EP1 D14 на K24 - Страница 2

Сообщение 26 дек 2010, Вс 18:36

Многое менять, проше свап от еп3 найти, проще, хотя... Завтра распишу.

T:. · Сообщение 26 дек 2010, Вс 18:47

Отлично! Спасибо!!

ЕП 3 выходит дороговато. И то с мотором К20А3 - 160 кобылок. Иных вариантов нет. Ну ТупеР - это перебор по деньгам. (11-15 Евро) Тогда уж на Аккорд просто усесться можно)

Сообщение 26 дек 2010, Вс 18:49

T:. писал(а):Отлично! Спасибо!!

ЕП 3 выходит дороговато. И то с мотором К20А3 - 160 кобылок. Иных вариантов нет. Ну ТупеР - это перебор по деньгам. (11-15 Евро) Тогда уж на Аккорд просто усесться можно)

Кароче есть полный аккорд и можно снять, все, что хочешь???

T:. · Сообщение 26 дек 2010, Вс 19:08

Совершенно верно!! Весь. Пока еще))

Сообщение 28 дек 2010, Вт 13:08

RRR писал(а):
T:. писал(а):Нет нет, никаких газельных колхозов. Совершенно))
ребят, если действительно можете списком поделится, было бы просто изумительно. А то я уже на немецкие сайты полез и еле разбираю о чем вообще речь идет.
Вот на счет опор тоже смотрю от купешки штатов. Хоть бы какие чертежи чтоб наверняка понять.
Сна уже нет млин от поисков, пониманий и недогоняний.

Спасибо огромное!!
Завтра напишу в личку, постараюсь расписать все ньюансы, ты тока напиши с какого аккорда все есть, цветы и конфеты не пью.

Сообщение 28 дек 2010, Вт 13:10

блин забыл, ща распишу)))

T:. · Сообщение 31 дек 2010, Пт 16:05

И вот вот вот почти расписал как погляжу))))

С праздничками, уважаемые тронутые Автоводы и особенно Хондаводы!!!)
Чтоб топливо дешевело, дороги самоулудшались а дураков на дорогах попересажали.
Ура ДВС! Ура двум распредвалам! Ура кованой поршневой!

С наступающим!!

T:. · Сообщение 03 янв 2011, Пн 21:44

Как там со временем. Не появилась возможность информации выложить?))

T:. · Сообщение 03 янв 2011, Пн 23:09

И вдогонку вопрос.
А вот в принципе, чисто логически. Какой кузов проще или лучше или целесообразнее подсунуть под К24. Таки ЕП или предыдущие поколения??

kyky-pyky · Сообщение 04 янв 2011, Вт 14:47

ask google

http://www.xproductionz.com/k20swap/k20swap.html

в 7 поколение к-серия ставилась с завода
а впихнуть можно что угодно куда угодно)

T:. · Сообщение 04 янв 2011, Вт 22:19

Я же написал что поиском пользовался.
Статью эту давно выкачал и изучил. Расположение ПП другое и со ступицами непонятно.
Воткнуть-то ясно что можно хоть в Лого. Интересует куда интереснее с точки зрения отсутствия колхоза и в прнципе личного мнения каждого. ЕД, ЕЖ или ЕК.

Сообщение 05 янв 2011, Ср 14:02

мотор К24А3
коробка от ЕП3 илиДС5(или корпус, потраха взаимозаменяемые)
впуск рбц+переходник+дроссель от еп3 или дс5(тупер)
передний чугунный кронштейн срв2 или елемент
сцепление можно от к24, можно от к20 тупер
промежуточный вал от механики
привода от еп3 или дс5 (внешние шрузы - зависит от кузова)
проводка от еп3 или дс5 тупер и одна фишка салонная
мозг прб или прс или пра
обманка иммо к тюнед или кпро
троссы кулисы от дс5
кулиса дс5
генератор и стартер от К24
насос гура если рейка с гуром
обводной ролик если электрорейка
опоры на ебее валом
выхлопной коллектор надо понимать какой кузов

поэтому брать именно с аккорда все нет смысла

T:. · Сообщение 06 янв 2011, Чт 1:37

Добрый день. Спасибо огромнейшее за детальное объяснение чего вообще нужно.
Есесно без вопросов невозможно. Интересуют, чтоб точнее высчитать бюджет реформы.

Зачем корпус или коробка другая?

Впуск видимо потому как трос/электроника?

Мозг. Не совсем понимаю что это за обозначения. И нужно ли тратиться на Хондату?

Кулиса и тросы. Как могут от ДС5 встать. Ведь в ЕП кулиса на бороде, или я что-то не так понял?? Или родная ЕП1 кулиса не тросиковая??

Заранее спасибо!!!

Сообщение 06 янв 2011, Чт 16:34

T:. писал(а):Добрый день. Спасибо огромнейшее за детальное объяснение чего вообще нужно.
Есесно без вопросов невозможно. Интересуют, чтоб точнее высчитать бюджет реформы.

Зачем корпус или коробка другая?

Впуск видимо потому как трос/электроника?

Мозг. Не совсем понимаю что это за обозначения. И нужно ли тратиться на Хондату?

Кулиса и тросы. Как могут от ДС5 встать. Ведь в ЕП кулиса на бороде, или я что-то не так понял?? Или родная ЕП1 кулиса не тросиковая??

Заранее спасибо!!!

Корпус у аккорда к кузову крепиться иначе чем у еп3 дс5, и гибридные подушки есть только под еп3,дс5
Впуск можно оставить и электронный, если мозг от аккорда, но будет много чеков
Если будет хондата, будет мало проблем.
Дс5 и еп3 одинакого крепиться к коробке, а в салоне по разному.
У еп1 тросиковая, но крепление на К коробку не подойдет

Хотя с колхозом можно и горы свернуть

Tem-s · Сообщение 13 янв 2011, Чт 9:29

Дядь, спасибо, познавательно))
Имеет смысл только при ОЧЕНЬ большом желании это все затевать, либо если железо занедорога достается

T:. · Сообщение 14 янв 2011, Пт 0:58

Да уж, Дядь - спасибо - слово неподходящее. Спасибище за информацию все. Бесценна!
Вот и я смотрю. Посчитал все про все, вылазит нехилая сумма. По итогу - готовый Аккорд Тупесный. Думаю далее)) Стоит того или это тупиковое направление.