[MF]

Всем доброго времени суток. Подскажите, кто знает, как взбодрить низы на б серии, более менее бюджетно. Дело как я думаю в распред. Валах , что сделано с целью экономии топлива на овощных режимах. Может дело именно в моем экземпляре, который мне достался в полном стоке. впереди удаление ката и чистка дросселя. До 2200 сложно двигателю ехать. А по пробкам не раскрутишься. Машина в подписи ЗЫ. Мотор живой. Грешу на впуск, выпуск и технологическую идею

Ты на б16м не ездил видимо. На б18ц низы просто отличные в отличии от б16,д14-д16.

[RPM87]

На б16 не ездил. Я знаю как едет б18 на низах, я же писал. В моем случае что то под перекос. С чего начинать. Зажигание?

[RPM87]

На б16 не ездил. Я знаю как едет б18 на низах, я же писал. В моем случае не едет, пока не дашь 3к и более рпм. Ито едет еле еле. На втеке все отлично.

[Sokol_Vti]

Я в пробках еду как паралитик. Я думала я одна такая. У всех пара покороче что-ли?

тема сисек не раскрыта, вряд ли тебе смогут помочь

[Sokol_Vti]

Б16 ебашиит отлично, главное газу поддавать с 5500, а до 5500 делать вид, что тебе похуй на все и ты просто хочешь катиться накатом

[RPM87]

Совет, как я понял, заключается в слове "похуй" спасибо, учтемс

[Corben]

попробуй выставить зажигаение пораньше, плюс хороший бензин. главное следить за детонацией.

[Vitat]

Валы не низовые а с увеличенной отдачей во ВСЕМ диапазоне работы. Например JUN type Zero . Но это не бюджет

Так не бывает. Если в одном месте прибудет, то в другом убудет.
В твоем случае надо смотреть:
1. Исправность лямбды.
2. УОЗ.
3. Клапанные зазоры.
4. Расхождение меток ГРМ на валах относительно колена. Желательно наличие разрезных шестеренок, чтоб выставить валы в нули.
5. Еще клапана могут травить. На низах тяга сильнее падает от этого.