Б20 + турбо - Страница 6

Сообщение 06 янв 2011, Чт 22:21

бакшеев писал(а):Тише парни, тише.
О чем спор?
Я говорю что Б20 втэк + турбо, легко выдаст 250 лс. А в ГОРОДЕ, больше
не надо. Кто не согласен?
RRR писал(а):
бакшеев писал(а): У нас есть ЕК со 145 лс. и в ГОРОДЕ, больше нахуй не надо.
понятно, клавиатурный тунинг???
http://hondamotor.ru/board/index.php?sh ... 679&st=340
да я и не говорил что я АСС.

Малачина! Тока в городе люди и на 1000лс ездят
Езжу лет 5 на машинах не менее 400 сил, и не я один, не надо навязывать всем свое мнение, это не корректно!

potap vti · Сообщение 06 янв 2011, Чт 22:31

я конечно ботан не смейтесь с меня мне интересно в некоторых проэктах у нас на форуме вычитал много вещей под турбу не знаю если я буду дуть до 1ки надо ли мне это как ребята пишут например как
Усиленные шатунные вкладыши?
Усиленные коренные вкладыши?
надо ли гильзовать блок?
Усилитель постелей коленвала?
Широкополсная Лямбда?

Сообщение 06 янв 2011, Чт 22:35

potap vti писал(а):я конечно ботан не смейтесь с меня мне интересно в некоторых проэктах у нас на форуме вычитал много вещей под турбу не знаю если я буду дуть до 1ки надо ли мне это как ребята пишут например как
Усиленные шатунные вкладыши?
Усиленные коренные вкладыши?
надо ли гильзовать блок?
Усилитель постелей коленвала?
Широкополсная Лямбда?

Нет
Нет
Нет до бара не более 35 гаррета
Желательно
Полюбому нужна при отстройке

Sokol_Vti · Сообщение 06 янв 2011, Чт 22:37

potap vti писал(а):я конечно ботан не смейтесь с меня мне интересно в некоторых проэктах у нас на форуме вычитал много вещей под турбу не знаю если я буду дуть до 1ки надо ли мне это как ребята пишут например как
Усиленные шатунные вкладыши?
Усиленные коренные вкладыши?
надо ли гильзовать блок?
Усилитель постелей коленвала?
Широкополсная Лямбда?

читани лучше faq и по гуглу пройдись

potap vti · Сообщение 06 янв 2011, Чт 22:39

спасибо ))
буду учиться ))
и отписываться.

бакшеев · Сообщение 06 янв 2011, Чт 22:41

Малачина! Тока в городе люди и на 1000лс ездят
Езжу лет 5 на машинах не менее 400 сил, и не я один, не надо навязывать всем свое мнение, это не корректно![/quote]

Мы который раз зарубаемся на предмете - цель!
Ты ебашишь на всю дудку, я пытаюсь ресурс сохранить.
Для твоих целей, я с тобой согласен. Если чо - без обид

бакшеев · Сообщение 06 янв 2011, Чт 22:44

Глюкает форум. Не дает цитаты вставлять.

Сообщение 06 янв 2011, Чт 22:50

бакшеев писал(а):Малачина! Тока в городе люди и на 1000лс ездят
Езжу лет 5 на машинах не менее 400 сил, и не я один, не надо навязывать всем свое мнение, это не корректно!

Мы который раз зарубаемся на предмете - цель!
Ты ебашишь на всю дудку, я пытаюсь ресурс сохранить.
Для твоих целей, я с тобой согласен. Если чо - без обид

[/quote]
Я опять удивлен) откуда ты знаешь мои цели??? Я их сам не знаю)))
Какие могут быть обиды)

бакшеев · Сообщение 06 янв 2011, Чт 23:03

RRR писал(а):
бакшеев писал(а):Малачина! Тока в городе люди и на 1000лс ездят
Езжу лет 5 на машинах не менее 400 сил, и не я один, не надо навязывать всем свое мнение, это не корректно!
Мы который раз зарубаемся на предмете - цель!
Ты ебашишь на всю дудку, я пытаюсь ресурс сохранить.
Для твоих целей, я с тобой согласен. Если чо - без обид

Я опять удивлен) откуда ты знаешь мои цели??? Я их сам не знаю)))
Какие могут быть обиды)[/quote]

Во все, о чем не зайдет речь, ты пытаешься вдуть. Даже в 3,2 вместо задних сидений.

У меня ЕК с Б20. Летом это машина на каждый день. Её 145 лс это много.
Есть РУТС. Сейчас голова болит - надо ли гибрид делать (все есть), или просто дунуть РУТСом 0,7.

Сообщение 06 янв 2011, Чт 23:13

Кому я навязывал вдуть?

Sokol_Vti · Сообщение 06 янв 2011, Чт 23:16

бакшеев писал(а): Во все, о чем не зайдет речь, ты пытаешься вдуть.

вдувалка большая у него, вот и пристроить к каждому мотору старается, да так, что бы с результатом качественным и надежным.

Дай Бог тебе здоровишки Ринат

felix · Сообщение 06 янв 2011, Чт 23:25

RRR писал(а):Кому я навязывал вдуть?

Вроде никому... просто рано или поздно все приходят к данному вопросу... Надо дуть...

Щас тут набираюсь теории по дутью, оказываеться если правильно и грамотно дунуть в мотор, то при поднятии мощности в 2 раза, нагрузки на мотор растут всего лишь на 20-25%. Все что выше, то и менее ресурсоемко..

бакшеев · Сообщение 06 янв 2011, Чт 23:35

RRR писал(а):Кому я навязывал вдуть?

ты вообще не адэкватен.
Выдергиваешь слова из фразы.
Речь не о том кому вдуть

а нахуя это надо.

бакшеев · Сообщение 06 янв 2011, Чт 23:39

potap vti писал(а):а чем все хвалят так Б16 что там просто стенки толще и все?

Б16 высокие обороты переносит легче. У Б20 стенки толще чем у турбовых субарей.

potap vti · Сообщение 06 янв 2011, Чт 23:59

а если в блок всунуть вот это? http://www.redliners.ru/talk/viewtopic. ... 92&start=0

potap vti · Сообщение 07 янв 2011, Пт 0:24

просто нехочу чтоб получилось как тут на фото

http://www.redliners.com.ua/forum/viewt ... 3&start=40

potap vti · Сообщение 07 янв 2011, Пт 0:24

на фото блок б20 с кованной поршневой ((

Sokol_Vti · Сообщение 07 янв 2011, Пт 0:31

хорошо въебло

это все из-за плагиата

бакшеев · Сообщение 07 янв 2011, Пт 0:40

По фото - вьебло болты шатуна.

Б20 тут не приделах.
Вьебло из-за высоких оборотов. Б20 не крутильный мотор.

potap vti · Сообщение 07 янв 2011, Пт 1:15

эт не мой мотор и горький опыт!
просто нехочу чтобы со мной такое случилось вот.