Помогите разобраться! На днях привел в порядок выхлоп и услышал неприятный треск после 3000 об/мин. У меня стоит контракт D16A, до этого был D16Z6. Мозг и трамблер остались от старого втек двига. Сервис сказал, что УОЗ на втек и не втек регулируется мозгом по разному. И что на высоких оборотах может менять качество смеси, отсюда детонация и треск! Прав ли он и как с этим бороться? Мозг сейчас 37820-P28-G01.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 4 гостя
