что подходит для K20 APEXI V-AFC,S-AFC

beathackers · Сообщение 29 мар 2010, Пн 22:09

что поставить для K20 ???
что точно будет работать ???
APEXI V-AFC,S-AFC,1ую или 2ую или NEO
хочу добавить топлива и со втеком сдвинуться!!!
HONDATA непредлагать...

black_typer · Сообщение 29 мар 2010, Пн 23:23

мы не ищем легких путей?

beathackers · Сообщение 30 мар 2010, Вт 9:54

black_typer писал(а):мы не ищем легких путей?

ну,типо того!!!

Jussi · Сообщение 31 мар 2010, Ср 9:26

поверь, не надо этого делать...

Serega_krsk · Сообщение 31 мар 2010, Ср 10:59

наёбка мапа это круто?
первая вафка-сафка точно не катит. вторые хз, видел сафку нео на цл7 еврор, значит втыкабельно

pnm · Сообщение 31 мар 2010, Ср 15:56

Работать будут SAFC2 NEO VAFC2.

Sash · Сообщение 31 мар 2010, Ср 19:40

работать то эта волшебная коробочка удет - вопрос только как. Всем желаюшим - скачайте К-манагер с сайта хондаты и посматрите сколько там топливных карт и карт зажигания и поясните мне как вы собираетесь тупой обманкой чтот путнее настроить ?

Сообщение 31 мар 2010, Ср 19:54

Sash писал(а):работать то эта волшебная коробочка удет - вопрос только как. Всем желаюшим - скачайте К-манагер с сайта хондаты и посматрите сколько там топливных карт и карт зажигания и поясните мне как вы собираетесь тупой обманкой чтот путнее настроить ?

+10000000000000

я ауеваю, как от незнания люди готовы покупать всякое гавно, лижбы было и не дорого.

ELF · Сообщение 31 мар 2010, Ср 20:42

Да ладно вам

, спалят пару раз мотор, тогда и подумают, а стоило ли маяться фигней или проще было сразу настраиваемый комп купить.

beathackers · Сообщение 31 мар 2010, Ср 22:51

RRR писал(а):
Sash писал(а):работать то эта волшебная коробочка удет - вопрос только как. Всем желаюшим - скачайте К-манагер с сайта хондаты и посматрите сколько там топливных карт и карт зажигания и поясните мне как вы собираетесь тупой обманкой чтот путнее настроить ?
+10000000000000

я ауеваю, как от незнания люди готовы покупать всякое гавно, лижбы было и не дорого.

РЕНАТ!!!!!!!!!!
я незря создал эту тему,хотелась услышать мнение знающих людей!!!
хочу узнать работают ли они вообще!!!

beathackers · Сообщение 31 мар 2010, Ср 22:52

Jussi писал(а):поверь, не надо этого делать...

ЕСтественно HONDATA..............

Jussi · Сообщение 31 мар 2010, Ср 23:00

beathackers писал(а): РЕНАТ!!!!!!!!!!

он дядька РИНАТ!

beathackers · Сообщение 31 мар 2010, Ср 23:05

Jussi писал(а):
beathackers писал(а): РЕНАТ!!!!!!!!!!
он дядька РИНАТ!

я с ним на 'ТЫ' общался!!!

ПИШИ поДЕЛУ

pnm · Сообщение 01 апр 2010, Чт 11:07

Кроме SAFC еще нужно ШЛЗ, большие форсы и топливный насос. Зажигание не покрутить. Топливо отстроить получится, но гемор не малый.

Алексей Клюкин · Сообщение 07 апр 2010, Ср 13:17

На сайте Турбоборисов.ком, есть расклад по настройки д-мотора с форсунками 440сс от 4ж63т с помощью ВАФКИ, вроде работает.

Sash · Сообщение 07 апр 2010, Ср 17:49

это называется safc hack в своё время пока не зачиповал мозги так и ездил.
Сразу скажу так лучше не делать - тому есть несколько причин :
Поскольку вы обманываете показания МАПа то зажигание берётся из другой клетки и оно намного агресивнее.
Машина детонит даже при не очень резких подёргиванием акселираторром.
Ну и вообще такое ощющение что её за попу держат. В атмосферном варианте я проигрывал тем кого раньше вывозил на 2-3 корпуса.
Когда я залили прошивку с помошью CROME всё встало на свои места и машина стала вести себя так же адекватно как на родных форсах.
Поэтому если и использовать сей агрегат так тольо как временая мера или для не больших онлайн корректировок.

Алексей Клюкин · Сообщение 08 апр 2010, Чт 13:34

Sash писал(а):это называется safc hack в своё время пока не зачиповал мозги так и ездил.
Сразу скажу так лучше не делать - тому есть несколько причин :
Поскольку вы обманываете показания МАПа то зажигание берётся из другой клетки и оно намного агресивнее.
Машина детонит даже при не очень резких подёргиванием акселираторром.
Ну и вообще такое ощющение что её за попу держат. В атмосферном варианте я проигрывал тем кого раньше вывозил на 2-3 корпуса.
Когда я залили прошивку с помошью CROME всё встало на свои места и машина стала вести себя так же адекватно как на родных форсах.
Поэтому если и использовать сей агрегат так тольо как временая мера или для не больших онлайн корректировок.

Сколько дул? Какие форсунки использовал?Какой мотор?Давление топлива поднимал? Почему из другой клетки, если я ставлю форсунки например 440 кубиков и поднимаю давление до 0.5 бар, МАП начинает подавать на Сафку сигнал, равный этому давлению, С помощью СаФки корректируем этот сигнал до уровня атмосферного мотора, соответственно угол опережения берётся из той же клетки откуда брался и раньше, ну и чтоб подстраховаться, угол на трамблёре ставим чуть попозже, и для более правильной настройки смеси используем топливный регулятор и A/F показометр.

Сообщение 08 апр 2010, Чт 13:50

А как можно по другому настраиваться без АФ сенсора???

sniper · Сообщение 08 апр 2010, Чт 14:17

НОСОМ

Сообщение 08 апр 2010, Чт 14:19

sniper писал(а):НОСОМ

Я понял как Вы с Андрюхой строите.....типа хорош....бохато, или добавь харючки)))) тока кто нюхает, а кто правит????