[Systematick]

свап

[MaSSimo]

вот откуда 38 получается...

[Lektor]

вот откуда 38 получается...

Для далеких от тюнинга!!!!!
берите кулькулятор и считайте
БЕЗ стоимости машины!


SPECLIST
Honda S2000 Type-V 2001 г. в. VGS (Variable Gear Steering)

Мощность: 250 л. с. Крутящий момент: 250 Нм

Доработки Стоимость
Двигатель (стандарт: объем — 2 л, индекс мотора — F20C)

Холодный впуск и сухой воздушный фильтр J'S Racing $400
Выпускной коллектор J'S Racing $1100
Полиуретановые подушки двигателя $700
Глушитель от коллектора с удалением катализатора J'S Racing 60RS $900
Распределитель массы ENergy $200

Трансмиссия (стандарт: привод — задний, КПП – 6, механика)
Усиленный подрамник J'S Racing $3500
Усиленный редуктор в сборе J'S Racing (блокировка дифференциала 1,5 way JS, главная пара 4.44 JS) $4000

Подвеска (стандарт: многорычажная — спереди, многорычажная — сзади)
Регулируемые стойки TEIN Monoflex $2500
Стабилизаторы Swift (спереди и сзади) $900
Растяжки передних и задних стоек Spoon, нижние растяжки Cusco $1400
Кулаки развальные J'S Racing (спереди и сзади) $1000

Тормоза (стандарт: дисковые вентилируемые, 1-поршневые скобы — спереди; дисковые, 1-поршневые скобы — сзади)
4-поршневые суппорта Spoon (спереди) $1900
Тормозные диски по кругу Endless, тормозные колодки Endless CC-RG, тормозные армированные шланги J'S Racing, тормозная жидкость Endless RF650 $2300

Кузов (стандарт: кабриолет)
Карбоновые детали кузова Seibon (крылья, капот, двери, крышка багажника) $7000
Карбоновые зеркала APR Mirrors Formula GT3 $400
Передняя губа и задний спойлер J'S Racing $900

Диски и шины (стандарт: диски — R16, шины — 205/50 R16 и 225/45 R16)
Колесные диски R17 Volk Racing ТЕ 37 (спереди — 8,5J, сзади — 9,5J) $2500
Колесные диски R17 Volk Racing CE28 (спереди — 8J, сзади — 9,5J) $2500
Резина Advan 048 255/40 Bridgestone RE11S $4000
Интерьер
Ремень Takata $400


Затрачено на проект всего: $38 500

[Honda-Racing]

помоему из всей агромной суммы за понтовое название Js racing отвалилось многа денег, хотя если так посмотреть любую фирму что предлогает на С2000 ценики какието не гуманные

[Lektor]

еще не вошли
-каркас 1400$
-Ковш с салазками 800$
-Крыша карбоновая 2700$
-и по мотору мин. 10000$

[Lektor]

помоему из всей агромной суммы за понтовое название Js racing отвалилось многа денег, хотя если так посмотреть любую фирму что предлогает на С2000 ценики какието не гуманные

Скажи что кокретно можно заменить на более дешевое и так же эффективное

[Honda-Racing]

помоему из всей агромной суммы за понтовое название Js racing отвалилось многа денег, хотя если так посмотреть любую фирму что предлогает на С2000 ценики какието не гуманные

Скажи что кокретно можно заменить на более дешевое и так же эффективное

замени машину лучше на Ваз там ценики гуманные за место Js Racing будет Торгмаш

[Lektor]

Я то не жалуюсь, это люди спрашивают откуда, Меня все устраивает!
Например мазду тюнить ни чуть ни дешевле!
Вопрос кому это надо

[Honda-Racing]

Я то не жалуюсь, это люди спрашивают откуда, Меня все устраивает!
Например мазду тюнить ни чуть ни дешевле!
Вопрос кому это надо

ну тогда вполне для тебя нормально вложить в мотор 500000 руб ещё

[8300rpm]

каша из топора

[chaos]

ведро из говна

[ART_NI]

ведро из говна

а по теме спеки просто чума но как всегда у всех вопрос чужого кошелька...
главное чтоб после того как проект дойдёт до логического завершения тебя не охватила всеобщая тенденция избавится от него...

[londone]

охуенное ведро, едет

[DAToR]

я вот не пойму что народ улыбает?
зайдите на яху и посмотрите ценники на ништяки для s2000, практически все в 2-3 раза дороже, чем на dc2. выпуск дешевле 1,5-2 тысяч фиг найдешь. и бушки нет!
короче когда я считал бюджет доработок s2000 под кольцо меньше 30 баксов не выходило никак, поэтому я на это забил, не вижу смысла 1.5 ляма на эску тратить, а если бы такое желание было, купил бы в японии доработанную с кольца, они там реально стоят около 30-40 с вложенными в тюнинг 50+

единственное, на чем можно было сэкономить в конкретном случае это:

Усиленный подрамник J'S Racing $3500
Усиленный редуктор в сборе J'S Racing (блокировка дифференциала 1,5 way JS, главная пара 4.44 JS) $4000
Колесные диски R17 Volk Racing ТЕ 37 (спереди — 8,5J, сзади — 9,5J) $2500
Колесные диски R17 Volk Racing CE28 (спереди — 8J, сзади — 9,5J) $2500
Резина Advan 048 255/40 Bridgestone RE11S $4000

подрамник не даст прихода на 3500, у редуктора тоже лютый ценник (хоть и болячка вроде как, но неужто просто блокой нельзя обойтись).
диски можно найти бу, ценник на резину вообще не понял, или это 2-3 комплекта?
но в целом бюджет для эски реальный..

[RRR]

ведро из говна

Курим неделю, дальше больше.

[Apple_Shampoo]

единственное, на чем можно было сэкономить в конкретном случае это:

Усиленный подрамник J'S Racing $3500
Усиленный редуктор в сборе J'S Racing (блокировка дифференциала 1,5 way JS, главная пара 4.44 JS) $4000
Колесные диски R17 Volk Racing ТЕ 37 (спереди — 8,5J, сзади — 9,5J) $2500
Колесные диски R17 Volk Racing CE28 (спереди — 8J, сзади — 9,5J) $2500
Резина Advan 048 255/40 Bridgestone RE11S $4000

..

и тормоза если не б/у на эску от 2500-3000 получаются, помню смотрел себе

[Иммануил Гедеонович]

все не осилил, но таки эска говно?

[Иммануил Гедеонович]

_

[Apple_Shampoo]

_

[Lektor]

ведро из говна

а по теме спеки просто чума но как всегда у всех вопрос чужого кошелька...
главное чтоб после того как проект дойдёт до логического завершения тебя не охватила всеобщая тенденция избавится от него...

ПОКА ТАКОВО НЕТ В ПЛАНАХ!