[Vitat]

Опиши подробнее проблему.
После чего перестал видиться ключ?
Модель мозга?
Второй ключ тоже не видит?

[Edgecrusher]

машина долго стояла

предыстория такая : сигналка глючила,я ключ вставил она давай орать,я с перепугу вместо того чтобы отключить,начал заводить

мозг p08
второго ключа нет.

когда начала моргать лампочка иммобилайзера,подумал что глюкнул,полез его выковыривать,увидел что сгоревший конденсатор,создал тему
как-то так

пс:акб вроде в норме,покрутил даже

[Vitat]

Что за машина?
В мозгах P08 небыло иммобилайзера.
Ты либо мозги спутал, либо иммо не штатный.

[Edgecrusher]

ЕК 98,свап с EG4 d15b vtec.
хз лампочка загоралась иммобилайзера,потом тухла,как обычно.
да на мозге микросхемы не нашел когда думал что иммо глючит,думал выпаять.
и собственно обнаружил спаленый конденсатор

[Edgecrusher]

зашел в одну конторку занимающуюся вроде как ремонтом эбу
мне сказали что нужно обязательно номинал впаивать,вот сначала перепаяяем потом прозванивать будем,видя что я не охотно на это ведусь,сказали что емкость обязательно соблюсти а напряг можно и больше,я свалил оттуда

[Vitat]

Повторяю.
В P08 нет иммобилазера. Ищи проблему в другом месте.
Единственное что смущает - это как ты обнаружил "спаленный" конденсатор?

[Edgecrusher]

там не ошибешься,реально выгорела ножка одна,растеклась хрень какая-то.
видимо что-то еще накрыло.
что не в иммобилайзере дело я понял

[Vitat]

там не ошибешься,реально выгорела ножка одна,растеклась хрень какая-то.
видимо что-то еще накрыло.
что не в иммобилайзере дело я понял

Тогда другое дело.
Растекшаяся хрень - это электролит из него. Он разъедает дорожки на плате. Мне приносят переодически мозги с вытекшим конденсатором, где электролит сожрал дорожки так, что мозг перестает работать совсем. В этом случае простой заменой конденсатора не обойтись, нужно восстанавливать цепи.

[SLAYER433]

Ключ можно выкинуть)))))
Ищи мастер ключ ,если есть такой!Или иммобилайзер отключай!

[SLAYER433]

Что за машина?
В мозгах P08 небыло иммобилайзера.
Ты либо мозги спутал, либо иммо не штатный.

как это в ЕК 98 года не было иммобилайзера)))

[stash]

надо было мне сфоткать плату после того как я смыл электролит из разорвавшейся емкости
емкость стоит на входе, как фильтрующий элемент по входу. так что вольтаж главное не меннее 35, а емкость - чем больше, тем лучше фильтрация.

так вот на месте взрыва емкости аж кусок печати и текстолита вырвало.
когда я у тебя его брал - сразу сказал, чтоб новый мозг искал. взрыв емкости это всегда либо перепутанная полярность, либо перенапряжение. в твоем случае второе
ну а емкость явно унесла с собой жизни пары микросхем или транзисторов.
а это можно долго и скучно лечить за дорого.

[Dimon]

вези починим..

[Edgecrusher]

Новые вводные
мозг с перепаяным конденсатором завел другой мотор.
компетентные товарищи сказали что впринципе он заводил бы и со сдохшей емкостью.

логично предположить что сущетвует доп иммо.
полез искать,нашел - коробочка под рулевой колонкой.
я так понимаю эта херь мне кровь пьет!
как её обойти?
судя по всему устанавливалась дополнительно еще в германии.

номерок такой HLI 502 honda lock mfg...
+ еще многа букв и цифер

пс спасибо Стэшу за емкость и аккуратное ее внедрение

[Edgecrusher]

Что за машина?
В мозгах P08 небыло иммобилайзера.
Ты либо мозги спутал, либо иммо не штатный.

как это в ЕК 98 года не было иммобилайзера)))

мозг обд1 - пятое колено

[ELF]

Я так понимаю, что надо взять схему проводки в сервисмануале и убрать внешнее иммо.

[kos83]

от иммо осталось только блокировка стартера.
там то все просто, от замка идет напрямую один провод к стартеру.
надо найти где его рвет иммо и исключить не нужные детали из цепи