[BADbKA]

Продолжаем публикацию фоток. Разместили правую турбину, сварили под нее кронштейн чтобы висела не на коллекторе, а то боимся что оторвет нафиг. Это самая сложная, ибо там генератор рядом. Но вроде все получилось. Коллектор готов на 90% и самое сложное уже позади. Левая пойдет побыстрее намного - там места в 2 раза больше.






Так же наконец-то согласовали водяной куллер под заказ. Прислали окончательные чертежи и мы их утвердили .

[BADbKA]

Ну вот примерили движку с правой турбой под капот







P.S Андрей,про фотку бирки не забыли,скину на днях сюда

[BADbKA]

И последние вести с полей:

Закончили правый коллектор варить. Отожгли его специально, чтобы снять напряжение. Он стал суровым почистить теперь его от нагара и в бой.



В связи с решением отказаться от штатного масляного насоса и установить систему сухого картера начали изготавливать новый поддон.





собственно насосик MOROSO,трехсекционный



Бачек для масла



А вот приехали наконец-то 1600 форсунки бош, теперь можно делать топливные рейки и впускной коллектор.Как говориться: "Взял BOSCH и ебошь"

[md013]

Что ещё остается делать суровыми сибирскими зимами

[BADbKA]

... только строить 8 секундники

[Systematick]

сколько в маслобаке литров?

[BADbKA]

сколько в маслобаке литров?

Точно не проливали,но по виду не менее 8 литров.

[Honda-Racing]

a do etogo chto suhoi karter ne stojal?

[BADbKA]

Нет,стоял джуновский маслонасос.Да мы и в этом году не собирались ставить сухой картер,до того момента как съездили к друзьям из Kiwamaru в Челябинск.Там они и рассказали про то,как на лаунч-контроле ломает маслонасосы.
Сама система у нас года три уже лежала - пылилась.

[felix]

Класный хенд мейд! За то своими руками.

[KenobiVan]

дааа почему меня не родили мотористом=(

щас бы тоже всякие ништяки сам делал...

В общем респект и белая зависть.

очень понравился бачёк, швы окуратные.

мож освоить на днях слесарные работы? нет ниукого желания взять стажора?=) руки прямые

[Systematick]

дааа почему меня не родили мотористом=(

щас бы тоже всякие ништяки сам делал...

В общем респект и белая зависть.

очень понравился бачёк, швы окуратные.

мож освоить на днях слесарные работы? нет ниукого желания взять стажора?=) руки прямые

моторостима не рождаются - ими становятся )

[Панк]

очень понравился бачёк, швы окуратные.

Ты действительно на столько наивен, что полагаешь, что бачек кастом хендмейд?

[PasHa]

руки прямые

А как ты будешь прямыми руками работать? они должны сгибаться в локтях и кистях)))

[BADbKA]

очень понравился бачёк, швы окуратные.

Ты действительно на столько наивен, что полагаешь, что бачек кастом хендмейд?

Бачок не хэндмэйд, но сделать 100% аналогичный этому у наших специалистов проблем не составит. Просто 3 года назад,когда он покупался,в этом не было необходимости.
В ближайшие дни с территории одного заводика должна выйти наша "Капубуса" (Suzuki Cappuccino с двигателем от мотоцикла Suzuki Hayabusa,перенесенный назад),вот и посмотрим что там "нахэндмэйдили"

[PasHa]

Них.. вот это жосткий кастом!!!!!! Капучино и так пулялка, а так видимо вообще песта!!!!!

[BADbKA]

А тем временем вернемся к "большой пулялке"....

Американцы прислали фотку куллера изготовленного под заказ . Выглядит крайне забавно,по крайней мере необычно.

Верхний патрубок на 100, боковые на 75 для справки. Типо чтобы понять его размеры и маштабы. Он будет на всю морду Фашечки.

[PasHa]

т.е. воздух от встречного потока через него насквозь не будет проходить?

А можно будет фотку как привод организован на задние колеса в "кофейнике" если это конечно не секрет!

[BADbKA]

т.е. воздух от встречного потока через него насквозь не будет проходить?

Нет,в этом не будет необходимости.Внутренняя часть куллера будет окружена холодной водой,что даст гораздо большее охлаждение воздуха,поступающего в коллектор.

А можно будет фотку как привод организован на задние колеса в "кофейнике" если это конечно не секрет!

Про кофе машинку будет отдельная тема.Щас пока что скажу,что двигатель инсталлирован с родной для него коробкой передач от мотоцикла (секвентал),и на задние колеса идет усиленный цепной привод,причем с сохранением стоковых приводов,через единый промежуточный механизм.В общем полный хэндмэйд,аналогов пока еще не видели.

[PasHa]

Нет,в этом не будет необходимости.Внутренняя часть куллера будет окружена холодной водой,что даст гораздо большее охлаждение воздуха,поступающего в коллектор.

Про кофе машинку будет отдельная тема.Щас пока что скажу,что двигатель инсталлирован с родной для него коробкой передач от мотоцикла (секвентал),и на задние колеса идет усиленный цепной привод,причем с сохранением стоковых приводов,через единый промежуточный механизм.В общем полный хэндмэйд,аналогов пока еще не видели.

Про воду ничего сказано небыло вот и вопрос сам по себе возник)))) а вода как будет подаваться? или она будет заливаться 1 раз на старте?

ок буду ждить темку очень интересно!)))