Автомобильные Аэродинамические Рассекатели

Nike · Сообщение 23 мар 2010, Вт 18:40

Что дают:

- Снижают расход топлива
- Предотвращают загрязнение стекла заднего вида во время движения
- Повышают курсовую устойчивость транспортного средства
- Увеличивают максимальную скорость автомобиля
- Улучшают эффективность работы заднего спойлера
- Придают автомобилю индивидуальный внешний вид

Аэродинамические рассекатели - Это инновационная разработка, применяемая до недавнего времени только в самолетостроении и автоспорте "

Вопрос гуру на счет универсальности данного девайса?:
"Аэродинамические рассекатели универсальны. Устанавливаются на любое транспортное средство!!!"

Apple_Shampoo · Сообщение 23 мар 2010, Вт 18:54

Nike писал(а):
- Повышают курсовую устойчивость транспортного средства
- Увеличивают максимальную скорость автомобиля
- Улучшают эффективность работы заднего спойлера
- Придают автомобилю индивидуальный внешний вид

сиськаписькаклап на ДТМ готовит машину?

trace · Сообщение 23 мар 2010, Вт 20:15

сивикклаб вообще позитивные парни по впариванию всяких ионизаторов топлива, электронаддувов и пр. улучшайзеров, дающих прирост по мощности и ресурсу +9000%

Nike · Сообщение 23 мар 2010, Вт 21:04

Apple_Shampoo писал(а): сиськаписькаклап на ДТМ готовит машину?

Клаб здесь не причем: читайте внимательней, дана ссылка, откуда инфа.
Вопрос в конце первого сабжа - раз взялись поострить, значит в состоянии ответить.

Nike · Сообщение 23 мар 2010, Вт 21:06

trace писал(а):сивикклаб вообще позитивные парни по впариванию всяких ионизаторов топлива, электронаддувов и пр. улучшайзеров, дающих прирост по мощности и ресурсу +9000%

Судя по профилю -
"Наиболее активен в форуме: Болталка

[ 163 сообщений / 49.70% сообщений пользователя ]"

Edgecrusher · Сообщение 23 мар 2010, Вт 21:06

на седаках думаю работает универсально.
но будет ли заметен еффект как описывают большой вопрос.

хуже точно не будет на эвике последнем подобное стоит

на тоёте тестят,аэродинамика улучшилась,правда экономии топлива я так понял не заметили.может на среднегодовой отразится

Vitat · Сообщение 23 мар 2010, Вт 21:51

Нормализовали поток, сместили срыв потока далеко назад, уменьшили лобовое сопротивление и опа - увеличили подъемную силу, разгрузили жопу у машины.
Установка такого оперения имеет смысл только в купе с сушилкой для носков. Тогда на это антикрыло будет попадать нормальный ламинизированный поток воздуха.
Посчитать, что больше даст эффекта в прижимной силе - срыв потока на конце крыши или на конце багажника, но с антикрылом.... сходу проблематично.

hondaracer · Сообщение 23 мар 2010, Вт 22:43

Бля внешне нравится-надо ставить. Нет-не надо. Не ну я понимаю, когда там на тайматтаках всяких народ за тысячные усирается...сивик от этой хуеты в эво не превратится. Да и расчитывать эти херни надо под конкретный авто.

Nike · Сообщение 23 мар 2010, Вт 23:18

hondaracer писал(а):Бля внешне нравится-надо ставить. Нет-не надо. Не ну я понимаю, когда там на тайматтаках всяких народ за тысячные усирается...сивик от этой хуеты в эво не превратится.

У меня стоит антикрыло (копия Мюген). При заезде с таким же цивиком без антикрыла, на 1, 2 и половине 3 идем ровно, далее я плавно начинаю отставать (проверено ни один раз с разными водителями)

hondaracer писал(а):Да и расчитывать эти херни надо под конкретный авто.

Т.е. думаешь (или знаешь?), что разница для разных авто будет столь критична?

trace · Сообщение 24 мар 2010, Ср 0:46

Nike писал(а):
trace писал(а):сивикклаб вообще позитивные парни по впариванию всяких ионизаторов топлива, электронаддувов и пр. улучшайзеров, дающих прирост по мощности и ресурсу +9000%
Судя по профилю -
"Наиболее активен в форуме: Болталка
[ 163 сообщений / 49.70% сообщений пользователя ]"

а теперь сравни по аналогии что я пишу на сивикклаб и пойми, куда надо твою тему поместить.

ну и по теме

Во всех случаях результаты испытаний показали улучшение аэродинамического обтекания автомобиля и упорядочивание воздушных потоков в его задней части.

Расскажите, как испытывали. Хоть одну машину в аэродинамическую трубу загоняли?

Nike · Сообщение 24 мар 2010, Ср 1:29

trace писал(а): Расскажите, как испытывали. Хоть одну машину в аэродинамическую трубу загоняли?

Испытывали так

:

А зачем труба, апосля ТАКИХ продувок

trace · Сообщение 24 мар 2010, Ср 1:34

вот, мне тоже смешно. не увидел сходства рассекателей в ролике и по ссылке.

спасибо за откровенность

Nike · Сообщение 24 мар 2010, Ср 1:41

trace писал(а):вот, мне тоже смешно. не увидел сходства рассекателей в ролике и по ссылке.

спасибо за откровенность

Но я себе час назад заказал )))))))))))))))))))))))
Если понра - оставлю )

trace · Сообщение 24 мар 2010, Ср 1:58

имхо тему в стайлинг.

hondaracer · Сообщение 24 мар 2010, Ср 4:10

Nike писал(а): У меня стоит антикрыло (копия Мюген). При заезде с таким же цивиком без антикрыла, на 1, 2 и половине 3 идем ровно, далее я плавно начинаю отставать (проверено ни один раз с разными водителями)

вот оно зэ пауэр оф дримз

Сообщение 24 мар 2010, Ср 4:13

trace писал(а):вот, мне тоже смешно. не увидел сходства рассекателей в ролике и по ссылке.

Но те то что в ролике, явно работают. Если эти вортексы работают также, то смысл их ставить явно есть.

Chen · Сообщение 24 мар 2010, Ср 4:33

Идиотизм. Хочешь улучшить аэродинамику-начни с днища и колесных арок.

hondaracer · Сообщение 24 мар 2010, Ср 5:02

И заднего бампера

AntonKuzmin · Сообщение 24 мар 2010, Ср 11:52

Ну хуже точно не будет)
в деталях http://www.mitsubishi-motors.com/corpor ... 16E_03.pdf

Die$eL · Сообщение 24 мар 2010, Ср 12:50

на цивике вещь такая же нужная, как резиновый хер посреди крыши на присоске