[Roman]

вот, а то мне лень читать http://www.referatcollection.ru/24029.html

потом расскажешь че там интересного



Грузовой автомобиль ЗИЛ -130: 1 — поперечная рулевая тяга; 2 — продольная рулевая тяга; 3 — вал карданной передачи рулевого управления; 4 — рулевой механизм и гидроусилитель; 5 — радиатор системы охлаждения; 6 — вентилятор системы охлаждения; 7 — компрессор пневматического привода тормозов; 8 — двигатель с оборудованием; 9 — рулевая колонка; 10 — коробка передач; 11 — промежуточный карданный вал; 12 — промежуточная опора; 13 — глушитель; 14 — воздушные баллоны пневматического привода тормозов; 15 — основной карданный вал; 16 — рама автомобиля; 17 — задний мост; 18 — задняя рессора; 19 — дополнительная рессора; 20 — топливный бак; 21 — барабан ручного тормоза; 22 — аккумуляторная батарея; 23 — сцепление; 24 — передняя рессора.



по ходу там есть синхры это наверное продвинутая модель:)

[ACCORD Sound]

Во болитттт! запихали
Небось тоже коробас режимный... стрит как это там его

[ACCORD Sound]

На днях бывалому водиле поеду показывать послушаю его мнение по работе коробки. Он прилично на японских мкпп ездит. верхом

[sok]

у меня вот также - иногда вообще как по маслу,а иногда с нетралки на 10-15км\ч хрен 1ую включишь - 2ая же легко, - поменяно все - корзина, диск, выжимной, рабочий цилиндр (маховик не менял -а он у меня гретый - но не думаю что от него проблемы) - подтеков нигде нет - но вот пару раз замечал если прокачать рабочий цилиндр переключения на 1ую становятся немного легче, но буквально на следующий день опять таже хрень начинается - грешу на воздух в системе или на шифтер, ну не может быть чтоб так проблемно первая втыкалась - а в синхронизаторы верить не хочется дорогие они - лучше коробку поменять

[crispkiller]

Теперь относительно синхронов, у меня перегазовки никакого эффекта не дают пока скорость до 15-16 км не скину

не верю!

[mer]

Теперь относительно синхронов, у меня перегазовки никакого эффекта не дают пока скорость до 15-16 км не скину

не верю!

я тоже не верю! и любой кто умерет двойную перегазовку делать никогда в это не поверит! а тот, кто на тазах "гоночных" долго ездил ещё и рассмеется))))))

[RiO]

Товарищам станиславским и тем кто в танке - верьте не верьте, а факт налицо )

[Иммануил Гедеонович]

Ху из перегазовка???? - двойной выжим????


на зил130 и ему подобных синхры есть (сам видел (видел потому как был одержим идеей сунуть иго блок себе в прела)) на газ 53 синкров нету

[Иммануил Гедеонович]

на всякий случ поясню

что бы на газе без синкров переключицца вниз - нада: - Выжать сцепу воткнуть нейтраль - отпустить сцепление - выжать газ - выжать сцепу - воткнуть передацу ниже - отпустить сцепу

а если вверх то тоже но без газа,


кстати зил хоть и с синкрами но без двойного выжима не переключаецца - хрустит (знаю точно, ибо на нем учился ездить и получал первые права)

[accordnick]

Товарищам станиславским и тем кто в танке - верьте не верьте, а факт налицо )

я на аккорде cb7 втыкал 1-ю передачу на ~90 км/час. по ошибке. есть масса свидетелей. на тупере тоже уже раз ошибся, замечательно втыкается на тех же 90...

нет в механической коробке никакой защиты. это просто кто-то перегазовку делать не умеет. на хонде двойной выжим даже не нужен, это не зил.

[Mar1boro]

гыыы вы жжете ... интересно как эта защита выглядит и как она устроена... типа как на ЕП3 задняя ... бред каробку посмотрите сначала... нет там никаких защит... ПРО и т.п. писец аж стыдно... за конфу...
РИО приз зрит симпатий за глупость и безрассудство утверждений... факт на яйцо бугага

[RiO]

гыыы вы жжете ... интересно как эта защита выглядит и как она устроена... типа как на ЕП3 задняя ... бред каробку посмотрите сначала... нет там никаких защит... ПРО и т.п. писец аж стыдно... за конфу...
РИО приз зрит симпатий за глупость и безрассудство утверждений... факт на яйцо бугага

А подскажи тогда какого хера она не втыкается на раз ? Ты коробку смотрел ? Расскажи что увидел, начни с автора топика, который вопрос задал, и мне заодно. А то все п..дят как дышат, а по существу нихуя объяснить не могут.. Синхроны млять так устроены и все ? Так а какгохо хрена они так устроены ? Может ты просвятишь ? Что мешало их устроить так как на кулачках - любую передачу на любой скорости втыкать можно. Жду ответа по существу.

[RiO]

я на аккорде cb7 втыкал 1-ю передачу на ~90 км/час. по ошибке. есть масса свидетелей. на тупере тоже уже раз ошибся, замечательно втыкается на тех же 90...

нет в механической коробке никакой защиты. это просто кто-то перегазовку делать не умеет. на хонде двойной выжим даже не нужен, это не зил.

И что, движок переварил втык под 90 на первой ? Чего за машина ? Yamaha R1 ?

[accordnick]

И что, движок переварил втык под 90 на первой ? Чего за машина ? Yamaha R1 ?

Да, переварил. Тахо лег на ограничитель, колеса передние блокирнулись. Машину я ж указал, accord cb7, двиг. f22a3. Коробка правда после этого захрустела. Долго хрустела, пока не продал.

[Muerto]

У меня была проблема с включением передач, особенно если раскрутить мотор,правда не только первая плохо втыкалась, по совету Арсена,поменял сцепление в сборе, у него тогда подобная хрень тоже была, после замены сцепы, все пропало.

[Mar1boro]

каробка устроена....
вот так
http://lada.cc/tech/s1-11.html

и вот так она работает
http://lada.cc/tech/s1-12.html

в кратце синхры ..это кольца с шестеренками из более мягкого спалва нежели шестерни вала... по-этому они изнашиваются сильнее и ломаются тоже они гораздо чаще... для того чтобы зубья у шестерен и вала были целее... если б не было так то приходилось бы менять валы и коробку в целом...

подгазовка нужна для того чтобы сравнять скорость вращения первичного вала и трансмиссии чтобы "попасть в синхр" а потом уже и в "вал"...

сложно включить первую потому что очень разная скорость валов и два увидишь на рисунке работы каробки... синия черта это первая передача...