[kyky-pyky]

и какой приход ты ожидаешь увидеть при такой степени?)

[Sergti]

Даааааааааа, наверное оставить всё как есть тогда лучше будет

[HondaHrv]

а я думал большая степень в этом случае требует бенза с более высоким октановым числом, и ездят же люди на d16z6 со втэком и думаю побыстрее чем на невтеке со степенью под 10

[HondaHrv]

а оставлять как есть низя, так как распредвал дико застучал и масло из под головы давит

[MvP]

имха 9+ - степень под наддув с килограмм
Для атмы на нашем 95 к примеру я б сделал 10,0-10,2

[HondaHrv]

ну тогда че получается d16z6 вабще не едет?

[MvP]

ну тогда че получается d16z6 вабще не едет?

все относительно...(с) Альберт Ейнштейн

[HondaHrv]

d16z6 125 сил степень 9.6 и мой дрыг 105 сил степень 10, какой лучше то?

[MvP]

d16z6 125 сил степень 9.6 и мой дрыг 105 сил степень 10, какой лучше то?

как говорит йожык - БЭВАСИМНАЦАААААААААТЬ!

Если по существу - сделай з6 степень 10+ - буит лучше вышеперечисленных))
Павер в атме он во втеке...и в степени )) НО...тебе чо пытаютцо сказать - поимев фтег на степени 9+ ты получиш прихода совсем нимнога , который замылитцо за неделю....

[HondaHrv]

ясно тогда буду искать свою голову, но втэковую

[MvP]

ясно тогда буду искать свою голову, но втэковую

послушай дядьку Сашку и прикрути уже туда шлем...чорненький такой

[HondaHrv]

все голову нашел перед тем как дуть, надо башку нормальную поставить

[Sergti]

Дак атмо или турбо всё-таки???

[HondaHrv]

да тут уже порешали, что надо к положительному давлению во впуске стремится
а бошку меняю по нужде

[Sergti]

Турбо ХРюн -СИЛЬНО))))

[HondaHrv]

случилось то чего особо не ждал, стукнул двигатель, похожу вкладыши провернуло, так что скорей всего возьму двиг целиком и сразу втэк
и такой вопрос у меня, если шлифануть колено мое(если его задрало) ходить долго будет?