Почему у К-серии есть низы :)

Systematick · Сообщение 03 янв 2010, Вс 19:05

Сделали VTC для S2000 от К-серии.
Сколько момента дало на низах и средних оборотах видно на графике.

Статья здесь:
http://www.importtuner.com/tech/impp_10 ... index.html

Systematick · Сообщение 03 янв 2010, Вс 19:08

перенесите в тюнинг

Net_Prosto · Сообщение 03 янв 2010, Вс 22:39

а что такое VTS?
линк не открывается

BEnzin102 · Сообщение 03 янв 2010, Вс 23:15

если я не ошибаюсь. ВТС это то что, отличает VTEC от i-VTEC. муфта которая сдвигает фазу не ступенчато а аналогово. и делает она эта всегда по разному в зависимости от ситуации. i-Vtec (интеллектуальный втек)

Systematick · Сообщение 04 янв 2010, Пн 0:15

http://www.importtuner.com/tech/impp_10 ... index.html

рабочая ссылка

Systematick · Сообщение 04 янв 2010, Пн 0:17

VTC управляется мозгом, а что в мозге ты напишеь в проге, то и будет.
настроить это чудо только на стенде моторном можно.

Systematick · Сообщение 04 янв 2010, Пн 0:20

Net_Prosto писал(а):а что такое VTS?
линк не открывается

не VTS, а VTC - variable timing camshaft.

такое есть не только у хонды, просто реализовано в первые на К серии у Хонды.

BADbKA · Сообщение 04 янв 2010, Пн 0:57

Ну раз тема в барахолке,то продай низы?)))

Systematick · Сообщение 04 янв 2010, Пн 4:12

BADbKA писал(а):Ну раз тема в барахолке,то продай низы?)))

бери, их есть у меня )))

Sharapov · Сообщение 04 янв 2010, Пн 19:14

Systematick писал(а):
BADbKA писал(а):Ну раз тема в барахолке,то продай низы?)))

бери, их есть у меня )))

Хау мач?

Systematick · Сообщение 04 янв 2010, Пн 21:20

Sharapov писал(а):
Systematick писал(а):
BADbKA писал(а):Ну раз тема в барахолке,то продай низы?)))

бери, их есть у меня )))
Хау мач?

шалун, у тебя есть

Faust · Сообщение 05 янв 2010, Вт 9:44

Так там же турбо..

Systematick · Сообщение 05 янв 2010, Вт 17:45

Faust писал(а):Так там же турбо..

и шо?

Faust · Сообщение 08 янв 2010, Пт 10:35

ну если б сделали дино без турбо с установленной VTC, тогда можно было бы посмотреть што дает она..

SiR-T · Сообщение 08 янв 2010, Пт 10:53

Faust писал(а):ну если б сделали дино без турбо с установленной VTC, тогда можно было бы посмотреть што дает она..

Так в общем то итак все видно

Systematick · Сообщение 08 янв 2010, Пт 20:45

Faust писал(а):ну если б сделали дино без турбо с установленной VTC, тогда можно было бы посмотреть што дает она..

так и сделали, только турбо усиливает эффект.
давление одно и тоже.

Faust · Сообщение 10 янв 2010, Вс 14:17

а, так там график с турбой без втц и с турбой с втц? тогда понятно.. мдаа...вот бы на олдскульные моторы такую хрень прикрутить. на те, которые counterclockwise крутятся =)

SiR-T · Сообщение 10 янв 2010, Вс 19:32

Faust писал(а):а, так там график с турбой без втц и с турбой с втц? тогда понятно.. мдаа...вот бы на олдскульные моторы такую хрень прикрутить. на те, которые counterclockwise крутятся =)

А зачем? К серия имеет еще целый ряд преимуществ, проще ее в старый кузов пихать

Faust · Сообщение 11 янв 2010, Пн 10:14

Да-а-а..уж.. от когда бюджет полного свап-комплекта встанет хотя бы рублей в 110-120 - поистине народный выбор будет!

MF · Сообщение 11 янв 2010, Пн 10:32

Faust писал(а):Да-а-а..уж.. от когда бюджет полного свап-комплекта встанет хотя бы рублей в 110-120 - поистине народный выбор будет!

А шо мало разбитых аккордов с к24ми? На украине можно за 1,5к рублей американских найти свапы к24а3, а у вас то думаю и подешевле найти мона. Кому эти к24 нужны кроме тюнеров?