И что это тебе даст?londone писал(а):+1 к 4.92
тоже хотца, но хз когда
мне квотер нахрен не сдалсяTA6 писал(а):И что это тебе даст?londone писал(а):+1 к 4.92
тоже хотца, но хз когда
В динамике изменится максимум полкузова на квотере и то только при нормальном старте, а с этой ГП ты будешь еще больше шлифовать. Но зато добавит нереальный геморой при спокойной езде свыше 100км\ч. ИМХО
ога, момент пободрее...londone писал(а):мне квотер нахрен не сдалсяTA6 писал(а):И что это тебе даст?londone писал(а):+1 к 4.92
тоже хотца, но хз когда
В динамике изменится максимум полкузова на квотере и то только при нормальном старте, а с этой ГП ты будешь еще больше шлифовать. Но зато добавит нереальный геморой при спокойной езде свыше 100км\ч. ИМХО
на кольце очень даже будет хорошо
Более частые переключения, не всегда лучше. То, что ты выигрываешь в разгоне, ты теряешь на переключениях. В особенности, когда ты не профессиональный кольцевик..Серый. писал(а):ога, момент пободрее...londone писал(а):мне квотер нахрен не сдалсяTA6 писал(а):И что это тебе даст?
В динамике изменится максимум полкузова на квотере и то только при нормальном старте, а с этой ГП ты будешь еще больше шлифовать. Но зато добавит нереальный геморой при спокойной езде свыше 100км\ч. ИМХО
на кольце очень даже будет хорошо
Ну может быть для мячика и будет удобнее 4.92 ГП из-за ее конфигурации и медленных поворотов, но честно говоря, разница между 4.785 и 4.92 на первых 3-х передачах особо не большая . 
Ок.Sash писал(а):если в руках будет оба поршня убедительная просьба
зафотографируйте и замерьте все нужные замеры и сюда для будуших поколений !
Заранее блогадарю
поршня есть еще? с пальцами?Иммануил Гедеонович писал(а):есть бу п73 поршни, уже снятые с шатунов, сняты без повреждений в японии 3000 комплект
кинь фотки в личку плизИммануил Гедеонович писал(а):есть
Собрали на днях В18С4(тот-же Sir). Запихнули туперные р73 поршня с шатунами и валы. Коллектор скунсовский. Поршня с клапанами все нормально.BlackPerson писал(а):Ну дяк что кто пробывал пихать тырпырные поршня в сировский двиг ? лезут ? не цепляют клпана ?
на каком мозге-форсах и давлении топлива это у тебя ездит?sag писал(а):Собрали на днях В18С4(тот-же Sir). Запихнули туперные р73 поршня с шатунами и валы. Коллектор скунсовский. Поршня с клапанами все нормально.BlackPerson писал(а):Ну дяк что кто пробывал пихать тырпырные поршня в сировский двиг ? лезут ? не цепляют клпана ?
в бошке чтоль тока валы меняли ? прокладку сток оставили ? или поболее чо по СЖ? и как оно поехало ?sag писал(а):Собрали на днях В18С4(тот-же Sir). Запихнули туперные р73 поршня с шатунами и валы. Коллектор скунсовский. Поршня с клапанами все нормально.BlackPerson писал(а):Ну дяк что кто пробывал пихать тырпырные поршня в сировский двиг ? лезут ? не цепляют клпана ?
johnnybo писал(а):на каком мозге-форсах и давлении топлива это у тебя ездит?sag писал(а):Собрали на днях В18С4(тот-же Sir). Запихнули туперные р73 поршня с шатунами и валы. Коллектор скунсовский. Поршня с клапанами все нормально.BlackPerson писал(а):Ну дяк что кто пробывал пихать тырпырные поршня в сировский двиг ? лезут ? не цепляют клпана ?
Короче: поршни р73, валы р73 пружины р73. Прокладка сток.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 11 гостей
