4_75 мост на перед фокал 1_800 саб.
процессор жл аудио
мафон сток
провода чернов аудио

tapocheg · Сообщение 15 янв 2011, Сб 13:08

Сочуствую, друг

Скок ты на этом джексоне пробежал то пока он не скис ?

И к вопросу установщикам - что лучше CT или JR из соседней ветки - это какой по счёту дохлый шкив у джексона ?

black_typer · Сообщение 15 янв 2011, Сб 13:16

tapocheg писал(а):Сочуствую, друг Скок ты на этом джексоне пробежал то пока он не скис ?

И к вопросу установщикам - что лучше CT или JR из соседней ветки - это какой по счёту дохлый шкив у джексона ?

пробежал 10к км, случай со сломанным шкивом - 4 за всю историю джексонов которые ставили/продавали РРР и Мура.

Из-за чего сломало я уже понял, вина джексона и моя 50/50

по устаовке что джексон что комптеч один хрен. В комптече добавляется карбоновая крышка и цена.
Сами мясорубки идентичны тк это мясорубки иатон. а как джексон так и комптеч всего лишь упаковщики, которые собирают фулл болт он кит. Возможно делают коллектора сами.

Mura · Сообщение 15 янв 2011, Сб 14:36

black_typer писал(а): Из-за чего сломало я уже понял, вина джексона и моя 50/50

ты то тут каким боком ?

эти носики ломало пару лет назад несколько подряд. Партия может была косяковая. Потом все нормально долго было

black_typer · Сообщение 15 янв 2011, Сб 18:18

разобрал подробнее глянул подробнее - никаким боком.
всё без шлицов буду точить.

масло свалило оттуда во впуск и перегрев локальный. так что ребилд затянеться нужны будут сальники шренкелей и масло и наверное 2 подшипника носика, где сальники искать - хз

tapocheg · Сообщение 15 янв 2011, Сб 18:23

Та понятно что М62 одинаковый , но ещё есть такое понятие как входящий контроль качества ! И исходящий даже бывает иногда. Статистика вещь упрямая , у жр шкивы летят , у цт idler pulleys и иногда подшипник. Всё таки мне кажется что заказчик может как-то влиять на качество компонентов когда заказывает лот у производителя, типа мне давайте подешевле , авось не ебанёт до конца гарантии или наоборот , делайте по людски.

И какая твоя вина ? В том что ты его купил и пользовался ? Ясен хрен что на полке в гараже он бы дольше целым оставался...

Этот шкив то можно у нас выточить или токо у жр брать ?

Mura · Сообщение 15 янв 2011, Сб 20:24

tapocheg писал(а):
И к вопросу установщикам - что лучше CT или JR из соседней ветки - это какой по счёту дохлый шкив у джексона ?

отвечу вопросом на вопрос - сколько ездит Джексонов и сколько Комптехов ?

ко мне Комптех приезжал один, 9000рпм почему-то к нам направили, и тот поломатый, заменили игольчатые подшипники, ожил

а Джексонов реально легион.

Схожая история с другими производителями тюнингов, тем же сканком, продают тысячами, и увеличивают свои шансы на косяк. Народ хватается за другого, а там опаньки, еще хуже, только в другом месте. Как было с Брайн Кровером.

причем не собираюсь никого выгораживать, просто пытаюсь анализировать

Sokol_Vti · Сообщение 16 янв 2011, Вс 0:09

и нахер этот компрессор нужен)))) Сань, перебесишься ты щас быстро

30 гаррет и вперед, тока мотор на ковку постваить.

tapocheg · Сообщение 16 янв 2011, Вс 0:15

Согласен на все 100 по статистике, хотя ездит и ЦТ достаточно , но не у нас ) И там тоже есть проблем не меньше , я ж писал что подшипники сыпятся , ролик болтается и ремень жуётся, куча факов и сделай сам как бороть это всё . Но бляхо чтоб стальной шкив лопнул ... из чего ж он сделан то ? Хоть не силуминовый

? Он литой или из болванки нарезан ? Мож там раковины в литье ?

felix · Сообщение 16 янв 2011, Вс 1:33

black_typer писал(а):разобрал подробнее глянул подробнее - никаким боком.
всё без шлицов буду точить.

масло свалило оттуда во впуск и перегрев локальный. так что ребилд затянеться нужны будут сальники шренкелей и масло и наверное 2 подшипника носика, где сальники искать - хз

Такой репеар кит пойдет?

black_typer · Сообщение 16 янв 2011, Вс 2:12

в наличии что ли?
че в коробочках?
ниже задних игольчатых подшипников 2 сальника нренкелей? а ещё здоровая черная резинка это че?

black_typer · Сообщение 16 янв 2011, Вс 2:15

Sokol_Vti писал(а):и нахер этот компрессор нужен)))) Сань, перебесишься ты щас быстро 30 гаррет и вперед, тока мотор на ковку постваить.

нах. хочу 35 в с2к. фн достиг своей вершины. и логического завершения тюна.
З.Ы. - комрессор починю и назад вкрячу полюбому

tapocheg · Сообщение 16 янв 2011, Вс 2:17

На ебай лезь , в поиск пиши jackson racing supercharger , увидишь все репаир киты , целиком и по запчастям , с описаловом что там и как. Сделай дефектовку , мож тебе не весь кит брать а просто пару запчастей . И если можно выложи пожалуйста фотки что там и как у тебя , я думаю что опыт хоть и негативный но полезен многим будет.

londone · Сообщение 16 янв 2011, Вс 2:17

black_typer писал(а):
Sokol_Vti писал(а):и нахер этот компрессор нужен)))) Сань, перебесишься ты щас быстро 30 гаррет и вперед, тока мотор на ковку постваить.
нах. хочу 35 в с2к. фн достиг своей вершины. и логического завершения тюна.
З.Ы. - комрессор починю и назад вкрячу полюбому

хочешь пойти по стопам Вано 8300?

Mura · Сообщение 16 янв 2011, Вс 11:13

tapocheg писал(а):На ебай лезь , в поиск пиши jackson racing supercharger , увидишь все репаир киты , целиком и по запчастям , с описаловом что там и как. Сделай дефектовку , мож тебе не весь кит брать а просто пару запчастей . И если можно выложи пожалуйста фотки что там и как у тебя , я думаю что опыт хоть и негативный но полезен многим будет.

там нос заменить и все. в репайер китах все равно того, что нужно - нет

400 с чем то долларов он обходится

либо точить самому вал, что тоже вариант

felix · Сообщение 16 янв 2011, Вс 11:51

black_typer писал(а):в наличии что ли?
че в коробочках?
ниже задних игольчатых подшипников 2 сальника нренкелей? а ещё здоровая черная резинка это че?

Это на ебай нашел, все сальники и подшипники которые входят в итон.

black_typer · Сообщение 16 янв 2011, Вс 12:44

значит хреново я ищу

black_typer · Сообщение 16 янв 2011, Вс 12:49

londone писал(а):
black_typer писал(а):
нах. хочу 35 в с2к. фн достиг своей вершины. и логического завершения тюна.
З.Ы. - комрессор починю и назад вкрячу полюбому
хочешь пойти по стопам Вано 8300?

Да но особо изврашенным способом. с2к - только вторая машина. а первой будет какой нибудь фашист максимально комфортный и экономичный. А развитие ситуации такое - сначала беру с2к, а потом все движухи с прощанием с фн и покупкой жоповоза