[ka364]

стоит задний стаб с цивика VTI. сегодня приехал открыл бажник, начал закрывать, а петля на крышке чуть сместилась относительно замка и стучит... переехал на другое место стало все нормально! че за хрень?

[MvP]

стоит задний стаб с цивика VTI. сегодня приехал открыл бажник, начал закрывать, а петля на крышке чуть сместилась относительно замка и стучит... переехал на другое место стало все нормально! че за хрень?

кузов играет..нормально это для стока

[ka364]

как решить проблему?

[Die$eL]

а чё ты хотел ей сто лет в обед, кузов как желе, а если бита была и делалась так вобще, распорки ставь чем больше и жестче, тем лучше. как минимум между чашек стоек.

[ka364]

та просто удивило очень .это не первая моя машина. но блин за 5 лет не видел такого

[Die$eL]

кузов устаёт как ни крути, жесткая подвеска и плохие дороги этому только способствуют, именно поэтому плохая привычка парковаться с перекосом, например одним колесом на бордюр.
мазды 3-6 например уже через 40 тысячь начинают жалобно попискивать салоном, они как из фольги сделаны

[chaos]

Это норм даже для неуставшего кузова, не сгущайте краски... просто ты раньше не обращал на это внимание видимо, такое есть даже у новых машин. Кузов спроектирован на то чтобы играть в определенном диапазоне.. так что не парься.. распорки или каркас помогут повысить жесткость кузова, как уже было выше сказано.

[hondaracer]

chaos ты глуманулся ща? Это ненормально для любой машины, на которой кто-то вообще ездит. И дело не в том, что это по-любому рулится хуже вазовской классики. Дело в безопасности. У меня знакомый один недавно увидел фотки ваза 2102 моего бати. Крутая была машина! Оранжевый дюпон, в те времена, когда все были чёрные, белые и мышиного цвета , фиатовский салон. Ну ещё периодами на ней обкатывали моторы от ф1600 Так вот короче так ему понравилось, что он купил бежевую двушку под воссссстановление. Машина конечно для своих лет в нормальном стостоянии, но это всё-таки тридцатилетний таз! Так вот когда она стоит двумя колёсами на бордюре там всё закрывается! Ну разве что зазор между дверями и кузовом меняется с разных сторон.
Короче может я пивасом перебрал сегодня и загнался, но ща мне кажется, что стоит крепко подумать на счёт дальнейшей судьбы машины.

[hondaracer]

1) такое есть даже у новых машин.
2)Кузов спроектирован на то чтобы играть в определенном диапазоне..

вот перечитал и решил поинтересоваться. У каких таких машин новых происходит такая хуетень? и откуда вообще информация по поводу второго пункта. Подозреваю, что оттуда же, откуда и про то, что японок и европейцев на соседних конвейерах делают из разного метала, но всё же интересно услышать от автора. Заранее спасибо за ответы.

[vetalclan]

Это абсолютно нормально! У самого на дц1 и на дц5 есть такое. Распорка между заних чашек и между ремней безопасности решит эту проблему, если эта проблема.

[ka364]

машина не билась в жопу. мерили контрольные точки, смотрели рихтовщики.все швы заводские замазанные родной шнягой , весь металл целый.Загнал на диагностику перед покупкой.все обмеряли. был удар в левую часть морды, но не сильный. будем ставить распорки всем спасибо

[chaos]

Хондасракер ну не позорься ты уже... иди поговори со знакомыми знакомых твоих знакомых их знакомых и спроси у знакомого купившего у твоего знакомого. Такой бред написал что ппц.. это есть НА ВСЕХ машина, новых с салона даже. я не говорю что там двери перекашивает, это все на минимально заметном уровне, если ты двумя колесами поднимешь кукую-то машину, ей ничего и не будет, кручения кузова нет. поддомкрать машину за заднюю сторону одну так чтоб колесо вывесилось и проверь как будет багажник закрываться, да на всех петля начнет чуть стучать об замок, на хетчбеках и лифтбеках темболее. так что пожалуйста не неси куеты о том о чем ни грамма не знаешь, и так уже форумное чучуло посмешище, еще больше то дураком ся не выставляй.
п.с. как-то даже показывали родное руководство к тазу какому-то, толи 9ке, толи 6-ке там черным по белому написано надолго не оставлять на неровностях, когда кузов играет на кручение - перекосит и запомнит положение.. но это таз.

[Alser]

где-то видел тест жипов. рамный и кузовной. Так вот, был тест, где машина опиралась колесами по диагонали и на ней демонстративно открывали-закрывали двери.
так вот на рамной все было хорошо, а на кузовной все в точности, как у автора

[hondaracer]

chaos хоть я такого и за жизнь не видел-похуй...катайте.
Вот только ответь мне пожалуйста на вопросы в 2 пунктах, дабы не быть балаболом. На каких конкретно новых машинах ты такое видел сам, ну и второй вопрос. Ещё раз заранее спасибо за ответы. Надеюсь со второго раза ты сможешь объяснить свои слова.

[Honysonda]

chaos хоть я такого и за жизнь не видел-похуй...катайте.
Вот только ответь мне пожалуйста на вопросы в 2 пунктах, дабы не быть балаболом. На каких конкретно новых машинах ты такое видел сам, ну и второй вопрос. Ещё раз заранее спасибо за ответы. Надеюсь со второго раза ты сможешь объяснить свои слова.

Я на новой астре хэтче такое видел,домкратили зад,затем открыли заднюю крышку,при закрытии громыхнула замком не попавшим точно в пас!

[chaos]

Блядь, говорю тебе еще раз хондасракер. Бери любую машину, домкрать заднюю часть с одной стороны (!!!), за ухо под порогом, так чтобы вывесилось одно это колесо - открывай/закрывай багажник. все. ты поймешь что главный балабол здесь ты. Чем точки крепления крышки более удалены от проушины замка, тем больше будет несовпадение петли и проушины замка, соответственно на седане минимально, хетчах и лифтбеках - больше. Видел я такое на новых фольксах гольфах, шкода какаятохз, опель астра тотже, мазда 3ка хетч, тойота королла, селики т23, пежо, форик новый, фокусы все, лансеры.. достаточно? Выше уже сколько людей отписали о таком явлении, это не косяк, кузов по твоему вообще негнущаяся конструкция монолитная что-ли.. он имеет определенный просчитанны коэффицент изгибания на кручение. вот на кой хрен спорить если ты тупо не знаешь темы. интересно в жизни ты такое же трепло...

[Honysonda]

Блядь, говорю тебе еще раз хондасракер. Бери любую машину, домкрать заднюю часть с одной стороны (!!!), за ухо под порогом, так чтобы вывесилось одно это колесо - открывай/закрывай багажник. все. ты поймешь что главный балабол здесь ты. Чем точки крепления крышки более удалены от проушины замка, тем больше будет несовпадение петли и проушины замка, соответственно на седане минимально, хетчах и лифтбеках - больше. Видел я такое на новых фольксах гольфах, шкода какаятохз, опель астра тотже, мазда 3ка хетч, тойота королла, пежо, форик новый, фокусы все, лансеры.. достаточно? Выше уже сколько людей отписали о таком явлении, это не косяк, кузов по твоему вообще негнущаяся конструкция монолитная что-ли.. он имеет определенный просчитанны коэффицент изгибания на кручение. вот на кой хрен спорить если ты тупо не знаешь темы. интересно в жизни ты такое же трепло...

Чот ты агресивный сегодня!

[chaos]

Да бесят все седня, дурачье кругом.. задолбался доказывать че-то..

[Honysonda]

Пора бы уже привыкнуть!
Ты чо соседей сестры мужа сестры не знаешь? У них и д15 в багажнике зачотно валит!

[chaos]

Нене, это ты зря кстати! д15 в багажнике реально зачетно валит!