очень интересная статья, не стандартные подходы взяли стандартный Н22 уменьшили ход до 86мм (от К20
) сделав 2.0л но при этом подняв Р/С для того чтобы крутить мотор... дальше больше 2 маленькие турбины, теперь понятно накой они Р/С поднимали, скорее всего полка мотора очень ровная и доступна в большом диапазоне оборотов. Судя по сетапу и длинне колектора, где-то с 6-7 и до 10-12 ее диапазон. Такой диапазон подтверждает система зажигания, которая не использует штатный трамблер, а индивидуальные катушки. Дроссель от инфинити КУ45 если мне неизменяет память около 90мм.Батчер обрати внимание на впускной коллектор
