МОЯ черная S2000 Carbon Time Attack! - Страница 5

aquasky · Сообщение 22 июл 2010, Чт 14:46

Супер!

probus · Сообщение 22 июл 2010, Чт 14:51

хороша сучка-)),респект.

Subchik · Сообщение 22 июл 2010, Чт 15:46

Костик как всегда: говеные фотки и нуль текста!

Сколько кг скроил?

8300rpm · Сообщение 22 июл 2010, Чт 16:15

Subchik писал(а):Сколько кг скроил?

на раз от груди жму 117.5
собраную дверь от с2000, 300метров нёс с 4-мя перекурами. думаю норм костя с машины скинул

Andron83 · Сообщение 22 июл 2010, Чт 19:20

надеюсь больше не продаешь))

Сообщение 22 июл 2010, Чт 20:16

8300rpm писал(а):
Subchik писал(а):Сколько кг скроил?
на раз от груди жму 117.5
собраную дверь от с2000, 300метров нёс с 4-мя перекурами. думаю норм костя с машины скинул

это точно, карбон сейбон весит тяжелее алюминиевых деталей!!!

Lektor · Сообщение 22 июл 2010, Чт 23:59

Subchik писал(а):Костик как всегда: говеные фотки и нуль текста!
Сколько кг скроил?

Супец ,писать буду когда результаты будут!
А 50 лишних кг. пока не знаю сколько секунд сбросят в Нижнем!А фото пока, для затравки! Скоро сделаю хорошие и с выпуском!
Машина конечно больше не продается!
Бюджет за мильон перевалил

Subchik · Сообщение 23 июл 2010, Пт 3:20

Lektor писал(а): Супец ,писать буду когда результаты будут!
А 50 лишних кг. пока не знаю сколько секунд сбросят в Нижнем!А фото пока, для затравки! Скоро сделаю хорошие и с выпуском!
Машина конечно больше не продается!
Бюджет за мильон перевалил

Ладно, надеюсь, это даст как минимум полсекунды в Мячково.
Но развесовка изменилась, перед стал легче. Ты думал об этом?
На очереди главная пара? Выпуск с коллектором или без?

Alex a.m. · Сообщение 23 июл 2010, Пт 6:31

дык она же черная была, не?)

crispkiller · Сообщение 23 июл 2010, Пт 6:34

у Кости этих с2000. как грязи. он наверно сам в них уже путается

Сообщение 23 июл 2010, Пт 8:00

Subchik писал(а):
Lektor писал(а): Супец ,писать буду когда результаты будут!
А 50 лишних кг. пока не знаю сколько секунд сбросят в Нижнем!А фото пока, для затравки! Скоро сделаю хорошие и с выпуском!
Машина конечно больше не продается!
Бюджет за мильон перевалил
Ладно, надеюсь, это даст как минимум полсекунды в Мячково.
Но развесовка изменилась, перед стал легче. Ты думал об этом?
На очереди главная пара? Выпуск с коллектором или без?

морда стала легче лишь из-за капота, крылья карбоновые врядли весят значительно меньше стока, а то и больше, т.к. сомневаюсь, что это сухой карбон.

8300rpm · Сообщение 23 июл 2010, Пт 9:34

RRR писал(а): это точно, карбон сейбон весит тяжелее алюминиевых деталей!!!

Seibon не производит карбоновых деталей, только пластик с наклейкой из углеволокна... но тяжелее, чем дверь у с2000, только дверь у чугунного локомотива! ))))) так что, костян полюбому в выигрыше

пс 50кг - это фантастика, Кость

... для такой диеты нужно как минимум крышу складную снять с механизмом (-23 кг + 10 карбоновая) и часть пола в багажнике отрезать (-10кг, примерно), если салон оставляешь.

Сообщение 23 июл 2010, Пт 9:53

8300rpm писал(а): пс 50кг - это фантастика, Кость ... для такой диеты нужно как минимум крышу складную снять с механизмом и часть пола в багажнике отрезать, если салон оставляешь.

думаешь с капота и дверей не наберется 50кг?

8300rpm · Сообщение 23 июл 2010, Пт 10:00

BraZa писал(а):думаешь с капота и дверей не наберется 50кг?

с дверей максимум 20кг с обеих (так как стёкла, приводы и обшивка остались), капот+крылья - 5 кг. + не забывай про переднюю распорку с демфером (те же 5 кг в плюс).
превратив с2000 в корча (без распорок, толстых стабов, несколько поршневых машинок и прочих радостей) скинешь не более 100кг

Apple_Shampoo · Сообщение 23 июл 2010, Пт 10:59

Костян, а где бампера карбоновые? картина не полна )))

Lektor · Сообщение 25 июл 2010, Вс 16:33

Apple_Shampoo писал(а):Костян, а где бампера карбоновые? картина не полна )))

их нет и не будет, обвес нужен. Это уже зимой.
По кг. скажу после МПС , да и вся информация по гонке тоже будет после.

matik · Сообщение 26 июл 2010, Пн 0:23

еще пассажирское сиденье надо снять оно точно под 20кг весит.
с такими доработками из 1.54 уже можно будет выйти...а Нижний ничего не покажет тк там трасса то грязная то чистая (а это +/- 3 сек)

8300rpm · Сообщение 26 июл 2010, Пн 9:04

matik писал(а):еще пассажирское сиденье надо снять оно точно под 20кг весит

18кг вместе с салазками. без них около 8-ми

Lektor · Сообщение 26 июл 2010, Пн 18:57

matik писал(а):еще пассажирское сиденье надо снять оно точно под 20кг весит.
с такими доработками из 1.54 уже можно будет выйти...а Нижний ничего не покажет тк там трасса то грязная то чистая (а это +/- 3 сек)

Самое главное это не карбон, а тормоза и выпуск легкий!

Sharapov · Сообщение 26 июл 2010, Пн 23:28

Lektor писал(а):
matik писал(а):еще пассажирское сиденье надо снять оно точно под 20кг весит.
с такими доработками из 1.54 уже можно будет выйти...а Нижний ничего не покажет тк там трасса то грязная то чистая (а это +/- 3 сек)
Самое главное это не карбон, а тормоза и выпуск легкий!

Костяныч, я смотрю ты бюджетом решил взять..)))
Я опять на К24 тогда выеду)
Не могу больше взаперти сидеть. Превращаюсь в клавиатурного пиздабола, как большинство здесь.
Короче, на след. год поборемся, если все, что запланировал срастется.