.), но после аргументированных доводов и вообще слов "не ну мы тогда поехали в краснодар....че....не....")) красавцы были перекинуты в замен 17х8,0 ЕТ38 RALLY SPARCO Tarmac, ну не приглянулись мне они хоть тресни)...в общем картко как-то так, в ближайших планах настройка ну и завтра забираю капот который перекрашен обратно в белый+передний бампер, решил его освежить, убрать все косяки, перекрасить сетки.Спек лист:
- турбина FP-RED
- ГБЦ COSWORTH с соответствующими для нее двойными пружинами, тарелками, клапанами, то что идет в комплекте
- клапан РС
- распредвалы POWER-DIVISION S2 Evo9 Mivec Intake 274 Duration 11.2mm/Exhaust 272 Duration 11mm
- Форсунки PRECISION 1000сс
- рейка PERRIN
- Поршневая MAHLE 86 блок расточен с зазором 0,06
- шатуны CARILLO
- шестерня TOMEI
- коленвал новый сток
- двухдисковая металлокерамика HKS GD Clutch Max
- усиленный ремень ГРМ Гейт
- свечи HKS (NGK) 9-ки
- противоотливные пластины TOMEI в поддоне
- шпильки ГБЦ COSWORTH (ARP)
- шпильки постели коленвала ARP
- прокладка ГБЦ сток 1,2мм.СЖ=8,7
- масло помойка CUSCO
- на впуске фильтр BLITZ
- силиконовый патрубок до турбины PERRIN
- пайпинг BUSCHUR
- кулер "Race" BUSCHUR
- насос WALBRO
- на выпуске "яйца" INVIDIA
- выхлоп GREEDY POWER EVO
- распорка CUSCO с упором ГТЦ
- армированные тормозные шланги/тросс сцепления GOODRIDGE
- тормозные диски перед PERFOMANCE FRICTION
- колодки FERODO перед DS 1.11/зад DS 2500
- диски AG Forget 17 8,5J
- электроника DEFI, буст BLITZ
фото процесса, скоро закину нормальные фото, как заберу все с малярки и сниму брызговики....короче в процессе наведения порядка....
