Каркасы и документация по омологации - Страница 8

RussianPilot · Сообщение 11 янв 2010, Пн 12:10

poker писал(а):
poker писал(а):polu4aetsa net ne odnogo atmo klasa , a fsa nado pereiminovat v turbo taz kolenval ot nivi i porwni 84mm turbina 3kg. v takom klase puskai tazi i gonjayot. a v pervom klase dolzni bit atmo ta4ki
pilot nikogo ja ne obvinjau.vot etu citatu vi ne ponjali naprimer ,mi prosto na raznox jazikax govorim . ja govoru o logike a vi o vlasti.

Я не понял, как у вас мотор 1.9 турбо в классе FSA оказался, а не то, что вы сейчас процитировали.

Сообщение 11 янв 2010, Пн 15:58

если уж речь о моторах - то я очень не уверен что кто то проливал блоки и проверял 1.5 там или 1.7))
дестрокер значит делают;)возможно...но увы, я не верю пока не промерит кто нить публично

вообщем сейчас ждем думаю где нить до марта))) ТТ2010 года...
потом судорожно ни чего опять не успеваем и все)))
и так будем каждый год.....

вот появится ТТ2010 и начнется тут жарево)))

RussianPilot · Сообщение 11 янв 2010, Пн 16:02

Romandx писал(а):если уж речь о моторах - то я очень не уверен что кто то проливал блоки и проверял 1.5 там или 1.7))
дестрокер значит делают;)возможно...но увы, я не верю пока не промерит кто нить публично

Если честно - тоже не верю

Сообщение 11 янв 2010, Пн 16:06

ну вот и подружились наконец!!

Honda-Racing · Сообщение 11 янв 2010, Пн 17:35

чтоб верить или не верить надо выступить на гонках и подать протест, я за всё практику такое не видел чтоб ктота подавал протэст, так что хоть унего там 2,0 турбо пофиг вообще

RussianPilot · Сообщение 11 янв 2010, Пн 17:47

Honda-Racing писал(а):чтоб верить или не верить надо выступить на гонках и подать протест, я за всё практику такое не видел чтоб ктота подавал протэст, так что хоть унего там 2,0 турбо пофиг вообще

Это понятно

У нас сумма денежного залога за подачу протеста = 150000р.

Honda-Racing · Сообщение 11 янв 2010, Пн 17:50

RussianPilot писал(а):
Honda-Racing писал(а):чтоб верить или не верить надо выступить на гонках и подать протест, я за всё практику такое не видел чтоб ктота подавал протэст, так что хоть унего там 2,0 турбо пофиг вообще
Это понятно
У нас сумма денежного залога за подачу протеста = 150000р.

ну то кто первый подать протесть на турбовый ваз 1,5 типа ?

такчто предлогаю делать сивик Б18 например 2,0 турбо и сказать у меня 1,5 и всё делов та

Сообщение 11 янв 2010, Пн 20:01

поидеи Андрюх ты прав, так в основном и делают!!)))

на протест просто нет бабла)!

poker · Сообщение 12 янв 2010, Вт 0:25

RussianPilot писал(а):
Romandx писал(а):если уж речь о моторах - то я очень не уверен что кто то проливал блоки и проверял 1.5 там или 1.7))
дестрокер значит делают;)возможно...но увы, я не верю пока не промерит кто нить публично
Если честно - тоже не верю

a ja po4ti uveren 4to v russii ewe poka net ludei sposobnih nadut taz 1,5motor do 500ls , kotorii poedet 10,3 i ne slamaetsja za 2dnja gonok.

vot eto ja xotel donisti. i v wtcc nawi poslednii .itd itp .

Сообщение 12 янв 2010, Вт 0:28

совершенно верно!!!))

RussianPilot · Сообщение 12 янв 2010, Вт 0:45

poker писал(а):a ja po4ti uveren 4to v russii ewe poka net ludei sposobnih nadut taz 1,5motor do 500ls , kotorii poedet 10,3 i ne slamaetsja za 2dnja gonok.

vot eto ja xotel donisti. i v wtcc nawi poslednii .itd itp .

Этот таз проехал 10.3 всего один раз, так что это время вызывает некие сомнения

А насчет WTCC кто-то испытывал какие-то иллюзии? Чудес не бывает.

poker · Сообщение 12 янв 2010, Вт 1:02

RussianPilot писал(а):
poker писал(а):a ja po4ti uveren 4to v russii ewe poka net ludei sposobnih nadut taz 1,5motor do 500ls , kotorii poedet 10,3 i ne slamaetsja za 2dnja gonok.

vot eto ja xotel donisti. i v wtcc nawi poslednii .itd itp .
Этот таз проехал 10.3 всего один раз, так что это время вызывает некие сомнения

А насчет WTCC кто-то испытывал какие-то иллюзии? Чудес не бывает.

a po4emu eto ne tak tazelo kak kzetsa. vse 4to dlja etogo nado vi4eslino i raspisano v knigax 80 godov .

RussianPilot · Сообщение 12 янв 2010, Вт 8:40

poker писал(а):
RussianPilot писал(а):
poker писал(а):a ja po4ti uveren 4to v russii ewe poka net ludei sposobnih nadut taz 1,5motor do 500ls , kotorii poedet 10,3 i ne slamaetsja za 2dnja gonok.

vot eto ja xotel donisti. i v wtcc nawi poslednii .itd itp .
Этот таз проехал 10.3 всего один раз, так что это время вызывает некие сомнения

А насчет WTCC кто-то испытывал какие-то иллюзии? Чудес не бывает.
a po4emu eto ne tak tazelo kak kzetsa. vse 4to dlja etogo nado vi4eslino i raspisano v knigax 80 godov .

Под чудесами я имел ввиду - прийти в чемпионат и сразу начать выигрывать.
Но чо теперь уже говорить. Насколько я понимаю, проект Lada-WTCC свернут...

maniakk · Сообщение 19 янв 2010, Вт 15:50

не все так страшно с новым китт

http://maniakk.spb.ru/img/attachments_1 ... -11-48.zip

но по топливу действительно изменения есть:

П.8.5.ТОПЛИВО.
8.5.1. Для Автомобилей учавствующих в Чемпионате и Кубке России, разрешено любое жидкое топливо производства VP Racing Fuels ( Диллер в России Компания ООО “DELFIN MOTOСПОРТ 107497 Россия, Московская область г. Пушкино, ул. Новая, д.16 тел. (495) 740-07-60 факс: (495) 993-46-56). Использование нитрометана, оксидпропилена и гидрозина запрещено.
8.5.2. Для Автомобилей участвующих в традиционных соревнованиях, разрешено любое жидкое углеводородное топливо (бензин, дизельное топливо, спирты, газ и т.п.). Использование нитрометана, оксидпропилена и гидрозина запрещено.

и по ОЖ:

4. П.8.10.2. Для Автомобилей учавствующих в Чемпионате и Кубке России, в системе охлаждения двигателя и интеркулера разрешено использовать только дистиллированную воду, «антифриз» и «тосол» запрещены. Для Участников остальных соревнований данное требование носит рекомендательный характер.

Honda-Racing · Сообщение 19 янв 2010, Вт 18:45

interesno oni 4to svoju lobarotoriju budut vozit i budut probi brat u vseh VP racing u4asnika ili net

Сообщение 19 янв 2010, Вт 19:35

дистилят наверное помпу смазывает качественно

Сообщение 19 янв 2010, Вт 20:04

бред какой то.....
надо разбирать Рег.....

кто объяснит что есть традиционные соревнования?)

Сообщение 19 янв 2010, Вт 23:08

Romandx писал(а):бред какой то.....
надо разбирать Рег.....

кто объяснит что есть традиционные соревнования?)

те, которые не чемпионат и не кубок России видимо

Сообщение 20 янв 2010, Ср 0:59

т.е. я поеду в Раф на этап в список мне одни требования, потом поеду не на этап. но тоже в списке - мне надо другое.....
так примерно понял, но поидеи все этапы кроме финишного не имеют ни какого значения у нас....по очкам не будет и кто станет победителем в Мск в конце- того и лавры)
поэтому за временем можно ехать на любой вообще этап или не этап
а что бы попасть на Гранпри я уже не знаю что надо....только командный авто!!
НО БУДЕМ ПРОБОВАТЬ - ПОЧЕМУ НЕТ...

RussianPilot · Сообщение 20 янв 2010, Ср 9:47

Romandx писал(а):но поидеи все этапы кроме финишного не имеют ни какого значения у нас....по очкам не будет и кто станет победителем в Мск в конце- того и лавры)
поэтому за временем можно ехать на любой вообще этап или не этап
а что бы попасть на Гранпри я уже не знаю что надо....только командный авто!!
НО БУДЕМ ПРОБОВАТЬ - ПОЧЕМУ НЕТ...

Судя по тому, что написано в Регламенте - в ЧР надо проехать один из двух первых этапов (как бы квалификация для финала). Один этап в Краснодаре, второй в Красноярске (кстати весьма логично с точки зрения географии - Запад и Восток). Финал - в Москве, в который попадут по 8 лучших от каждого из первых двух этапов.

Для КР - в зачет участнику пойдут очки набранные на этапах (4 лучших этапа).

Про монотопливо - некрасиво сделали