Нахрена козе боян или заднеприводный прелюд

MF · Сообщение 21 янв 2010, Чт 18:41

Вот смотрю вот эти фото и не пойму всей гениальности переделок. Нафига интеркулер сзади сделан?

kop4enyi · Сообщение 21 янв 2010, Чт 18:54

Ахуеть

mer · Сообщение 21 янв 2010, Чт 19:04

MF писал(а):Вот смотрю вот эти фото и не пойму всей гениальности переделок. Нафига интеркулер сзади сделан?

потомучто в салон их не ставят

hondavtec · Сообщение 21 янв 2010, Чт 19:24

ну так и мотор в багажнике)))
думаю нецелесообразно патрубки вести через весь кузов, это случаем не приводит к потере мощности или еще чего?

rmn · Сообщение 21 янв 2010, Чт 19:33

в пршлом году я выкладывал фотки заднеприодного переднемотрного прела./
пысы у нас тут энутзиасты тоже интгру квинт заднемоторную делают.

Unknown · Сообщение 21 янв 2010, Чт 20:27

думаю такая логика что сделаем заднемоторный и заднеприводный прел потому что типа будем первые,а по теме развесовку свою потерял,дуаю этот проект чисто понт

MF · Сообщение 22 янв 2010, Пт 9:18

mer писал(а):
MF писал(а):Вот смотрю вот эти фото и не пойму всей гениальности переделок. Нафига интеркулер сзади сделан?
потомучто в салон их не ставят

Это понятно, но в той зоне где он соит воздух разряженый идет. Постоянно охлаждать закисью? тогда вообще пофиг где стоит икулер. Проще было в салоне жидкостный заебенить.
Я вообще с этого проэкта нифига непонял. Цель машины..

-Nitros- · Сообщение 22 янв 2010, Пт 10:32

Читал об этой машине. По сути это шоукар, демонстрирующий возможности и способности тюниг ателье. Под какую-либо из дисциплин он не затачивался.
Что касается развесовки - ну ездят же как то среднемоторные машинки типа MR2. ИМХО перенастроить подвеску под изменившиеся массы спереди и сзади - и все будет ОК.

Net_Prosto · Сообщение 22 янв 2010, Пт 10:55

а что за короб с четермя фильтрами?

$@$H@ · Сообщение 22 янв 2010, Пт 11:43

rmn писал(а):в пршлом году я выкладывал фотки заднеприодного переднемотрного прела./
пысы у нас тут энутзиасты тоже интгру квинт заднемоторную делают.

а можешь ссылочку дать на переднемоторный заднеприводный прел. оч интересно

Unknown · Сообщение 22 янв 2010, Пт 12:09

-Nitros- писал(а):Читал об этой машине. По сути это шоукар, демонстрирующий возможности и способности тюниг ателье. Под какую-либо из дисциплин он не затачивался.
Что касается развесовки - ну ездят же как то среднемоторные машинки типа MR2. ИМХО перенастроить подвеску под изменившиеся массы спереди и сзади - и все будет ОК.

MR2 сконструирована инжинерами на заводе,а не взяли и воткнули мотор посредине и все,а на счет настроить подвсеку эт да,но все равно этот кузов изначально предусмотрен под пер привод

Die$eL · Сообщение 22 янв 2010, Пт 13:25

если куллер сделать спереди а мотор сзади, то за время от нажатия на газ до начала разгона, можно будет сходить покурить

охлаждать его можно и электровентилятором, но могли бы и жабры какие нибудь вырезать или по другому его поставить обеспечив обдув. +1 имхо просто шоукар.

jacksonR.. · Сообщение 22 янв 2010, Пт 15:18

Net_Prosto писал(а):а что за короб с четермя фильтрами?

первым пришёл в голову маслоуловитель=)
но нет... х.з. просто вентелирует..
видать для навороченности прикрутили=)

ELF · Сообщение 22 янв 2010, Пт 17:55

DirtyBuster писал(а):думаю такая логика что сделаем заднемоторный и заднеприводный прел потому что типа будем первые,а по теме развесовку свою потерял,дуаю этот проект чисто понт

Ну и что же у него такого катастрофического с развесовкой ?

- причем данные которой неизвестны.
Как пример лотус элис - картинг с мотором на задней оси, или 2009 Porsche 911 Targa - по данным http://autos.yahoo.com/2009_porsche_911_targa_4-specs/ имеет развесовку 39/61. И вроде никто от таких машин не плюется

p.s. Думаю, что если-бы такой проект реально можно было-бы оформить в ГАИ, то некоторые уже бы реализовывали такой проект.

mer · Сообщение 22 янв 2010, Пт 21:23

hondavtec писал(а):ну так и мотор в багажнике)))
думаю нецелесообразно патрубки вести через весь кузов, это случаем не приводит к потере мощности или еще чего?

турболаг будет такой, что нога устанет на газ давить, прежде, чем подхват начнется)

Матос · Сообщение 23 янв 2010, Сб 1:06

вово,нажмешь,прикуришь,а потом каааак пульнешь!!!!

Sokol_Vti · Сообщение 23 янв 2010, Сб 11:10

hondavtec писал(а):ну так и мотор в багажнике)))
думаю нецелесообразно патрубки вести через весь кузов, это случаем не приводит к потере мощности или еще чего?

К турбояме неебовой приведет.

rdn · Сообщение 24 янв 2010, Вс 18:59

$@$H@ писал(а):
rmn писал(а):в пршлом году я выкладывал фотки заднеприодного переднемотрного прела./
пысы у нас тут энутзиасты тоже интгру квинт заднемоторную делают.

а можешь ссылочку дать на переднемоторный заднеприводный прел. оч интересно

тоже интересно было бы глянуть)

Edgecrusher · Сообщение 24 янв 2010, Вс 22:21

Net_Prosto писал(а):а что за короб с четермя фильтрами?

это для вентиляции под клапанной крышкой

londone · Сообщение 25 янв 2010, Пн 0:25

rmn писал(а):в пршлом году я выкладывал фотки заднеприодного переднемотрного прела./
пысы у нас тут энутзиасты тоже интгру квинт заднемоторную делают.

Она? http://www.drive2.ru/cars/honda/integra ... ackperson/