Honda Civic Vi-RS 3 stage-Vtec-turbo TD05H - Страница 11

PRODRIVE · Сообщение 05 июл 2010, Пн 6:14

Панк,стаэдж два получше стока,6 демпферов и мощнее лепестки.У компитишена ко всему еще и двойные лепестки(возможно поэтому и так часто ведет их диски,есть шанс хуевой обжимки большого колечка).Простого диска экзеди за 1700руб хватает за глаза для 0,6 бара,а "кевларокарбоновая" залипуха явно не хуже.
Керамика для простого городского авто как то не очень хорошо.

Алексей Клюкин · Сообщение 07 июл 2010, Ср 6:04

Зарплату дали, вечером поеду маховик покупать. Пока поездка в Биробиджан не срывается.

Visitor · Сообщение 11 июл 2010, Вс 4:11

ДААА Алексей сцепа блять не кондиция явно!! пиздец обидно

Алексей Клюкин · Сообщение 11 июл 2010, Вс 11:54

Серёг, сцепа заработала.

Алексей Клюкин · Сообщение 11 июл 2010, Вс 12:04

Сука, инструкцию надо было читать не когда приехал в Биробиджан, а перед установкой сцепления, там написано, обкатка 750 миль, 1200 км

, но она уже стала держать, через 1000 км, когда я на трассе Хабаровс-Комсомольск, начал устраивать гонки с диамантом 3.0, 190 км/ч и ничего не буксовало. Прокладка тока прогорела между турбиной и коллектором. А так было прикольно с Демоном играться, вроде как у обоих отсечки 180, а у меня колёса больше стока и я его обгонял по максимальной скорости.

PRODRIVE · Сообщение 12 июл 2010, Пн 11:57

Да похуй на инструкцию!Купили бы экзеди и поехали)
Мои 180 были быстрее чем у румянцева на калдине)

Алексей Клюкин · Сообщение 14 июл 2010, Ср 14:57

Сёдня сделал новую прокладку на турбину, в этот раз не из алюминиевой банки, а из нержавейки(газовый балончик)

Алексей Клюкин · Сообщение 18 июл 2010, Вс 3:56

Блять, сцепление опять не держит, слики прогрел, один раз прогнал с вэшкой и всё биздец поплыло, на этом сцеплении проехал полторы тыщи километров, на холодную держит, после прогрева или трех заездов вподрят, всё не держит, сука чё делать.

rekord · Сообщение 18 июл 2010, Вс 8:52

посмотрим как xtd будет держать

Dux · Сообщение 18 июл 2010, Вс 12:44

Алексей Клюкин писал(а):Блять, сцепление опять не держит, слики прогрел, один раз прогнал с вэшкой и всё биздец поплыло, на этом сцеплении проехал полторы тыщи километров, на холодную держит, после прогрева или трех заездов вподрят, всё не держит, сука чё делать.

а почему ты брал стейдж 2?!
я вообще xtd продавать буду мне кажется ето не то что нужно,
взял себе стейдж4 комплетишин!
и чего то не понимаю у тебя там скко сил что сцепление не держит!?

rekord · Сообщение 18 июл 2010, Вс 13:23

а чем тебе xtd не нравится
и зачем тебе стайдж4 не понятно у тебя что там сил 300 наверное

Dux · Сообщение 18 июл 2010, Вс 13:35

rekord писал(а):а чем тебе xtd не нравится
и зачем тебе стайдж4 не понятно у тебя что там сил 300 наверное

у человека экседи не держит а ты про xtd,меня цена его очень пугает,у меня комплект сцепления st3 + маховик получился 11300,ето вообще мука
при том что комплетишин st4 тока сцепа стоит 12руб
про сил не знаю,взял с запасом так что мне не помешает

Алексей Клюкин · Сообщение 18 июл 2010, Вс 14:03

Карбон Стэйж 2 брал, потому-что держит 235 сил, карбон износостойкий и не так жёстко работает как керамика, родная органика после 5.5 тыс оборотов не держала. Стэйж 2 пока холодное держит, как прогреется всё пиздец, с 4-х тысяч сразу в отсечку стреляет.

londone · Сообщение 18 июл 2010, Вс 21:34

взял бы ехеди ст1, хватило бы без проблем

Алексей Клюкин · Сообщение 23 июл 2010, Пт 5:51

londone писал(а):взял бы ехеди ст1, хватило бы без проблем

Счас как раз думаю об этом, корзина у меня как раз новая усиленая, цепу органику эксиди поставлю должно держать.

Visitor · Сообщение 23 июл 2010, Пт 10:08

причем тут хтд не хтд короче скажу так.

еще давно чел который сподвинул меня на турбо прела, сделал себе турбо прела, и купил компетишен стаж3 карбон кевлар и че? а нихуя 0,8 бар сцепа не держала!! сняли там грит она аж синяя вся была... потом он говорил что вообще карбон сцепа гавно просто на моду повелся модно тогда было года 3 назад!!!

так вот привез он компетишен стаж 4 один достался мне комплект.. езжу досихпор притензий никаких..

другу же на сивик решали что брать.. и взяли ХТД 4 стаж.. ну и нифига нормально все уже год гоняет... на сликах сартовал все пучком сцепа не буксила... да попадаются некачестеенне или брак... но по сути держа в руках компетишен и тотже ХТД разлиций кардинальних с виду ну никаких.. тока цвет корзины!!!,..

потому вывод не ексцеди или ХДТ гавно....а карбон кевлар гавно вот и все!!

пы сы до етого у меня тоже стояла ХТД стаж 2 на атмо преле .. притезий тоже не было когда перешел на турбо тупо сняли...

rekord · Сообщение 23 июл 2010, Пт 10:41

спасибо за разьяснение

Сообщение 23 июл 2010, Пт 10:57

яж и говорю есть органика и керамика - все остальное от лукавого

Алексей Клюкин · Сообщение 06 сен 2010, Пн 14:40

Умерло моё карбоновое сцепление, объездил две с половиной тыщи километров, разрушился фрикционный материал и заклёпками подрал корзину. ЖОПА!!!

oleg_filin · Сообщение 06 сен 2010, Пн 14:57

Алексей Клюкин писал(а):Умерло моё карбоновое сцепление, объездил две с половиной тыщи километров, разрушился фрикционный материал и заклёпками подрал корзину. ЖОПА!!!

сочувствую!! много читал негативных отзывов о карбоновом сцеплении!