ОПРОС-ПОДСКАЖИТЕ

beathackers · Сообщение 04 мар 2010, Чт 20:29

Ребят подскажите....
хочу поставить коллектор выпускной TODA(оригинал),
вот задумался обматывать его ТЕРМО лентой или нет!!!

какие плюсы и какие минусы?

кто что скажет???

Сообщение 04 мар 2010, Чт 20:40

НАХУЙ. и нехуй.

beathackers · Сообщение 04 мар 2010, Чт 20:47

RRR писал(а):НАХУЙ. и нехуй.

почему???

Сообщение 04 мар 2010, Чт 20:51

beathackers писал(а):
RRR писал(а):НАХУЙ. и нехуй.
почему???

просто поверь.

RPM · Сообщение 04 мар 2010, Чт 21:34

Stronger · Сообщение 04 мар 2010, Чт 21:46

а мне помогло! кода шланг маслянной магистрали развинтился и масло полилось на коллектор

felix · Сообщение 04 мар 2010, Чт 22:36

Обмотать можно, для сохранения красоты под термолентой, температура не очень большая, но все же чет рядом пластиковое может оплавиться. Для турбо мотора обмотка обязательна, там температура выхлопа в раза выше, плавит все вокруг... Помну как-то когда Ринат в S2000 ковырялся, с блоком предохранителей, я его спросил че мучаешь?, хотя рядом стоит турбина, а он говорит, типа сделаю модно, как у амеров, под крыло беру.. говорю ему.. трбина близко... не оплавиться?... и точно с одной стороны оплавился..

Сообщение 04 мар 2010, Чт 23:51

на турбо полюбому...атмо - нет.

black_typer · Сообщение 05 мар 2010, Пт 1:07

RRR писал(а):на турбо полюбому...атмо - нет.

атмо - вообще нет....

у тебя турбофилософия

в хорошем смысле этого слова

А по теме - я обмотал, зачем не знаю. Может что то и даёт, а может и нет. Но если бы не обмотал, то мысль что могло быть лучше жрала бы мой мозг постоянно.

Ren · Сообщение 05 мар 2010, Пт 1:39

я не обмотал о чем очень жалею,от стокового жара меньше намного было,поставил так же тоду оригинал,бля все ращогревает под капотом.

beathackers · Сообщение 05 мар 2010, Пт 4:58

я в замешательстве!!!

iddqd · Сообщение 05 мар 2010, Пт 8:29

я обмотал и очень рекомендую. без обмотки полный писец был. летом жар такой, что нагревается от него все подкапотное очень сильно

Apple_Shampoo · Сообщение 05 мар 2010, Пт 9:13

ничо не надо обматывать на атмо, а тем-более сток-атмо.

ну впринцыпе можешь обмотать ПрОсТо ТаК нА ВсЯкИй СлУчАй )))))

Евген · Сообщение 05 мар 2010, Пт 10:31

Да обмотай и не парься, хотя для Ксерии это не так актуально ибо коллектор не в подкапотном пространстве прям, это более актуально на В , Н , F сериях. Но для собственного спокойствия обматай.

Ren · Сообщение 05 мар 2010, Пт 11:07

ну да он прям в багажнике находится на к серии.
у меня от жара летом ночью лобовыха иногда потеет даже,обматать надо,минусов то точно не будет,а плюсы наверняка

bad13 · Сообщение 05 мар 2010, Пт 11:26

чота где то проскакивала тут пиндоская статья с испытаниями-замерами температуры и тезисом мог не мотайте-голова перегреваться будет.

Apple_Shampoo · Сообщение 05 мар 2010, Пт 11:31

Ren писал(а):ну да он прям в багажнике находится на к серии.
у меня от жара летом ночью лобовыха иногда потеет даже ...

значит у тебя там дыры где-то в кузове

лобовуха потеет от коллектора, это ж бред какой-та, у меня на компрессоре такого не было никогда в жизни, и думаю не тока у меня, а у тя даж не Тапок

black_typer · Сообщение 05 мар 2010, Пт 11:51

Apple_Shampoo писал(а):
Ren писал(а):ну да он прям в багажнике находится на к серии.
у меня от жара летом ночью лобовыха иногда потеет даже ...
значит у тебя там дыры где-то в кузове

лобовуха потеет от коллектора, это ж бред какой-та, у меня на компрессоре такого не было никогда в жизни, и думаю не тока у меня, а у тя даж не Тапок

+100000000

а лобовуха у тебя от кондиционера потеет

hondaracer · Сообщение 05 мар 2010, Пт 12:14

Помнится тут вроде б кто-то писал про то, что у него термолента тлеть начала

Apple_Shampoo · Сообщение 05 мар 2010, Пт 13:32

hondaracer писал(а):Помнится тут вроде б кто-то писал про то, что у него термолента тлеть начала

вместе с кузовом наверн?))

обмматывать или нет ?